最近鉄ホイールのぼろフュージョンを友達から譲ってもらい、少しずつはまってきているものです　フュージョン関係のサイト見ていましたが、こちらが一番ニュートラルでソフトな印象を受けましたので書き込みさせていただきました　買った時は二年くらい野ざらしでシートにはコケまで生え、前後ホイール固着で、セル回してもエンジン負けるくらいでしたが、少ない工具でなんとか復活　一番高かった出費は純正マニュアル\4800でした(^^;)　今まで、ランブレッタとか、C100とか、ラビットとか昔のスクーターにしか乗ったことがなかったので、かなり感動しています　前オーナーが(五年前)一文字ハンドルにしていたので、かなり前傾姿勢でスポーティーなポジションで乗ってます(^_^)(あ、やっぱりスクリーンはショートになってました)　飛ばすほうなのでなかなか気に入ってます　タイヤ交換時、ノーマルマフラーの重さにビックリしましたが音的には気に入ってます　スペックにみあった感じが好きなので・・　ボアアップしたいのですがなにかいいパーツはご存じありませんか?　色々探したのですが、駆動系以外見あたりませんでした　長々とすみませんでした　よろしければ、たまに質問させてください　失礼します　

フュージョンはシリンダーが他よりちっちゃいらしくボーリングすると強度的にダメらしいっす。腰上ASSY交換のボアアップキットは見たことないすね〜、、、
ネットで検索してみてはいかがでしょう？

どもです。

シリンダーの厚みだと思いますが純正でのオーバーサイズは前にも述べましたが確か0.75オーバーまでです。
0.75オーバー装着の場合、、、誰か排気量計算お願いします。笑

300CCちょいっすね〜、、、ってあがりすぎ？！7.5mmオーバーっすよね？でも0.5オーバー位にしないと削れてくることを考えるとキツイっすね、、、
0.5オーバーで286.5っすね♪

どもです。

0.75ミリオーバーです。＾＾；；
大体290ｃｃくらいなのでしょうか。。今学校なのでＳＴＤボア×ストロークが分かりません。。単発でピストンもデカイのでそのくらいでも多少は上がりますね。どのくらい性能が変わるかは不明ですが、、
４ＳＴスクーターは良く分かりませんが原付の場合はなんだかんだ駆動系などのモデファイでそれなりの性能が得られるのでフュージョンもハイスピードプーリーなどの装着で大分変わってくるとは思いますが、、
先日も友人のスカイウェイブ２５０とシグナルで全開しましたが、、
無理ですね。同じ排気量で馬力も変わらないので、、トルクが違うのかなぁ。。まぁ絶対的に新しい＆走行いった自分のフュージョンでは無理なのは当たり前ですが、、

皆様　親切にありがとうございます!こんなに意見いただけるとは思っていませんでした(^_^;)　やはり制限があるようですね　参考にさせて頂きます　昨夜のミーティング仕事終わってから、むかったのですが、深夜三時すぎでは一台もいませんでした　また、何かの時はよろしくおねがいします

フュージョンのメッキパーツを探してるんですが、安くてピカピカのパーツあったら教えてくれませんか？お願いします。

アルファオートさんのメッキパーツは安いっすよ。ただ品質は、、、
メッキ系とか他のカスタムパーツもそうですが、やっぱ値段と質は比例するし、、、

ありがとうございます！でもやはりカスタムするならイイ物がイイですねぇ。　やはりヴィスコさんがイイのでしょうかね！　値は張りますが。。。

先日新車にカマを掘られてかなりいかってます凸(￣皿￣メ)もち向こうの保険でまかなわれるのですが、修理代と医療費のほかに慰謝料ってもらえないんですかぁ？不適切なカキコだったら削除して下さい。皆さんも気をつけてくださいね(*ﾟ□ﾟ)/

どうなんでしょう？精神的ダメージに対するモノですよね？
でも新車でぶつけられてその時点で精神ダメージでかいっすよね、、、
怪我は大丈夫でしょうか？体がなにより！がんばってフュージョン復活させてください！

仕上げのクリアーを吹いた後、やする作業なのですがどうもうまくいきません。細かい目出やするとなかなか平らにならないし、荒い目出やするとクリアーがはげていつの間にか地が出てきてしまいます。何か良い知恵がありましたらで結構ですのでテルミー！プリーズ！

テールランプがリアブレーキにしか反応しない。。。どうして？
前ブレーキにはなんの反応もしめさない。。。わかる人いませんか？
お願いします！

ＷＲＡさん、こんばんわ！！
それはフロントブレーキの根元の配線が抜けてるって事は無いですかね？
俺はハンドルを変えてるのですが以前に抜けてて同じような現象がありました。
ちなみに俺はその時リアも点かなくてエンジンも掛からず路上でてんてこ舞いでしたがフロントはその理由でした(^^)
頑張られて直されて下さい。

どもです。

接触不良やストップランプスイッチの故障、ハーネスの断線も考えられます。一応配線がちゃんと繋がっているようなら接点復活剤か何かで対処した方が良いと思います。
それでダメならスイッチの故障かハーネスの断線が考えられます。

ともひとさん、シュウさん助言ありがとうございます。。
なんとか自分で直してみますね！！

新しいＲＰＭ管付けました！
んで、アンダーが溶けるとか言ってたのに全然余裕じゃん、、、
なんかそんな偽情報ばっかでバイク屋が信用できなくなってキタ、、、
分からないなら分からないって言ってくれた方がいいのに、、、

ぼやいてみました(笑)
やっぱり実際付けてみた人とかに聞いたほうがいいんすかね。ということで長い前置きはいいとして(笑)

誰かエアクリ変えてる人いませんかね？インシュレーターの径が知りたいんですが。誰か知ってる人、教えて下さい！

どもです。

インシュレーター径とはインシュレーターの内径ですか？？
確かキャブのベンチュリー口径は２７ミリです。

社外キャブの装着でしょうか。。爆

エアクリだけかえまっす！
ベンチュリーは27っすか。ありがとうございます♪ビグスクじゃFCRとかいれてもあんま変わんないし、、、

どもです。

パワフィル化ですね。
キャブセッティングが必要になるとは思いますがＭＪの交換程度で十分対応出来ると思います。
吸気音を楽しむのが一番だとは思いますが♪

Ｋ＆Ｎなどならサイズラインナップは多いのでいけますね。
インプレ楽しみです。

みなさんバイク乗ってる時はどんな音楽聞いてますか？
自分は普段、家で聞くときは洋楽のパンクが多いですがバイクのときはレゲエが多いです。
個人的にはなんかパンクはバイクには合わないし・・・
やっぱりヒップホップですか？

自分はパンク、Ｒ＆Ｂのミックス版、メタル(笑)、とかっすかね？テンポ早いのが好きなんすけど混んでるとイライラするのでグランジとかにします。
走るスピードに合わせて曲変えると気持ちいいかと思いますよ♪オムニバスとかお勧めっす！
ＨＩＰＨＯＰも好きなんすけどみんな聞いてるから、、、基本的にアンチな人間なんで(笑)

自分は、とりあえず英語！
何となく日本語だったら恥ずかしい気が(^^; しません？
周りから見たらたいしてかわらないんでしょうが（笑
ジャンル的には、ほぼインディーズですね〜♪

やっぱHIPHOP　や　R＆Bがノリがよくて最高でしょう！！生きる幸せを感じてしまいます。あとテクノやハウスもいいっすねー！なんかかっこいいから聞いてて気持ちいいし近未来スタイルを目指す自分に似合う感じがします。個人的にUNDERWORLDとDAFT PUNK(←テクノ　ハウス)がかなり好きです。でも今バイクでそれが聞けなくてすごくつらいっすー(;o;)

