昨日午後事故りました。

青信号でこちらが直進、対向車右折です。

怪我は右手首打撲、あと膝すこしすりむいた程度で済みました。ﾎｯ

相手はデミオに乗ったおばさんでした。

おばちゃんは対向車が譲ってくれたので目視で確認せず右折したそうです。

速度は40キロ出してないくらいでした。あぶないあぶない。。。

フューはとりあえずフロントカウルとかあちこち傷がついてエンジンが

かからない状態でしたので、メンテナンスしてもらってるバイク屋に入院

させましたTT

土曜日ということで保険担当が決まるのが月曜日らしく、まだもろもろの

問題はクリアになってないですががんばります。

というかみなさんもきをつけてくださいね！

LARKさん、お身体の方は大丈夫ですか？　事故はほんとに怖いです。気をつけます。LARKさんは身体先決で頑張ってくださいね！！

僕も今さっき事故りました。
このサイトで事故の話を良く聞きますが、まさか自分が事故るようなことはないと思ってましたが、やっちゃいました。
飲酒で…。いつも飲酒でイケイケで運転していたのですがいつも通らないカーブの多い暗い道をわき見運転（カーステのリモコン）をしていて壁にガリガリいっちゃいました。左の外装だけですんでよかったです。つらいような、ぶっちゃけ今はまわってるからよくわかりません（＞＜）明日起きたら泣くと思います。今日は飲みまくって寝ます…。ps飲んだら乗っちゃう！！LARKさん、僕もそうなんですが、命が助かっただけありがたいと思います。ビートたけしさんは変な顔になったし…。単車の事故で死んでいった人もたくさんいると思います…。いい勉強になったと思ってます。なぐさめてm（。。）m

ライオン丸さん
匿名希望（飲酒)さん
どうもです。どうやら僕のバイクは全損に近い状況のようですTT
バイクの修理見積もりをだしてもらって、あとは過失割合です。
加害者(相手)もある程度自分の過失があったことを認めているようなので
スタートは１５対８５かららしいです。
是非保険屋にがんばってもらいたいものです。
ちなみに毎日通院してます。何ヶ月かかるかなぁ〜

LARKがんばってください！！

みなさんこんばんわ。
ついに今日からフュージョンオーナーになりました♪
TYPE X カスタマイズエディションです。
今まではべスパ100vintage乗ってました。
さっそく30km程走ったんですけど快適ですねー。
乗り出しからローダウン、マフラー交換してるので本来の乗り心地を知らないのですが・・・
嬉しさの反面、マンションの駐輪場が狭くて悩んでます・・・
これからこちらでいろいろ質問等させてもらう事があると思うのでどうぞ宜しくお願いします！

おめでとうございます！！　今度りょうた達と集まるとき連絡しますけん！　会いましょうね♪

初めまして！初の書き込みをさせて頂きます。
ＨＯＮＤＡ契約販売店にてFUSION TypeXを九月頭に購入して約六ヶ月、五千五百キロ程乗っています。２４歳のこーいちと言います。
購入時にハザード装着をお願いし、つい最近装着が完了しました。
TypeX標準装備のアラームキットの誤作動多発、駆動系不良発覚五ヶ月遅。
駆動系もしくはエンジンあたりの音がおかしいことには気づいていたので、バイク屋さんには１０００キロ点検時からおかしいことを訴えていました。しかし整備士さんは問題ないみたいですね〜と言い続け、早五ヶ月が経ち。ようやくハザードキットができるということで、ついでにいろいろ見てもらうことに。すると次の日、一本の電話が。「ハザードはうまくついたんですよ。で、問題の「音」なんですけど、自分が思ってたより駆動系がおかしかったようです。。。もちろん、クレーム扱いで無料交換します」と言われました。自分は直接バイク屋に行き、ハザードの装着の遅れのこともあり、そのバイク屋にバイクの返品、もしくは新車取替えを要求しましたが、そうは問屋がおろさない。とりあえず、「今後の工賃は他社で買った商品でも、うちに持ってきて頂ければ取り付けサービスさせて頂きますし、今後おかしい箇所があれば、すぐに中を開けさせてもらって確認しますので。。。」と。
自分からしたらそれは当たり前かなぁと。大量生産の今、大量生産だから、１０００個に一個、１００個に一個の割合で不良品がでるのはしかたない。だが、そのために整備士がいるはずだ。テレビやそこらの電化製品ならはずれを引いてしまっても、しょうがないで終わらすことができるが、人の命を乗せるものに限って、不良品でした。すみません、じゃあ治しますね、って頭下げるだけで終わらそうとする、そのサービス精神が自分にはわからない。しっかり整備すれば確かに乗れるだろう。ただ、ビジネスとして、それでいいのか、と自分は思ってしまう。治すとこ治すから現状でまた乗ってくれって、それはそっちにとって結構都合いいっすねぇって思ってしまうのは自分だけでしょうか。工賃無料ってなんだよー。五ヶ月も俺のバイク、ほわぁぁぁぁぁぁああんとか、変な音出させといて、俺がなんもバイクいじるとこなかったら、なんも意味ないじゃんかよー。自分でいじったら、工賃無料なんて、なんも意味ないじゃんかよー。これからもこのバイクに乗って欲しいって思うなら、無料でなんかのカスタムパーツくらいつけてみろってんだよ。って思ってしまいました。自分、FUSIONのデザインが大好きなので言われなくても乗り続けるつもりですが。まぁここにこんなこと書いたり、バイク屋の社長呼び出して文句言ってるあたり、自分感じ悪いなって思います。ハルヲさん、不適切でしたらこのスレ、削除して頂いてもかまいません。