基本的にそうご君と一緒でR&BかHIPHOPですね！
パーティチューン系がノレて好きです☆
人が多いところはカッコイイ曲で・・・みたいな。
でも、夜中人もいなくてどうでもいい時、気分次第ではm-floとか(さすがにヤバめ？)ま、人はほとんどいない訳だし、気にせず。

カシオペア、スクエアー、高中などのフュージョンかな？（爆）
も聞きますが、気分に合わせて色々

みなさん、はじめまして！再販フュージョンを買うために、日々バイトしてる者です！いつもここ見させてもらっています！
このまま、いくと年明けには買える予定で、今からわくわくしっぱなしです。
買う前から、何言ってんだ！と言われそうですが、防犯のことをどうしようか今から考えています。
いろいろなサイト見て、カバー＋ロック×２＋ココセコムぐらいつければほぼ大丈夫かなと思っていますが、皆さんどう思われますか？
また、皆さんの防犯術も聞きたいです。よろしくおねがいします。

置く場所にもよるんでしょうが、その位で十分だと思いますよ。再販はアラームも付いてるし、、、
ちなみに自分はカバー＋ゴジラロック＋アラーム＋手作りエリアセンサーっす。不安ならアラームをVIPERなどの後付けアラームにグレードアップすればいいと思いますよ。
ご参考までに、、、

どもです。

フュージョンの場合、他のビクスクに比べてキーが短い、シャッターが無い。トランクの鍵穴が独立しているなどがあります。
アラームやイモビライザーでの車体盗難を未然に防ぐ事は可能でしょうが鍵穴のイタズラやトランクなどが自分は気になります。
以前知人がフュージョンのトランクの中身（メットとか）だけ盗まれていた事があります。
南海などから鍵穴に差し込む鍵穴ようのカギが発売されていたので自分はいつか装着しようかと考えています。

再販は鍵ながいっすよ♪でもでもオーディオとかトランクに付けるとトランクの閉まりがわるくなったりします。鍵穴シャッターは欲しいっすね〜。

旧型フュージョンに新型フュージョンのカギつかないんですかね。。

イグニッションキーはアラームなどのスイッチがあるようなので微妙ですが、、
メットホルダーとトランクは使えるのかな。。

多分付きますよ！あれはスイッチなんでカプラ−外して新型のつけちゃえば、、、他も全部かえれるはず。

情報どうもです。

へへへ、、じゃあ変えちゃおうかな。。
今メットホルダーは錆び錆びで廻らないしトランクとイグニッションキーが違うので新型をＡＳＳＹで、、、爆

ＡＳＳＹで旧型が出た当初は６０００円ほどなので、、新型もまだそのくらいかな。。

大さん、はじめまして。
防犯大事です。皆さんの意見をもとにしっかり守ってあげて下さい。
ちなみに私はＡＢＵＳの「最強チェーン」ってのとワイヤーでがんじがらめにしてます。
スタンドをチェーンで柱に、リアタイヤをワイヤーでチェーンにと言ったあんばいに。
盗難は油断が一番怖いんで気を抜かずに！！
私は一度盗まれてるんで・・・盗まれてからはホントに気をつけています。

シュウさん、それ盗難されたバイクが見つかった時にバイク屋（赤男爵）に頼んだら、フレームの形が違うようなことを言われて出来ないって言われました。やるとなれば加工が必要になるんでしょうね。

出来ないのはイグニッションキーだけかも・・・
メットホルダーやなんかはできそうですよね。
でも、一番交換したいとこが無理じゃあね。常にカギを２個持つ羽目になりますよね。

どもです。

コースケさん＞
やはりイグニッションは無理ですか、、
キーカバーロックや南海のキーシリンダーロックなどが無難のようですね。。
しかし今メットホルダーは使えないし、どちらにしろイグニッションとトランクなどのキーが違うので、、ＡＳＳＹ購入後イグニッションだけヤフオクへサヨナラですかね。。
落札車のメインキーと自分のトランクなどのキーと一緒になりますが、笑

メンテカバーも変えればいけないすかね？ステ−が違うのかな？

穴位置は目視だと変わらない気がします。フレーム部の接続箇所の位置、ボルトなどが違うのではないですかね。。
新型のメンテカバーも外した事ないので何とも言えませんが、、
キーの長さは違いますが形は見た感じ一緒だと思ったので付くと踏んでいたのですが、、

質問しまっす、付けるのって簡単ですか〜、何か付けるに当たっての注意点はあるんですか？今俺が付けようとしてるのは、モトガレージ製のH4型8000kロービームのみです。すいません教えてください。

自己レスでスイマセン。取り付け楽勝でした〜
ではまた!!!

モトランドのダウンサスをいれている皆さんに質問です！

Activeより低い？？？本当？気のせい？

　　　　なんか自分的にあまり変らないのではと思っているのですが！
　　　　今度低さ比べしません＾＾！
　　　　

モトランドのってハルヲさん入れてなかったですか？フロントだけでしたっけ??

>>リブさん
公表によるとActiveとモトランドが40mm、レインボーが50mmダウンだったと思います。間違ってたらスンマセン!!
参考まで、、、

ユータ＞
悩むよ例の物！チャイニーズかも知れないけど！安いから＾＾！
前後であの値段は引かれる！失敗したらヤフオクへ＾＾；

リブさん＞
またヤフオクへ(笑)？でも前後セットでモトラン○のフロントより安いすもんね〜。悩みどころっすね、、、
モトラン○の入れる前に一回ヤフオクの入れてみるのが正解？じゃないすか？

かなり悩んで(笑）買えばいーじゃんって感じなんだけどね・・・！
サンクス＾＾一度モトラン○に行ってから決めます！ちょっとそれ以外
にも検討中！！

モトラン○に扁平入れたやつ置いてないからな〜。全長で比べてみるとかっすかね？

リブさん＞例の物ってもしかして昨日俺が装着した物ですかね？
チョット気になりました。。。

たぶんそのブツ俺も気になってた(笑)
前後4センチであの値段は引かれる！

俺それ買ったよ!!今手元にある(*^-ﾟ)/~

とりあえず俺が買ったのは１３８００円で即決のヤツだったんですが出品者に聞いたところアクティブ(ダグアウト)製じゃなくノーブランドという返答でした。
あともう１つのヤツもＱ＆Ａで同じ質問がされてて返答はノーブランドとの事でした。
でも俺は装着したところ何の異常も無く乗ってるので気にしてないっすね！
っていうか例の物が勘違いならゴメンナサイ！！
当たってたら例の物って言ってるのにバラしちゃってゴメンナサイ！！

かずのりさん＞
お仲間ですね(^^)♪

扁平タイヤにしたいのですがベストなサイズはいくつなんでしょうか？
この間リブさんに120-70-12 でミシュランで教えていただいたのですがどこに問い合わせても品切れみたいです。
できる限りシャコタンにしたいんです！何かいいサイズはありますか？

タイアは110-70-12 47jが限界だよん。もっとちっさいのもあるけど耐荷重が低すぎて危ないし、、、
せめてインデックスが50前後はないと、、、

ユータ＞
おはようさん！ユータ120-70-12だよね＾＾；

ユータがピレリの扁平にしたよ＾＾サイズは俺と同じ120-70-12！
ナップスとかラフロでは無いかもね・・・俺はYSP新宿西でいれました！

早速のレスありがとうございます！
俺も今ビレリのやつ入れようか悩み中です。
ってたぶんいれると思いますが・・・（笑）

今日速攻でしょう（笑）

昨日ナップスに電話したら在庫があるのことでした
！オープンと同時に行って来ます！！！（笑）

かぶってるジャン(笑)！
ちなみにナップスはタイア交換してくれないよ〜！認定工場だからとかいって。じゃあ俺の公道不可マフラー付けんなよ！ってかんじですが(笑)

裕介＞

やっぱ（笑）

ユータ＞

マジ！

でも昨日聞いたらＯＫっていってましたよ！なせばなるです！！
ただいまネオン管・電装系配線１からやり直し中(>_<)フュージョンが哀れな姿に・・・(T_T)

この前のミーティングの時、ともひとさんのフュージョンは３回ワックス掛けしたって言ってましたよね。
あれは普通のワックスでいいんでしょうか？よくオートバックスとかで、コンパウンド能力もついてるワックスの方がいいんですかね？
ともひとさんはどうゆうワックス使っていますか？教えてください！

アッキー君ど〜もです(^^)
えっとね〜最初はコンパウンド入りのＷＡＸで２回くらい繰り返して仕上げにシュアルスターのＵＶをカットする固形ＷＡＸで１枚膜を作ってあげました。
そしたらキレイになって毎日見てたら２〜３日に１回ＷＡＸ掛けるようになっちゃったよん(^^)
でも２回目からは水洗い＆固形ＷＡＸだけです。
昨日も掛けちゃった♪
でもアッキー君のって黒だよね？
コンパウンド入りＷＡＸを掛ける時に黒は気をつけないと反対に傷がついてまだらになっちゃう恐れアリだから良い銘柄は他の人に聞いてね！
固形ＷＡＸはオートバックス等で売ってるよ！
ではでは(^｡^)/

例の物結構先のなりそうだよ!!待ってられる??

>ともひとさん
なるほど！！ありがとうございます☆近々やってみます！
やっぱり日々の手入れが大事って事ですね〜。
＞かずのりさん
今掲示板見たから、夜中にかずのりさんにメール送っちゃいました。。。
自分としては普通に気に入ってるし、待つ気はありますね。ただ、そーとぉー長めですかね・・・？いや、他に買う予定ないし気長に待ちます！

すいません　本当に基本的な質問なんですけど　中古のフュージョン捜してます。皆さんお勧めのいいお店とか知ってたら教えていただきたいです。やっぱりオークションは不安ですよね？ちなみに都内豊島区在住です。よろしくお願いします・。。・！！

ともやすさん＞
はじめまして。リブです。
車両購入に関しては、既にフュージョンを乗っている人を連れて行った方が
良いですね！

”店ではありません、車両の程度が重要です”特に中古の場合！！

メジャーなお店はそこそこ値段は高めです。尚且つ値引きもあまりないし、納車費用が高いところもある（笑）！

はじめまして！私は初期のフュージョンに乗っています。最近メッキホイルに変えようと思い某ショップに問い合わせたところフロントのネジを変えないといけないと言われました。どの部分の物か教えてください。品番わかる方教えてください。

けんさん＞
はじめまして！リブです。
初期のフュージョンは確か、鉄のホイルですよね・・・特にネジを変える必要は無いと思います。替えるとしたらベアリングの事ではないでしょうか！？

そうです鉄ホイルです。ベアリングですか？もう一度シヨップに問い合わせてみます。

今日ヤフオクで落札したダグアウト クロームローライドショックが届き早速装着しちゃいました。
人のローダウン済みフュージョンより自分のフュージョンの方が低く見えてしまうのは気のせいでしょうか？
という事で嬉しさのあまりの独り言です(^^)

ちなみにメッキのショートサイドスタンドって何処で売ってて値段はいくらなんですかね？

こんばんわともひとさん！たしかモトランドで8000円で売ってましたよ＾＾
自分も早くローダウンしたいです。。。

ともひとさん、WRAさんハルヲさんおひさしぶりです。覚えてますかねー？なんか、みなさんで集まってすげー羨ましいです。こんなにLOVE　FUSIONな人が集まったら楽しそうですね。俺も近かったら行くんですが、、広島なものでちょっと気合をいれて行かないといけないです。LOWDOWNおめでとうございます。自分はまだノーマルですが、ヘタってきてるのでダウンサスも考えてます。逆にインチアップなんかどうかな？なんて思ってます。たぶんすげーアンバラスだろうけど（＾＾；）今思案中なのはメルセデスの様にミラーにウインカーを組もうかと思案中です。またいろいろ見にきますんでみなさん仲良くしてやって下さい。ハルヲさんこれからも応援してますんでがんばってください。中国の上海で春風（FUSION)を目撃しました。もちろんノーマルでした。

ＷＲＡさん、情報ありがとうございます。
何か今日知り合いのバイク屋に自慢しに行ったら部品屋さんが持っててタダで頂けるとの事でした。
形は来てみないとわからないのでヘンテコリンだったらモトランドに走りたいと思います(^^)
だんちゃん、ど〜もです。
すいません３歩で忘れちゃう性格なもんか何となくしか･･･
広島はビックスクーター流行ってますか？
俺は盆に大阪に行ってきましたが東京ほどいませんでした。。。
ミラーにウインカー埋め込みは車でしか見た事ないんでスゴイっすねぇ〜！
俺的にケツ上げは原付にまかせてローダウンをお薦めします。

こんばんわです。
え〜、先日のミーティングお疲れさまでした。
次回のミーティングはちょうど僕の誕生日なので
カスタムしてないけど（っていうか、するお金がないんですけど・・・）
行こうかなとか想ってます（笑）

ところで、電圧計とタコメーターを装着しようと計画してます。
まぁ、いつになるかはわかりませんが・・・（苦笑）
・・・で、スイッチオンで針が一回転するタコメーターがあるみたいなんです。
あれこれ探してるんですけど、見つかりません。
（ナップスなどには暇が無くて行ってませんが・・・）
装着してる方や、情報知ってる方がいらしたら、ご一報をお願いします。

サバさん＞
こんばんは！リブです。
タコメータはスーパーバックスの東雲か、Moon Eyes(横浜）あとは、Dr, Sudaにおいてあります。それ以外の店ではあまりお目にかかった事はないですね・・・参考にあれば＾＾）

俺もすぐとは考えてませんがハンドルの所にインストールしてやりたいと思ってます。
ちなみにキタコから出てる電気式タコメーターでミニミニサイズがあるので俺はそれを狙ってます！！
あんまりデカイのもダサイのでミニミニでいかがでしょうか？
ヤフオクで８０００円台で出品されてましたよ！！
俺はその前にオーディオとかが待ってるんで･･･(^^)

リブさん＞情報ありがとうございます！！！
　　　　　暇を見つけていずれかのお店に行ってみます！
　　　　　自宅（三鷹）から近いとなるとDr.SUDAになりますかね。
ともひとさん＞
最初はミニミニのを考えてたんですけど、そのくるっと一回転するギミックに心奪われました（笑）
サイズを見てないので分かりませんが、
それをハンドルポストの中央においてその脇に電圧計でもつけようかなと計画中です。
もしくは、両メーターの直径が同じならば、並べてつけてもイイかなぁとか
色々考えてます。
いずれにしろ、まだ未定なんですけどね。

とりあえず、ハンドルとマスターシリンダー等ハンドル周りを交換してからになるでしょうけど（苦笑）

リブさん、ともひとさん、情報ありがとうございました！！！！！

ど〜いたしまして電圧計は考えてなかったですが同じ考えだった人がいて嬉しいっす！
どっちが先につけるかわかりませんが先につけたほうがお互いに自慢しましょう(^^)