そんなことがあり今回は自分でシガーソケットを付けてみたいと思っています。なにぶんアクセサリーソケットに関しても、シガーソケットに関しましても、過去ログの該当の部分を見てもわからないことだらけの超初心者なので、初歩的なことから購入するものまで（できればそれが売ってる店なども）、詳しく教えていただければと思っています。長々と書き込みしてしまいましたが、読んでいただいたかた、ほんとうにありがとうございます。そして、気分悪くなってしまった方がいたら、ほんとうに申し訳ないです。これからもFUISONに乗り続けたい気持ちはいっぱいだし、命を乗せる乗り物として、バイク屋さんがこれを見ていれば、と思う、本当にバイクを大事にしたい一心で書きました。不適切に思った方々がいましたら本当に申し訳ない。

こんちはーｍ（＿　＿）ｍぺこり。

バイクの不具合で、ほわぁぁぁぁんってマフラーのあたりからしました？？
俺もそんな音するんですけど・・・・
むぅぅ。

どーもです。読んで頂いて、レスありがとうございますｍ(＿ ＿)ｍ
バイク屋さんの言う原因としては、駆動系、「ウェイトローラー」の磨耗が原因らしいんです。大抵は２００００キロ程走ったら磨耗してくるので、音が変わりだしたら（加速が悪くなってきたら）交換したほうがいい箇所のようです。ちなみにウェイトローラーそのものは８００円くらいで交換できると言うことでした。、、、自分の場合は初期不良で、ある程度の距離を走ると必ず「ほわぁぁぁぁぁぁん」というなにかがこすれているような音がしていたのと、平地の低速走行時に、後部からサスがピストンしているのか、古い自転車でありがちな、ブレーキをかけた時に鳴る「キッキッキ」という音がしていましたよ。（小さい音でしたが）自分もマフラーから変な音がすると思っていたんですが。。。どうやら駆動系が原因らしいです。

そのまま乗っててもエンジンにはなんの問題もないと言ってはいましたが、そうは言っても加速が足りない分アクセル開けちゃうこともありますからねぇ。。。でも力が伝わる順番としてはエンジン→駆動系→タイヤ　って感じでしょうからそしたらエンジンは関係ないのかなぁって気もするし。。。あ、すいません、また長くなってしまった・・・。こんな感じです。

おれもあります。厚木にあるお店なんですが・・・買ってすぐにライトとカウルの間にいびつに隙間があるのを発見したんでそのお店にいったんですよ。そしたらフュージョンはゆがみが出てもしょうがないといわれました。その後にこけてしまいほかのバイク屋さんに持っていったら「事故ってゆがんでいるのかと思ったよ普通はないよ。」といわれてしまいました・・・

僕もありますねそれ。ほんのちょっとなんですけど、一回気にしちゃうと結構気になる感じですね。自分はフュージョン買うときいろんな店で見て回ったんですけど、結構そういうのがほとんどでしたよ。自分が買ったフュージョンは、欲しい色の在庫がそこになかったから取り寄せで買ったんですけど、展示品？だったのか、シートのビニールもなく、距離も０ではなく多少進んでて（まあこれはしょうがない）噂のヘッドライト付近の隙間も普通にありました。バイク屋さんって、適当な返事なとこが多いですよね。。。安くていいバイク屋さんにめぐり合いたいものです。