どもです。

キジマのタコは1万３０００円くらいでポッシュの汎用品は８０００円くらいでした。。この違いは、、、なんだろう。爆

ちなみにフュージョンのレブリミットはどのくらいなんでしょうね。
１２０００のタコで十分かなぁ〜

初書き込みです。よろしくおねがいします。自分は町田に住む大学生です。今はランナーに乗ってますが遅くとも11月までにはフュージョン（黒）乗りになる予定です★それでお聞きしたいのですがローダウンしててさらにKERKERのマフラー付けてる方いますか？いましたら教えて欲しいのですが一人乗りor二人乗り時にボディーに干渉するかということです。ローダウンするとマフラー選びが限られるようなことを言われまして悩んでます。もしいましたら色々教えてください。
KERKER以外の候補はホワイトブロスかでてるかわかりませんが
MAC-MRDです。あとフュージョン用の外装関係のパーツでカーボン調のものって存在しますか？メッキパーツはたくさんあるようですが、カーボン調はあまり聞かないので。。。。
質問ばかりで長々となってしまいましたが今後もよろしくお願いします。

カーボン調について。
本物ですと、少々手間と技術がいるので、なんですが、
シート（シール）状のものでしたら試す価値はあるかもしれませんね！
パーツとしての市販は、おそらくないとおもわれますが、自作でもいける範囲のカスタムだと思いますよ！

カタナさん＞
はじめまして。リブです。私はKERKERを付けています。しかし、リヤ−はノーマル車高です。今度リヤ−もローダウンする予定があるのでローダウンしたらご報告します。多分当たらないと思います。

あとカーボンですが、ピンきりですね！
業者にだせば殆どの物にカーボンプリントすることは可能です。（転写方式）あとはカッツンさんの言っているとうり、市販のプリントシートを買って貼るのが安上がりですね！

＞カッツンさん
やはりあんまりないようですね。カーボンプリント考えてみます。
シートでしたら格安で出来そうですね。今後ともよろしくお願いします。

＞リブさん
KERKER付けてるんですかー！ローダウン後のレポを楽しみにしてます！音の方はどうですか？ばっちりKERKERサウンドなのでしょうか？
カーボンの件もどうもです。検討してみます。

＞ALL
今日はまたSHOPに出向いて色々話を煮詰めてこようと思ってます！
購入＆納車はまだだいぶ先ですが今から楽しみです！

カタナさん＞
どうもです。KERKERの音は、重低音が重視です。新品の時はかなり静かです。使い込むと更に重低音が良くなってきます。但し、KERKER素材が悪い
ので注意です。なので、私はメッキしました。

ローダウンは今月末までにしますので、お待ちください！！

＞リブさん
またまたレスどうもです！いちおマフラーの選択肢を増やすために
ローダウンは諦めるかもです。。。リブさんのカーカー＋ローダウン
が良好でしたらローダウンを再び考えようと思います！

200008から203000ちょっとまで？
おいらのフュージョン202200位だよ〜(泣)
と言うことで他の方もいらっしゃるだろうと思うので、、、
バイク屋に聞いたところパーツがまだきていないので入り次第連絡するそうです。あと結構な距離を走ってない限り(10000�`以上)、基本的には大丈夫だそうですが振動が多い場合は要注意っす。横振動がある場合はそっこバイク屋直行で(笑)
何日預ける事になるやら、、、はぁ、、、

今日バイク屋から電話かかってきました〜。
自分のは、2000400位です((苦笑
作業じたいは、２時間くらいだそうです。
あぁ〜、待つのがめんどくさい(*O*)
待つついでに、サスでも注文しようかな↑

皆さんどうもです。
先日フュージョンミーティングはの思った以上の反響でした（＾＾）
参加された皆さんどうもでした。参加できなかった方次回参加して下さい！

そこでフュージョンミーティングを定例化かしようと思います。
皆さんどうでしょう（？？）ちなみに次回は10/3の金曜日を予定して
います。（月１回：場所は未定：雨天中止）

もし、皆さん賛同頂けた場合、ミーティング名（今勝手にエフミとか言っていますが）を決めたいと思います。何か良い名前はありますか？
あとできれば、ミーティング発足限定Goodsを作成しようと思いますがどうでしょう？？できれば無料で・・・（友達にお願いしてみます）

先日のMTはフュージョンが入院中で行けなくて残念でした。
まだMTというものに参加したことがないんで次こそは参加したいなと思いながら予定表見てたら夜勤でした。
次こそは参加しようと思ってたのに・・・

ミーティング発足限定Goodsいいですね〜！！自分はステッカーぐらいしか思い浮かびませんが・・・

いいっすね〜。
ちなみにいろいろ考えてみたんですが、、、ここのサイトに敬意を表してサイト名をいれて、、、
COOL FUSION MEETINGとか？いかが(笑)？
一意見として考えてみてくださいな♪
チームではなくミーティングの名前ということなので、、、

いいっすねぇ!!やっぱり見せる相手がいたり、共感できる仲間がいると嬉しいし、カスタムに熱が入りますよね。できる限り参加します。
名前はやっぱりセンスのいいヤツがいいですね。自分はセンス無いんでオマカセしちゃいます。

えふみ〜定例化いいですね〜、今回行けなかった分次回は顔出します。このHPかおいらのHPで常に告知するのもいいかも!!
リブさんグッズなに作るんですか?Ｔシャツとかですか?

エフミの定例化は俺も大賛成です。
ミーティングの名前は『エフミ』も言いやすくてイイんじゃないかなぁ〜なんて思ってるんですが何とか何とかで略してエフミだったら長ったらしい名前も付けやすいかも･･･

皆さん！ありがとうございます。

色々考えましたが・・ミーティング名は従来とうり、エフミにさせて
頂きます。^^;色々考えた結果です。チーム名になりそうなので・・・
すいません・・・！
そのかわり、別の事を考えました！！次回ミーティングでご報告します！！

お楽しみに・・・＾＾！！

エフミ呼びやすくていい感じですね！！
今の所は参加できそうにないですがもし参加できそうだったらその時はみなさん仲良くしてやってください。
ちなみに大田区在住です。

ども、じんべえと申します。
行きたい行きたいと思ってましたが都合が合わず･･･

今度は一ヶ月くらいあとなので今から休みを入れて参加したいと思います。

草加市からですが頑張って行こうと思います!

エフミの定例化おめでとうございます！
予定の許す限りってか許さなくても無理矢理参加しちゃおうかな！と。
リブさん、次回何を発表するんですか？！楽しみです＾＾

久しぶりの書き込みですが、
実はこのたび手放すことになってしまいました(^-^;

そんな時にこんなリコールが！
↓

　ジャンさん、お久しぶりです。フュージョンを
降りられるのは残念ですが、今後ともよかったら
時々覗きに来てください。よろしくお願いします。
　リコールは意表を疲れましたね。皆さんトラブルが
出ていないといいのですが・・。

まだ手放して２日なんですが、
すでにヤフオクを覗いてる自分がいます(^-^;;
一時、アクセルに速度がついていかなくなり、
約￥７００００かけてベルトとプーリーなどを交換、
その時にこれまで￥７０００で手に入れた車体に、
１０万円以上かけたことに気づき、手放すことを決意しちゃいました。
すでに後悔してます。（笑）

はじめまして秋道と申します。みなさんの情報等をいつも参考にさせていただいてます。
ミーティングにも次回は参加させていただきたいと思っていますがよろしいでしょうか？
さてホンダから再発のフュージョンのリコールのお知らせがあったみたいです。ご参考までにお知らせします。http://www.honda.co.jp/recall/030908_980.html

久しぶりのカキコです。４月に購入したのですが見事に的中してしまいました！どうしたらよいのでしょうか？バイク屋に持っていけば直してもらえるのでしょうか？

どうも秋道です。オイラは素人でたいした情報やアドバイスは出来ませんが・・・
やっぱり購入したバイク店に情報等を聞くのが良いんですかね。
リコールのニュースにも「対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。」とありますし、対象車には「自動車使用者：ダイレクトメールで通知する。」とありますからホンダからも連絡があるはずですよ。
ただオイラの場合は今回、某大型ショップでフュージョンを買ったんですが、確か購入時に言われたんですがそのお店はお客の住所等の個人情報の関係でメーカーに送らないと言われたと思いますので、オイラの場合はホンダからダイレクトメールは来ないと思われます。
たいした情報でもないのにながながとすいませんでした。
どなたか詳しい人がいましたらオイラに変わりよろしくお願いします。

画像の掲載ありがとうございます！！
よく撮れてますね＾＾みなさんのフュージョンに比べたら外見がまだまだノーマルチックなんでこれからバリバリカスタムしていきます！
お互いがんばりましょーね＾＾

どもです。
画像見ました＾＾

やはり自分のは、、ダサいでした。笑
まぁ皆さん生粋のカスタム車揃いなので浮くのは当たりまえですが、、＾＾；；
自分も頑張らないと、爆

自分も載せて頂いてありがとうございます！
まだまだやりたいことあるんで皆さんのカスタムを参考に(パクるとも言う)いじってきます♪

ハルヲさん記載して頂きありがとうございます！
うーん次なにしようって感じです。自分の中のイメージが決まってないので・・とりあえずシートですかね次回のMeetingに間に合えば・・無理かなまだどんなシートにしようか決まってない(--)

ハルヲ君！！
俺のフュージョンをカッコ良く撮ってくれて、さらに掲載ありがとうございますです。ハイ...
結構っていうかスゴイ気に入ってます。
来月も楽しみです(^^)
昨日オークションでローダウンキットを落札したので到着したら装着します。
そしたら大変＆お手数でしょうが又々お願いしちゃうかもしれませんがヨロシクです(^o^)/
掲載されるのは持ち主からすると嬉しい＆喜びですね！
この喜びはカスタムする気に全然なりますです。　エクスタシぃ〜(^｡^)/

　皆様、こちらこそありがとうございました。
記憶を頼りに書きましたが、補足や修正事項が
ありましたら、よろしくお願いします。
　新規、更新ともに随時募集していますので、
載せてもいいよって方は画像とコメントをメール
して頂くか、ミーティングで僕を見かけたときにでも
捕まえてください。カメラのメモリとバッテリが
許す限り、ばしばし撮らせていただきます。

プーさんです、エンジンの調子が悪いです、もしバイク屋でシリンダーヘッド交換するとどのくらいかかりますか、あとコンロッドの交換も

どもです。

工賃は店によって違うと思ういますがシリンダヘッドは７０００円ほどです。ヘッドガスケットなどの部品はまた他に必要ですが、、
ちなみにコンロッドだけでは部品は出ないと思います。恐らくクランクシャフトＡＳＳＹになると思います。値段は年式により違うと思いますが３万前後だと思われます。
エンジンを下ろした状態であればヘッドの交換はすぐですがクランクシャフトの交換は標準作業時間でも５時間以上かかるようなので工賃もそれなりに高いと思われます。
中古のエンジン探した方が安く上がると思いますよ。＾＾；；

参考までに、、

初めまして。愛知でフュージョン乗っている者です。今日オーディオ取り付けしたのですが、だめでした。バイクに組む前の動作チェックはＯＫだったのにいざ組んでみると無反応。。。二つトヨタの純正デッキがあったのでもう一個のほうで試したらＥＪＥＣＴしか反応がありません。電源はハンドル下の３pin予備電源カプラーからとりました。しまいにはバッテリーも完全放電。。。この前友達のマジェの取り付けは成功だったのになぜ？？？どなたか助けてください！！！！

何が悪いのかは、この状態ではいまいちわからないのですが、電源はACCが取れていれば、メインキーオフで、たいていはバックアップに必要な分だけの最低電流しか流れないみたいなので、バッテリーが上がるまで電気を食わないとおもうんですが・・・

knjstさん返事ありがとうございます。エンジンをかけずにキーをＡＣＣでＡＣＣとＢＡＴを両方ともつないだ状態で作業を繰り返していました。ＥＪＥＣＴはするのに音がでないということはデッキ自体の問題ですか？

エンジンをかけなくてもキーがACCに入っている状態でほって置くと電気くいますよ〜。
ディスプレイの音楽の経過時間とかは動いてますか？
動いているなら、スピーカーの端子の接続がきちんとなっているか、まちがっているのではないですかね？
ディスプレイがうごくかないなら、やはり電源がいけないのでは？
アースもきちんと取れないと差動しないですよ。
僕のバイクはフュージョンではないので、3ｐカプラーからちゃんとした電源がとれるのかは解らないのですが、僕はACCはヒューズボックスからとり、BATはバッテリーから直にとりました。バッテリーから直に取るときは電装品の保護のためヒューズをいれたほがいいですよ〜

ありがとうございます。またトライしてみます。

ツイータを貰ったので取り付けようと思ってるとこなんですが、
防水対策をどこまでやるか考えてます。

防滴スピーカの方、アクリル板を被せてる方、無対策な方、みなさんそれぞれのようですが以外に「スピーカが雨でやられた！」って話を聞かないような気がします。
改めてスピーカの防水対策について考中です（必要性についても）。
みなさんどうですか？

SPに関しては安いものでなくソニーやアルパイン等有名所のはコーンがしっかりしているのでコイルまで浸水はしないようです。大雨でもない限りですが、、、
ツィーターは自分はですが裏のSPコードを防水してるだけですが今のところは問題ないです。
他のSPに関してはもちろん裏っ側にしっかりデッドニングついでに防水してます。
アクリル板をつけてる方は高音がこもってしまうのでツィーターを付けるとボーカルの声など綺麗に聞こえますよ。あとツィーターを付けるのであれば他のSPをカウル裏側にねじ穴だけあけて付けても音はしっかり聞こえるし防水も楽ではないでしょうか？
防水対策について、と言う議題からずれている事も書いてしまいましたが、、、他の方どうでしょう？

私の使っているＳＰは特に対策無しです。
こちらのページに私の夢我夢中号が載っています。
パイオニアのサテライトタイプです。
ま〜雨の日は滅多に乗りませんが

俺はアクリル板をつけてますよ！
チョイ前まではさらに黒ストッキングに防水スプレーかけてスピーカーに被せてたんですが、スピーカーが見えなくなっちゃうんでやめましたｗ
次はスピーカーに透明のビニール被せたんですが、音が出て振動するときにビニールにあたってビリビリ変な音が入るんでこれもまたやめましたｗ
で、今はアクリル板のみです。先輩方の話によるとこれで結構問題ないらしいですよ。

＞ユータさん＞マー坊さん＞ゆーじさん

レスありがとうございますｖ
やっぱり意外にＳＰって強いみたいですね、
ちょっと手抜きして防水軽めでツイータ付けちゃいます＾＾

管理人様、皆様こんにちは。
久しぶりの書き込みです。
つい先日、フュージョンのリアタイヤを交換したのですが
お店によって値段が全然違うんですね。
前回交換したときは工賃を含め15000円くらいしたのですが
今回、上野のお店でやってもらったら工賃込みで8000円でした。(タイヤは同じダンロップ製)
同じホンダのお店なのにここまで違うのに驚きました。
とりあえず報告まで。

　モリヤマさん、お久しぶりです。
僕は以前ベルトを交換する際に、フュージョンを買った
ディーラーに効いてみたら、工賃が15000円近くかかる
という事でした。しかし、ナップスなどのバイク用品店は、
駆動系をどこまでやっても一律3000円とのことでした。
非常に大きな差に驚いて戸惑いましたが、工賃一つとっても
色々有るんですね。

えぇ〜リブさんはCARAZの店長さん？店員さん？なんですかぁ？
俺が１０代の時にマーク�Uバンに乗ってたんですが色々な小物パーツで御世話になりましたぁ〜(^^)
いやぁ〜懐かしいなぁ〜こっちから行くと加賀とかで下りるんでしたっけ？