おれもシートにビニールがなくメーター進んでました・・・1月の終わりにはメーター交換連絡をしますといっていたのにいっこうに来ませんよ。

修理の調子はいかがですかぁ？

全く手をつけてません。とりあえず、パーツの見積もりだけ出してもらいました。全部で￥46.660（税別）だそうです。この金額今の私には出せないので、来月かもしくは・・・。昨日アイドリングだけしました。

わぁ！たかいっすねぇ・・・。エンジンはちょこちょこかけておいた方がバイクにはいいっすね。がんばりましょー！

アフターファイアーをするようになってしまいました。新車で購入してまだそんなに経っていないのでどこかの部品が劣化しているとは思えませんし・・。それほど気にはならないのですが、このまま放置しておくのはマズイでしょうか？僕はフュージョンが大好きなのでバイクに悪いのならばどうにかしたいと思って書き込みさせて頂きました。このサイトはそーごさんに教えて頂いて以来よく拝見させて頂いています！

アフタファイヤは、過去ログにもありますが、純正マフラから他のものに換えたことで起こります。
また、純正でもガスケットが吹き飛んだり、マフラ自体に穴があくことで起こる事が考えられます。

原因は、簡単に言うと排気する空気の量が増えた（抵抗が減った）からです。
フュージョンは、キャブレタ車なので最近の車のように勝手に燃焼系のセッティングを変えてくれたりしません。
そこで、社外品に変えた事で起こった場合、キャブレタのセッティングを換えることが必要です。
純正マフラの劣化が原因の場合は、ガスケットを新品に交換するとか、錆びて空いた穴は塞ぐ等の対策が必要です。

アフタファイヤは、すぐどうこうなるトラブルではないですが、長い目で見ると解決したほうが良い気がします。

カッツンさん、コメント有難う御座います。自分ではキャブセッティングは出来ないのでやはりショップに頼んだ方がいいですよね・・・？！

セッティング方法自体はキャブのインナージェットを取り替えるだけです。そこまで面倒な作業ではありませんが、一発で完全セッティングは出ないと思うので何度か同じ作業をしなくてはなりませんが。。

マフラーの種類などにもよりますがスパトラなどの場合アフターファイヤーを完全に無くすのは万全なセッティングが出ていてもどうしても難しいようです。。
自分は半ば諦めています。爆

＞シュウさん
僕の不良スパトラは、メインジェット確か５だか上げたら、ほとんどアフタファイヤないですよ！
メインジェットだけで、万全なセッティングが出ているとは思えませんが、アフタファイヤ自体はなぜかほとんど解消されました。
ディスクは６かな...

マフラーは確かダグアウトかアクティブから出ているドラッグマフラーです！フュージョンにこのマフラーを付けている人がいない（！？）のでこのマフラーにしたのですが、安易な理由で決めたのがいけなかったんですね・・・。相談にのって頂き有難う御座います！

シュウさんは諦めですか？！やはり、何でもノーマルはすごいですね・・。乗り心地やいろんな意味で！？コメント有難う御座いました！！

どもです。
理論的なアフターファイヤーの理由というのを的確に説明する事が出来ないので勝手な思い込みなのですが、自分もＭＪを上げて多少は改善したのですが完全には直らず、色々考えていました。
が、基本的にアフターファイヤーを起こすのはパーシャルや高速走行時、アクセル開度の急な開きなどが原因で起こると思うのですが、アクセルを開いている時には起こりません。つまりアクセル開度や速度が起因してアクセルを戻した時に起こります。
したがってその時点でのＭＪは閉じています。なのであの時点でのガソリン供給はＳＪから行っているはずです。つまりＳＪの番手を上げて走行時のアクセルオフでのガソリン供給が追いつかずアフターファイヤーを起こすのかなぁ、、と思っています。理論的な原因が分からないので勝手な思い込みなのかもしれませんが、、−−；；
なのでＭＪのみであまり解消されなかったのでＳＪを変えよう！と思いＳＪのオーバーサイズを買いましたが、、まだやってません。爆
もちろんそこでＳＪ，ＭＪだけで無くニードルの段数なども関係あるのかもしれませんが、、

シュウさんはすごいですね！！そんな細かい知識まであって羨ましいです！僕はとりあえずサービスマニュアルを購入した方が良さそうですね・・・！？

サービスマニュアルは買った方がいいですよ＾＾
いわば説明書みたいな感じなんで、慣れちゃえばプラモデルの説明書感覚で見れると思います♪

シュウさん、毎回有難う御座います！サービスマニュアルはどこのショップでも購入出来ますか？？ちなみにいくらくらいか分かりますか？

価格は
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16113619
こんな感じです＾＾

ナップスや普通の部品量販店でも購入可能です。普通のバイク屋でも注文可能だと思うので何処でも買えますよ♪

こんにちは。
オールペンを考えているのですが、過去ログで『デイトナからペイントの丸分かり教本でている』と書いてありました!