＞ともひとさん
うーん難しい質問ね〜！実は店には行った事ないのよ！いつも通販で買って
たから！

な、なるほど･･･汗
俺も１０年前はカスタムカー読んでました(^^)

この間はいろいろとお世話になりました。
ところでリブさんはフロント・リアに何�pのスピーカー入れてますか？
良かったら教えてください(^_^)v

もう一つ質問です！
扁平タイヤのサイズっていくつの買えばいいんですか？

ともひとさん＞
すいません！はやひ〜さんと間違えてしまいました--;すいません！！

裕介さん＞
どうもです。
１、オーディオから！！
スピーカーは前後共10cmです。リヤ−であれば１６ｃｍも余裕
だと思います。今度試してみます。
２、タイヤ
120-70-12 でミシュランを入れてます。
参考になりますかね・・

＞リブさん
黄色のキャップでブルーのネオン管を常時点灯させてご心配をかけました、名をはやひ〜と申します。以後お見知りおきを。
自分は埼玉の川口在住なもので、鳩ヶ谷はすぐ隣なんです。もっとネオン管でギラギラ仕様にしたいのでＣＡＲＡＺ是非チェックしに行きます。
リブさんのオーディオテクに魅せられてしまったので、参考にさせてもらいま〜す。よろしくで〜す。

はやひ〜さん＞
どうもです。こちらこそ宜しくです。

フュージョンはマジェとは違う路線でいきたいのでのんびりとカスタムして
いきます。マジェでネオン管いれたので、フュージョンでは別の事をしよう
と思っています。部品は既にgetできているのですが、暑くてカスタムする気にならないです。涼しくなってきたらぼちぼちカスタムしていきます。
カスタムのご相談にはいくらでもアイディア出しますよ！！

＞リブさん
これからのリブさんのカスタムにも目が離せないですね。
自分は貧乏なので地道にイジっていきます。

ともひとさん＞
お近くだったんですね--;すいません。自分の家中心に考えてました。でも１年前に高崎店には新幹線に乗って行ったことあります・・・

スピーカは何を使ってます？？
２ＷＡＹと３ＷＡＹはどっちのほうがいいんでしょうか？

あれれれ？
リブさん俺は品川区ですよ！！
埼玉県民ではありません。
覚えててくれてます傷だらけのハゲ頭(^^)
ちなみに俺がシートを張り替えるとしたら色はキャラメル色でタックロールですね！！！

裕介さん＞
好みですね(^^)10cmではあまり違いは無いですよ！
ちなみに2WAY,3WAYの違いは、Low,Mid,Highレンジがあり３Wayはその３つのレンジが一緒になっています。2WAYは音域がHighとMidの２つしかありません。もし、重低音を出したい場合は、クロスオーバーを使って音域を分離する必要があります。しょせん10cmのスピーカーでは無理です・・・
16cmでもキツイと思います。

まじっすか！？じゃあ特に２ＷＡＹ・３ＷＡＹにこだわる必要性はないってことですよね！ありがとございます☆
それとネオン管についてなんですけど自分のネオン管がどんなんだったかわかります？紫でネオンが電力不足っぽかったやつです。
あれはリブさんの目から見て今現在１０Ａのバッテリーなんですが１２Ａのバッテリーに変えたらちゃんとつくと思いますか？？

今日はたくさん集まって楽しかったっすね！自分はフュージョンがなくてさみしかったっすけど新しくフュージョン買って次回披露したいです。いろいろ情報交換もできたし参考になりました！

皆様方はじめましてから本日はありがとうございました。
凄く参考になり楽しくて新たにカスタム心に火が着く時間でした(^^)
最初は適当な返答が戻って来たりしたらＤｏ〜しよぉ〜なんて思ったりもしたんですが会ってみたら噂通りアットホームで良かったです。。。
次回戦も是非x2ヨロシクお願い致しますネ♪
俺はオーディオを付けます！！(家にＭＤが無いのでＣＤかＭＤで迷い中)

はじめましての方からお久しぶりの方まで今日はたくさん集まりましたね！ちょー楽しかったです！
みなさんのカスタム見たらあれもこれもと変えたいところがたくさん出てきてしまいました＾＾；
とりあえず寝て起きたら買っておいたネオン管装備だ！
次回もまた仲良くしてやってくださいね！

皆様お疲れさまでした。
合流したのが一番遅かった見た目ノーマルのタイプＸにて参加したサバです。
やはり、みなさんカスタムしまくりですごいですよね。
それに比べて自分はほとんどしてないのでお恥ずかしい限りでした（苦笑）
でも、今後の自分のカスタムにおいて参考になる事がたくさんあり
収穫大のミィーティングでした。
合流したのが遅かったのと、ほぼノーマルってのが恥ずかしくて
なかなかみなさんとお話が出来ませんでしたが
今回お話出来なかったみなさんとも次回お話出来る事を楽しみにしつつ
少しでもカスタムしてくように頑張ります。

あと、取材（？）にきてた雑誌に、全員載ると良いですよね。
フュージョンのチームって聴いた事ないので、目立ちますしね。
・・・ってチームでもないっすね（笑）

それでは、ホントお疲れさまでした。
すっごい楽しかったッス！

お疲れっす！あぁ、、、ミーティングにいくとやりたい事が増えすぎて困る、、、(笑)
また何か機会があればお願いしまっす！

　皆様、お疲れ様でした。色々と勉強になりまして、
非常に楽しかったです。

どもです。

お疲れ様でした♪
色々と参考になる事がありました＾＾　次回を楽しみにしておきます〜！

皆さんお疲れ様です！！はじめてで緊張したんですけど、皆さんのすっごいフュージョンを見てカスタム欲がメラメラと湧いてきました。つぎも機会があれば参加しようと思うのでまた宜しくお願いします！！

昨日は皆さんお疲れ様でした！！
色々なフュージョンを見れたのでかなり刺激になりました！やばいも・・・
マジェと同じになりそう・・・

そうそう、結局伊豆は多摩川を渡った時点で断念しました。眠すぎ・・ソーごのいったとうりになりそうだったので・・・

ソーご＞今回は残念だったね...でも次回のミーティングは10/中旬を予定していますので、新たなフュージョンで参加できれば良いですね！

あとネオン管のアドレスを記載します。ご参考になればと思います。

http://www.crutchfield.com/cgi-bin/S-nExfVPdUimb/ProdGroup.asp?c=12&g=97000&s=0&cc=01

http://www.thezeb.com/caraudio/street_glow.html

あと、ホームページはありませんが、CARAZという店でかなりの種類のネオン管を扱っています。カスタムカーという雑誌の中に広告があります。
店の電話番号：048-287-0215です。店は埼玉県の鳩ヶ谷ってとこにあります。行くにはちょっと遠いかも！

あともっと派手にしたい場合はストロボっていう手もあります。
マジェに付いていますので、見たい人は言って頂ければいつでもお見せしますよ・・・

昨日は皆さんお疲れさまでした！！
楽しかったです☆
次回のミーティング楽しみにしてます！

お待たせしました。当日撮影した画像をアップしました。
撮影に快く協力して頂きありがとうございました。http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/meeting_09_05_2003.html

ミーティングあつかれさまでした☆
今回は台数も多くていろんなことを学べました。本当にいいミーティングになりましたね！撮影会もあったし！！
みんなで雑誌に載れるといいですね☆
また来月のミーティングも楽しみにしています！
今回はお疲れ様でしたーーー

ＭＴお疲れさんでした。
黄色のキャップでブルーのネオン管を常時点灯させてたはやひ〜です。
今回は１３台も集まって楽しかったですね〜!!自分のマスィーンもちょっとパワーアップしたのを皆さんに見てもらったんで良かったです。今回のでまた刺激を受け、まだまだカスタムせねばっ、って感じです!!
次回も是非参加したいんで、それまで皆さん日々カスタムいたしましょう。