詳しいタイトルとか分かる人いませんか?

自分で検索しても見つかりませんでした。。

http://www.daytona.co.jp/motorcycle/CATALOG/index.html

これですかね。
バイク屋さんに注文すれば、送料なしで買えます。

カッツンさんありがとうございます。
早速注文しましたよ。
助かりました!

管理人さん、皆さんこんにちは。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
質問があります。
私のフュージョンいたずらされて鍵穴に棒が突っ込まれてました。（涙
鍵が入りません。これって鍵全体変えなければ直らないんでしょうか？
あと、替えるとなると幾ら位かかるものなのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示くださいませ。
よろしくおねがいします。

はじめまして。僕も以前木の枝みたいのを突っ込まれて鍵が回せずに
イライラした経験があります。木とわかったので、ターボライターで
燃やしたら平気になりました。が、あまりお勧めはできません。
無理に鍵を入れるのよりはマシかと‥応急処置なんで。
このような輩がいるのは悲しいですね。

フュージョンに乗り始めて５ヶ月になります、OILの表示が半分、赤色になってるんですがオイル交換した方がいいいのですかね？

オイル交換は2,000〜3,000km、または三ヶ月に一回する必要があります。
あのオイル表示はあまりあてにしない方が良いですね。

こんばんわ＾＾一度交換するにこしたことはないですが、交換してもオイルメーターのうえのくぼみみたいのに鍵をぶっささないと緑にリセットされませんよ。新型はどうなってるのかわかりませんがね。でリセットしてから3000�`走ると赤になるんだったと思います

エンジンはかかるんですが、アクセルを回しても
まったく反応が無くなってしまいました。
どうやらアクセルワイヤーが切れたかはずれたか
だとおもうんですが、自分で直せるものなのでしょうか？
どこをどういじれば良いかわかる方いませんか？
ちなみに修理を頼むとしたおいくらぐらいでしょうか

アクセルワイヤは、ハンドルからキャブまで通ってます。
シートを外して、目につくご大層なワイヤ２本が終結部分です。（確かエアクリーナの上を這うようにして。）
ハンドルを捻っても、この終結部分の２本のワイヤを挟んだ丸い金具がグルグル動かなければワイヤ切れてますね...
（キャブをいじったりした後、この部分が緩んで外れてしまうこともあり得るので、シートを外して見てみてくださいな。それだったらちゃんと付けるだけ...）

ワイヤは、２本で3500円程度です。交換には、インナーボックスとフロアパネル（ハンドルから足下にかけて）を剥がしますので、けっこうメンドクサイ作業になります。
工賃はお店によりますが、1〜2万でしょうか。
お店に頼むと、ついでにアイドル調整もやってくれるのかな...

ワイヤは、３型からステンレス素材が採用されているそう（補修パーツは12型も）なので、工賃も変わらないはずですし、引き戻し両方交換することをオススメします！

修正です。
誤：シートを外して、目につくご大層なワイヤ２本が終結部分です。（確かエアクリーナの上を這うようにして。）
正：シートを外して、目につくご大層なワイヤ２本が終結部分です。（確かエアクリーナから来ているダクト（？）の上を這うようにして。）

ご返答どうもありがとうございます。
さっそくシート開けて見てみます。

今日の夕方五時頃近所（ちなみに伊勢原秦野付近片側1斜線しかないしょぼい246です）を車でフラフラしてたらサイドミラーに見覚えのあるフュージョンが！しかも一目でオーナーがわかっちゃうんだからすごいですよねソーごさんのフュージョンは。。まだエフミとかいったことないんで実物みれてなんかうれしかったです＾＾それと日本て狭いなと・・・

マジっすか！実家からこっち戻ってくる途中でした。あのとき雨がひどくてビショビショになりました。ＮＡＰＳのあたりでしょうか？すり抜けしてました？

ＷＲＡさん、ソーごさんこんちは。
タイミングよければ私も会えたかも。
今日は友達と２人で箱根にツーリングにいってきた。厚木集合で平塚Ｒ１３４〜小田原〜箱根。
海岸線はちょーご機嫌だったけど風邪強かったな。
ターンパイクは強風＆濃霧でビクビク、しかも山頂は寒いし。
フュージョンで走る道ではなかったな・・・コーナーでケツが滑るは登らないはでちょっとしんどかった。やっぱ大型もいいなってちょっとだけ思った（友達はＷ６５０）。

自分もよくソーごさんは見かけますｗ
渋谷オンリーですが何度か見かけました。よく出没してらっしゃるとお見受けしますｗｗ
一度遠くから声かけたのですが、、気づいてましたが誰だか分かってませんでしたぁ。。−−；；
そんな経験記憶にありましたら、、それは自分です。ごめんなさい。−−；；

　こんにちは、僕も今日ターンパイクを通りました。
ファミリーカーを借りて行ったのですが、それでも
濃霧の中を運転するのは初めてだったので少し緊張しました。
途中、何台かフュージョンを見かけたので、そのなかの
一台がコースケさんだったかもしれませんね。

おぉ皆さんいろんなところでニアミスしてるんですね。。惜しいな・・・。ちなみにソーごさんは私の右をすり抜けてから左の路肩に抜けて赤信号で止まってました。でっかい声で呼べばわかったんでしょうが自分はわかってもソーごさんが誰だよあんた？ってなること間違いなかったんでやめました。しかもこっちはフュージョンじゃないし・・ちなみにうちは厚木インターのすぐそばでっす、今度機会があれば！

そうでしたかーあのときはもう雨やんでましたねー実家帰るとき僕はいつも２４６なんで機会あればお会いしましょう。今週末も実家帰ります。３月も４．５回は往復する予定です。
シュウさん！思い出しました！坂のところですよねーすいませんでしたー。。。

えへへ、、坂の所でした。＾＾；；；；
あのフュージョンならこっちは気が付かないはずないですからねぇ♪
自分は単車じゃ無かったし　−−；；
この間も渋谷ですれ違いましたのでチャンスがあればまた話かけます＾＾

どなたかSEのサイドについてる立体エンブレムを安く売ってくれませんか？連絡待ってます。

坊主頭さん始めまして。
金色のエンブレムのこと？
裏に付いてるスポンジのシールがまくれちゃってるけど１個だけならあるよ。ちょっとだけ擦れてるかな。
あげます。メール下さいな。

ＬＥＤについての質問なのですが、CRD＋白色LED（3.6V/20mA）の配線でフュージョンの電圧でも白色LEDを３個つなげることはできるんですか？あと、昼間はでもウィンカーをＬＥＤにした場合に基準の明るさを出せるんですか？

フュージョンを14.4Vと考えると3.6Vなら三つまで直列でいけますよ。

正直昼間は、LEDに直射日光が当たると視認性はかなり低くなります。PowerLEDを使うか、超高輝度LEDとウィンカーの反射板を生かすために（拡散タイプ）に加工したLED（もしくは市販の広指向タイプのLED）とを組み合わせるなど工夫が必要だと思います。

shigeさんありがとうございます。さっそく明日チャレンジしてみようと思います。

自分のフュージョン、たまにフロントのラジエーター付近から煙が出てくるんです。
ファンがあるらしいですけど、渋滞で水温が上がっても回ってるのを感じた事はないです。
ファンが回ってる時ってけっこう大きな音がするものなんですか？

切るスイッチで、エンジンを止めて、耳をそばだてればわかりますよ程度です。（渋滞中とか無理かもしれませんが。）
ちょっとブーンていう振動もあります。

ヤフオクでもあんまり出ませんね...ラジエタ。
新品は、安くて2.3万円だそうです。
あえて社外品の250クラスのヤツとか付けちゃだめですかね。（ステンレスだし。）

自分のファーストバイクはヤマハですがラジエターはホンダの純正流用です。取り付け、ホースの取りまわしさえ上手くいけば別に関係無いと思います＾＾
ＮＳＲのラウンドラジエターにしましたが、、冷却性能は上がりました。

カッツンさん、シュウさんいつもありがとうございます。
やはり皆さんが思うに故障なんですかね？バイク屋で頼むと高そう・・。
自分でやる派なのですが、難しそうな部分ですよね。
次に渋滞に合った時途中で止めて聞いてみます。
今日見たらちょうどオークションにラジエーター出品されてました。
流用のお話を聞いて他車種のを見てみたんですけどなかなか難しそうですね。
とりあえずもう少し様子をみてみようと思います。ありがとうございました！