水色フュージョンのヤマザキです。
ミーティング初参加とても楽しかったです！
いろんなカスタム見ていたら、カスタム欲が再発してしまいました！

次回も参加したいと思いますので、ヨロシク。

皆さんどうもです。
先日フュージョンミーティングはの思った以上の反響でした（＾＾）
参加された皆さんどうもでした。参加できなかった方次回参加して下さい！

そこでフュージョンミーティングを定例化かしようと思います。
皆さんどうでしょう（？？）ちなみに次回は10/3の金曜日を予定して
います。（月１回：場所は未定：雨天中止）

もし、皆さん賛同頂けた場合、ミーティング名（今勝手にエフミとか言っていますが）を決めたいと思います。何か良い名前はありますか？
あとできれば、ミーティング発足限定Goodsを作成しようと思いますがどうでしょう？？できれば無料で・・・（友達にお願いしてみます）

本日駒沢公園（バスケットゴール横）でPM9:30-からMeetingを
行います。（私少々用事があるのでPM10:00位になると思います）

天気も良さそうなので、皆さんご参加頂ければと思います。

リブ

了解っす！自分もちょっと遅れますが参加します！
ちなみに家から徒歩圏内、、、(笑)

了解です！自分も参加させていただきたいと思います。
ちなみに家から15分圏内、、、(笑)←マネ

ハジメマシテ！
ちょくちょくＨＰ拝見させてもらってます。
役に立つ情報がおおくて参考になります。

実は昨年、フュージョン盗難に会い、
しばらくフュージョンから離れていたのですが
つい最近、ＳＥをゲットし、フュージョン熱再発中です。
そんなこんなで、本日のミーティング、とても興味あるので
僕も覗かしてもらって良いですか？
水色のフュージョンで行こうと思います。
よかったら声かけてください！！
ヨロシクです。

１８：００に仕事が終わるので、時間が余りますねぇ。
世田谷区内でラーメン食べ、バイク屋でも廻りながら
時間を潰し、先乗りしてますねー！！

皆さん＞
どうもです。未だ仕事中です。あきる野？秋川の近くで仕事中です。
早く帰りたいな・・・・！

俺も病み上がりで本調子じゃないのですが初出勤させていただきます。
仲良くしてやって下さいネ！？
決してイジメないで下さい＆エサをあたえないで下さい(^^)

どもです。

自分も時間があれば顔を出そうと思います。＾＾
宜しくです♪

おぉぉ、行くかどうか迷ってます。

駒沢公園、行った事ないんで・・・（笑）

今ネオン管を装着しているのですかなんだか暗いような気がします。
エンジンをつけない状態だとちゃんとつくのですがエンジンをかけてふかすとネオン管が消えてしまいます。
原因はやはりバッテリーなのでしょうか？
交換なのかな？？
誰かわかりますか？？

バッテリーが弱っているのならば、逆にふかすと付く感じだと思いますよ！
考えられるのは、
■ネオン管が振動に弱い
■ネオン管がへたっている
ネオン管自体や、点灯の際に使う部品がへたっている。（詳しくは...わからない）
■電圧が高すぎる。
普通、バイクや車の電圧は12Vといっても実際は15〜11Vのような、ある程度の幅で上下しています。これはバッテリーの新旧や、電装品の使い具合など様々な条件が電圧を左右させるためです。
ですから、ほとんどの車用製品は、その幅を考慮して対応できる仕様になっています。
が、このネオン管自体が高電圧に対応できない。

といったところでしょうか、とりあえずネオン管側の問題のように思えます。
交換できそうなパーツがあれば交換してみてはいかがでしょうか！

レスありがとうございます。
今３つネオン管がついているのですがそのうち１つは正常についています。他の２つがネオン管の半分ぐらいまでしか光らないのですよね・・・。

皆さん、こんにちわ！
今週は月曜日バリ２日酔いで未熟児だった次男坊が退院で迎えに行き、火曜日から夏風邪に襲われて図体と態度がデカイ俺もさすがにバテテます。
明日のミーティングは少し無理してでも行こうと思ってるのですが･･･
そんな事はさておき、寝床で寝ていて暇こいてたので俺のフュージョンはいくら掛かってるのだろうと疑問を抱いたので計算をしてみると意外と安かったりしたので具合が良くなりました(^^)
俺のフュージョンはＳＥのスクリーンカット・メッキガーニッシュ・ハリケーンハンドル変更・ニッシンマスターシリンダー・アールズのメッシュブレーキホース・スパトラ４インチショート・メッキプーリーカバー・タンデムバーメッキ・アルミステップ・アルミリアブレーキカバー・Ｆ／Ｒクリアーリフレクター・Ｆ／Ｒウインカークリアーレンズ・ナンバーボルトクルクルＬＥＤ・ナンバーステー　etc...です。
これで車体・細かいのも入れて大体３８５０００円でした。
もちろんドノーマルから自分で仕上げたので工賃はありませんが･･･
あとハルヲさん結構変わったので愛車の写真送りますのでまたお手数ですが宜しくお願い致します。。。
皆さんもココで１回計算してみては･･･(^｡^)/

俺はカスタム帳みたいのをエクセルで作ってましたｗ
何せまだ最近買ったばっかなんで。カスタム用品買ったらチョコチョコ付けて付けてって感じですかね。
つい最近1000�`走り終わって初めのオイル交換したばかりのマイフュージョンはバイク自体には6万くらいかけました＾＾
　すべて自分でいじってあげると愛着がわきますね！みなさんにはこれからもお世話になります＾＾
　工具だのロックだのヘルメットなどのバイク周り用品を合わせると11万位になります。
　まだまだこれからカスタムしていきたいからお金はかかる一方＾＾；
ま、かっこよくなってくれりゃいっか！

どもです。

自分のは持っていたパーツを多く組み込んでいるので、、メッシュホースとショートスクリーンくらいが高価な物ですね。。
小物もありますが、、３万くらいかな。。＾＾；；

使っている人はかなり使っていますよね。うらやましい。。

ゆーじ君・シュウ君ど〜もです。
いやいやなんか地道にやってたのでもっと掛かってると思ってたんですが皆さん安値で羨ましい。。。
でもパソコンにチャント記録してるのも凄い　汗
まぁ〜結果論で言いたいのは店に任せず自分でやった方が絶対安いし出来た時の達成感と愛着が違うって事でした(^^)

こんにちは。８月末からアジアに放浪のたびに出ていて帰国まであと数日ですが愛車の無事が心配です。
しばらく見ない間にいろんなことがおこってますね！。ソーゴサンまずは無事で何よりです。フュージョンは残念なことになってしまいましたがまたソーゴサンのフュージョンが復活したら見てみたいです。
シュウさん、九州のほうに旅に行ってきたんですね！♪
自分も国内をバイクで旅したいなぁとおもってます。もしそのときはアドバイスお願いします。
ｚｏｅさん、自分ももしかしたら盗まれているかもしれないという点でおなじたちばになるかもしれません、もしそちらのほうによくいくにんげんがいたら聞いてみます、とりあえずはやくみつかるといいですね。カスタムが進んでるみたいなんで自分も」いろいろ変えたりしたいです。

大分良い季節になってきましたね。今日は涼しくて最高です。

表題の通り、スロットルワイヤが切れるともちろん進む事ができなくなります...
まことに私事ですが、切れちゃいました...
（修理は来週あけとのことです...）

そこで、もしご覧になった方で切れた事ある方、修理代はいくらでしたか？
ちなみに僕は二万でしたが、出先で足下見られた感が否めないので質問です。
（最初1.3万と言ってたのに...もちろんミーティングに参加できないし...泣）

で、新型はケーブルがステンレスになりまして、切れにくいそうです。
（さらに旧型でも供給は全てステンレスになったそうな。）
というわけで、旧型にお乗りのみなさん（特に野ざらしの方）、あんまりないとは思いますが、たまにチェックしてみてください。
アクセルの戻りが悪かったり、なんかいつもと感じが違う時は要注意です。

カッツンさん、ご愁傷様です。
最近ハンドルを換えたのですが、それきっかけでアクセルの戻りが悪くなった気がします。チェックしてみますね。
いつもこちらでいろいろ助けていただいてるもんで、お会いできないのが残念でなりません。
自分は埼玉人ですが、確かカッツンさんも埼玉人だったような…。次の機会には是非お目にかかりたいものです。

大変でしたよ！！
結局、バイク屋まで押してって。二万で。電車で帰って...