僕は、ヤフオクで買って、自分で換えましたよ。
フロントアッパカウルとって、ホースとラジエタを外してつけるみたいな...
作業も仕組みも簡単です。
ただ、ホースが熱でくっついているので、外すのに力は必要でした...（非力な僕は。）

作業し終えて見て、後悔はホースバンドでした。古いのそのまま付け直したので、なんかガバガバな気がして...
自分でやるのなら、交換する前に新しいホースバンドと、ラジエタ以外にホースのひび割れとかチェックして、事前に部品を揃えておくといいですね。

古い車体なら純正でいいのでラジエタキャップも新調して。

もちろん交換にはクーラント液の抜き足しがあるので、クーラントも。
めんどくさそうですが、本当にこれだけでできますので、是非！

＞シュウさん
やっぱり！
やってそうですよね。そういうの。
ちょっとカーブしたステンレス（？アルミ？）のラジエタカッコいいなあ...

カッツンさん、どうもです。
丁寧な説明ありがとうございます。それなら何とか自分でもできそうです。
今日見てみたらラジエーターから緑色の液体が滲んでました。
マニュアルも手元にあるので、よく見て部品が手に入ればやってみようと思います！

クーラントは一度交換しましたが、なかなかエアが抜けなくてイラついた記憶があります　−−；；
クーラント濃度が違ったせいか水温の上がりがちょっと早い気がするので、ラジエターキャップ不良を自分は疑っています。
純正買うなら同じくらいの値段でプロトからクールテックという社外のキャップがあるのでそっちにしようかと考えています。
圧力が二種類あるのですが、高いのを買おうと思いましたが、その分漏れ等に繋がる可能性もあるので、、低い設定の方にしようと思っています＾＾；；

カッツンさん＞
ビックスクーターでは中で見えないからドレスアップ効果は薄いですが、、ネイキッド車のカスタムには結構お勧めです♪

ラジエタキャップ、やっぱりあんまり圧力の高い（耐える？）キャップに変えちゃうと僕のようなボロフュージョンの場合怖いんですよね...
シュウさん、ちょっと換えてみてインプレしてくださいよ！（笑）

クーラント濃度ミスだったら意味ありませんが、水温の上昇が怪しいので変えてみる予定ですが、フュージョンのＳＴＤのキャップバネレートがどのくらいの値なのか分かりませんが、、一応プロトのキャップだと１．１kgfと１．３kgfとありますので、、一応安全パイで１．１でいく予定です　−−；；
多分ＳＴＤも１．１だと思うのですが、、
ちなみに１．１と１．３kgfの設定で沸点が約３度違うようです。

濃度は、そこまで水温上昇と関係ないんじゃないですか？（標準的なクーラントでわ。）

SMによりますと、0.9ですな。単位の考え方が定かじゃないんですが、ザッと調べたところによると同じようです。
0.9から1.1っていうのは、いいかもしれませんね！

ところで、SMにキャップじゃなくて、ラジエタ（ライン）の加圧テストが載ってました。
すごい自信ないなあ...（この前キャップあけたら、古いクーラントが中で乳化してました...前オーナー最高です！）

０．９だったら、、社外のグレードが下のでもバネレートは上がっているので圧力が上がっていますねぇ　−−；
基本的にクーラントでもオイルでもバイクの汁物作業ってダルイですよねぇ。。特に漏れなんかあったら最悪です。

クーラントは約2年交換が推奨のようですが、、自分もワンオーナーで前のオーナーは知っているので、、クーラント量や状態を見たら、、約５年以上は変えてなかったぽかったですねぇ。

やっぱ0.9のようです。あと1.1と1.3とか車でもラインナップは一緒でした。
1.3は、ハードな走行用（笑）でした。圧力あげて沸騰による吸熱効果の減少を押さえるっていう。ちなみに、面白い事にクーラント100％は、逆にやばいそうで、純水が一番吸熱に優れているそうです。知らなかった〜

怠いですね。
クーラントのエア抜きは、そんなに苦労した覚えはないんですが。
まあ、作業自体が怠い...

僕のは、漏れてないと思うんですが、減りは早い...（汗）

これからもなんかの時はお願いシマッス！

こちらこそ宜しくお願いします＾＾

ラジエターキャップ変更後はインプレ書きます＾＾；

はじめまして、
Type-X（中古ですけど）納車待ちのjetです。
ここは色々勉強になるので、お気に入りです＾＾
また、色々皆さんにお世話になるかもしれませんが、ヨロシクお願いします。

ん〜も〜待てない”

jetさん、はじめまして。ご購入おめでとうございます。
こちらこそお世話になります。では、今後ともどうぞ
よろしくお願いします。納車待ちの時期も思い出に残るので
ぜひ楽しんでください。

はじめまして、いきなり質問ですが走行中に時計の時刻が狂ってきちゃいます。ヒューズなど自分の知識で見れるところは見たのですが・・・　中国産のフュージョンだからですかね・・・？

教えてください。（泣）

　タツタさん、はじめまして。
生産地が関係しているかはわかりませんが、
異常な速さで時計が進んでしまう症状でしたら
僕のもありました。修理となると、ちょっと
大掛かりですがメーターユニットを交換することに
なると思います。
ただ、ご参考までに、何ヶ月か放置していたら
正常に戻ったケースもあります。

返答ありがとうございます。
交換になってしまうのですかぁ・・
もう、時計自体がダメなのですね

でましたね〜ＸＸ！

見ました！これいいなぁ〜

エエですねぇ〜＾＾　パープルとか・・・　うらやましい。。

僕のはキャンディーパープルです＾＾
キャバレーパープルメタリック、名前も色もかっこいいですね。

見つけましたー！！　　ってもう皆さんなら知ってますかね＾＾；　　４０ｍｍダウンが主流なのに。。買い換えようかな・・・　って感じです！私事でゴメンナサイ(××)

すいません、、メーカーとか分かりますか？

ここを見てみてください！！！http://www.kojipla.com

ありがとうございました！はじめて見ました、ここのHP。

ボクもカススクを見てたらふと・・・　先月号にはなかったんですよ！　参考に・・・

上野にちかければ、上野パーツセンターにおいてありましたよ。

あー。。残念ながら愛媛っ子なんですよー(××)　でも３月末に東京行くから行ってみようかな！！　ＴＫＮさん情報ありがとうございます♪

もし、買うんであれば、メールくれれば案内しますよ。自分知り合いがいるんで。

マジですか！？　金に余裕があれば、ぜひお願いします＾＾ｖ

そのサス安かったので今日オーダーしてきましたよ☆はじめてのローダウンなのですごく楽しみです♪

しょうさん！！装着したらインプレお願いしますね(＾＾)

まかしといてくださいな♪

今日取り付けました！見た目はとても低くていい感じです♪やっぱ低いので気をつけないとスリます。たまにマフラーとカウルとがあたってしまうことがあるのでカウルを切るなりマフラーを変える必要がありそうです。サイドスタンドはメッキがかかっているわけでもないしノーマルのものを単に短くしただけなので普通な感じです。でもなれたかたちなので使いやすいです。センタースタンドをつけたままだとやっぱし大分スリます。まあとにかく見た目がだいぶよくなったので自分的には大満足です☆

事故りました。かって３ヶ月これからどんどんカスタムして行こうと思っていた矢先に。フロントのカウルがアンダーの全部割れました。他は大丈夫だったからよかった。怪我もなかったし。みなさん事故には本当に気をつけましょう。私はお金ないので、このまま当分放置です。あああああ

「アンダーも」ですね。とにかく前のカウルは全部割れました。どれくらいかかるかなー。こまった。取り付けは自分で出来るけど、部品はいくらかかるかなー。

どうもWRAです、災難でしたね。。怪我がなくて何よりです。。私も買って二週間で事故りました。前の車に突っ込んでフロント大破でした。
カウルだけですんだんですか？私はラジエーターとファンもやられましたよ・・・で。値段ですが、フロントカウル一式とラジエーターとファン、工賃込みで16万でしたよ。あまり参考にならなくてすいません。カウルだけならャフォクで地道に探した方が安上がりですね！

まじっすかぁ！ミニミーティングの夢がぁ・・・。とりあえず怪我がなくてよかったです。手伝えることがあればなるべく手伝いますんで頑張って直しましょい★

あー暖かい声が・・感動です。とりあえず、今日はもうフュージョン見たくないのでみませんが、明日にでもどれくらいやばいのかちゃんと確認してみます。全部はずそう。ラジエイターはとりあえず傷付いてるっぽいけど、ちゃんと動いてたみたいだから平気です。ヤフ○クで今日いろいろ見たけど使えそうなのないですね。泥除け取れてるし。
WRAさん＞貴重な情報ありがとうございます。１６万。１０万いかないことを祈ります。
よーすけさん＞とりあえずいつになるかわかりませんが、ミニやりましょうね。

私も事故ってフロントのカウル全部とラジエター交換したのですが、全部で9万くらいでした。
ラジエターの交換が必要なければ6,7万で済むんじゃないですかね。
ちなみにナップスでやってもらったのですが、あそこは基本的に修理は受け付けてないらしいんですけど、部品の交換ということで対応してもらいました。
参考までに。