戻し側（2本あるんです。）が切れているのわかってて乗ってた僕が悪いんですが...

埼玉ではないんですが、多摩です。意外と近いかもしれませんね！
では〜
今度は是非あいましょー

こんにちは。お久しぶりです。ハルヲさんのフュージョンがリニューアルされて、マフラーがスパトラから新型純正マフラーに変わりましたよね。その後のインプレを是非聞かせてください。音の感じ（違い）・走り・燃費・オーディオの聞き易さなど色々確認したいので・・・！！！

　タコスパパさん、こんにちは。僕の新型用マフラーは
セッティング無しのポン付けですが、特に問題なく走っています。

　旧型用ノーマルと比べると、排気音や振動が抑えられるので、
相当気持ちいいと思います。燃費や加速などは、特に変化を
感じませんでしたが、見た目もいくらか今っぽいですよね。

　スーパートラップと比べると、音が抑えられる分、疲労感も
少なくて快適だと思います。
　オーディオは、排気音が聞こえるような速度域なら、
音量を抑え目でも充分に聴けるようになりました。
アンダーカウルに接触しないところも最高ですし、
相当丈夫で長持ちすると思います。

　ただ、スーパートラップの方が、燃費にして2〜3km/l
伸びていまして、加速も良かったです。
　バネ下重量もかなり減っていたので、僕はわかりませんでしたが
運転の上手い方なら乗りやすく感じるかもしれません。
　残念ながらちょっと前に破けてしまいましたが、バイクを
伸びやかに見せてくれるいいマフラーでした。

　どちらかといえばスムースで静かな方が好きなので、
新型ノーマルは気に入っています。しかしスーパートラップの音
というのは、どこか心地がよいものがありますし、ちょっとした
思い出とかもあったりするので、先立つものがあれば
また一本欲しいです。

　総括としては、安く買えたら非常にお得な素晴らしいマフラー
だと思います。さすがメーカー純正といったところでしょうか。
タコスパパさんも新型用ノーマルでしたよね。その後いかがでしょうか？

早速のインプレありがとうございます！！！自分は旧型純正マフラーから新型純正マフラーに換えたのですが、燃費や加速は前より若干良くなりました。オーディオを搭載するつもりがないので、マフラーを社外品に交換して重低音のサウンドを楽しみたい気持ちもあるのですが、バイクと違いスクーターだとクラッチの切り替えがないから音の変化を感じることができないので二の足を踏んでいます。ただ大きい音だけだと走っていて疲れますし、キャブの細かいセッティングをしなければバックファイヤーの恐れもあるし、純正に比べて耐久性に不安があるし・・・。

社外品でオススメのマフラーは何かありませんか？自分のフュージョンはブラック系統に統一していますので（ハンドルやミラー、ステップも黒）、黒系統のマフラーで重低音の物。ＢＥＡＭＳのカーボニックというマフラーはカーボン素材を使っているので黒系統の色ですし、メーカーに聞いたら結構な重低音らしいのですが・・・。色々な販売店やメーカーに聞いたら、一番重低音はホワイトブロスのようですが、見た目が自分的にはいまいちなので・・・。ハルヲさんが今まで見てきたマフラーでヒュージョンに着くもので重低音だったマフラーは何でしょうか？？？

　タコスパパさん、こんにちは。ブラック×カーボンは
戦闘的というかスポーティというか、非常に乙ですね。
確かにホワイトブロスは重低音が効いていると思います。
あと、昨日のミーティングで拝見したKERKERも重低音でした。
　僕が使っていたスーパートラップは高めの音でしたが、
ボルティー＋アルミE.A.Rは低音だったのですが。
フュージョンでもE.A.Rだったら低音になったりするのでしょうか？
マフラー選びは面白いですね。ぜひお気に入りのマフラーを
選び出されて下さい！

zoeさんの被害車両情報を掲載しましたので
お時間有りましたらご一読ください。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1776/burgled_fusion2.html

関連スレッド。(レスが有りましたらこちらへお願いします。)
http://www.benricgi.com/bbs/tree/tree.cgi?id=1776&cmd=alldisp&subdir=c&pacnt=2041&l_cnt=320339&l_id=1776

初めて投稿します。
夏前にフュージョンを中古で買い、夏に乗っていたら、急にオーバーヒートするようになってしまい、しばらくは原因がわからずにいたんですが、バイク屋さんにチョット見てもらったら、ファンが回っていないとの事・・・。
またしばらくしてから、なんとなくクーラント液を入れるところを見たら、全然クーラントが入ってなくて、あまりに気になってすぐ近くにあったバイク屋さんで見てもらったら、ここまでなくなってるのは、どこからか漏れてるんだろうと言われました。
そして、いつも行っていたバイク屋でブレーキパッドの交換のついでに見てもらったら、そのフュージョンは事故車をおこしたものらしく、フロント廻りをばらしても原因がつかめなかったそうで、もし考えられるとしたらエンジンないぶに漏れてる可能性があると言われ、もし全部を一つ一つとりかえることになったら、新車を買うようなお金がかかるらしく、売ったほうが無難だとも言われ、どうしようか困っています・・・。
クーラントの漏れのこととかわかる人いたらおしえてください。

長々とすいません。

バイク屋さんのおっしゃる通りだと思います...

が、もし幸運にもエンジンではなく、フロントでもない、その間のラインで漏れていたら、修理はそこまで難しくありません。
エンジンからフロントにかけてのカウルを外せば、おおよそ、そのラインは見えるようになります。せめて売る前にチェックする価値はあるかと思いますよ！
（サービスマニュアルがあるといんですが...）

また、クーラントはなくならないようにこまめに足すようにしないと、出先のでの焼き付きや不動車を売るはめになります。故障車という事を念頭にいたわってあげてください。

レスありがとうございます。
クーラント液って、どこで買えるんですか？？
だいたい、いくら位するものなんでしょう・・？？

バイク屋さんに言われて、応急処置として普通の水をつっこんでいたんですが、乗るたんびに空っぽと思われるくらい減った分入れると500mlのペットボトルが一本全部はいってしまう状態で、このまま乗るわけにもいかずに、今はチャリンコ移動です（泣）

あの・・・、焼きつきってなんですか？？
バイク初心者なもので・・・。すいません。

クーラントは、カー用品店やバイク屋さんでも売ってますよん。
原液を水で薄めて使うものがほとんどです。（廃液は買ったところで処分してもらわないと、普通に下水に流してはマズイようです。参考まで。）
値段は、2リットル（薄めると2〜3倍分。）で1000円くらいですかね...
色とグレードに種類がありますが、色は同じ色（緑。）でグレードも普通のもので良いかと思われます。（自動車用でも問題ないです。）

焼き付きっていうのは、正常な状態では潤滑に動いているエンジンが、熱やオイル不足等で、内部が溶けたり、焦げたり、というふうに、エンジンが完全に動かなくなることをだいたい焼き付くと表現します。それだけ微妙というか、繊細なバランスで成り立っているんですかね...