始めまして（正確に言うと何回か質問させて頂いてるんですが）
むらです。

実は僕も今週の月曜日に世田谷通りで信号待ちの車に派手に
突っ込み、フロントカウルを全損させてしまいました（泣）
なのでＴＫＮさんの気持ちがもの凄〜くリアルにわかります！

僕の場合もラジエターを固定する金具がグニャリと曲がりましたが
問題なく稼動するので交換しないでも良さそうです。

僕も本格的にカスタムしていこうとした矢先の出来事だったので
（実際モトランドでハイマウント買った帰りでした・・・）
へこみましたし痛い出費ですが、むしろとことんカスタムしてやる！
みたいな気持ちで逆に愛車に対してより愛着がわいたような気が
します。

なのでＴＫＮさんもめげずに、今後も楽しくカスタムしていきましょう！では。

アンダーカウルはヤフオクで、全部で13000〜18000が相場です。
新品でも前だけでこれぐらいします...
上カウルは、確か前だけで２、３万からあります。（色っていうか年代で上がります。）

御愁傷様です。
僕もいま同じ状態です...
ヒュージョンはブレーキがネックっぽいですね...

ラジエターはフィンがまがっても漏れてなければ問題ないと思いますよ。
夜、前から煙がでてないかチェックしてみてください！

とりあえず、ラジエイターは大丈夫みたいです。ファンをまわすのに、だいぶかけっぱなしにしなきゃいけないと思いちょっとだけエンジンかけて見ました。が、なにももれてはいなかったし穴もあいてなかったです。ちょっと、前のとこのぎざぎざのとこにぶつけ傷がありましたが、たぶん平気かと。

カウルは、アンダーカバー左右前だめ。下の泥除けだめ。ダクトだめ。ダクト左右だめ。奇跡的にネジ類が全部あります。これは奇跡！交通量多い昭和通りの日本橋付近の地下道の下り午後４時頃に、落っこちた部品拾ったかいがありました。明日、上野パーツセ○ターに行って部品だけでいくらかかるか聞いてみます。

ROMさん＞貴重な情報ありがとうございます！

むらさん＞もし直すんでしたらいくらかかったか教えてくださいね！僕も前にモトランドでハイマウント（オリジナル）買いましたよ！

カッツンさん＞ブレーキですね。でも、かっこいいんですよね。

ながながとすいませんでした。なんか、お気付きのことがあったら教えてください。

3月より、RPM管が仕様変更されて値段も上がり、デザインも
変わるという事で、デザイン変更前の物を探しています！
RPMに直接電話してみたところ、既に変更前のものは完売してしまった
という事でした・・。どなたか、2万〜3万以内で売って頂ける方、
いらっしゃらないでしょうか？どのショップに問い合わせても無いとの
事なので( ´-｀)。

ナップス練馬には置いてありましたよ。売れたかどうかは知らないですけど（爆）

TAKAさん情報ありがとうございます！
速攻電話しましたが、売り切れみたいでした･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
あらゆるバイク屋に電話掛けまくった結果、二輪館 府中にありました！
お騒がせしました。。(TдT)

マスターシリンダーっていうのかわからないのですが、よくみなさんの
フューのハンドルについてる灰皿みたいな形のやつ。
あれはブレーキとなにか関係があるんですか？
ハンドル廻りがさみしいので興味があって質問してみました。
素人質問ですいません･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!

すいません。解説ページ探していたらなんとなく理解できました。
だけど自分でやるにはとても難しそう；；
みなさんは自分でカスタマイズされたんでしょうか？？

自分はここで理解しました。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/9070/master.html

こんばんわー。
マルチリフレクターヘッドライトに変えますと、
明るさや配光などどのように変わるでしょうか？？
感覚的な部分でもよいので、どなたかお聞かせください。
ｍ（＿　＿）ｍぺこり。
悩んでいるのですが、一歩が踏み出せません。。
よろしくおねがいたいします。

コックピットにネオン管をおきたいのですが、ネオン管ってどうやって、つなぐのですか？

今月のＣＳに載ってたけど、どうすればいいいのかは、俺にも分かんないです・・俺も知りたい！

先日、立ちゴケしてしまい、左のフロントカウルをバキッとやってしまいました。どなたか左フロントカウル余っている方、売って頂けないでしょうか？色は何色でも構いません。もし、いらっしゃいましたら、直メールをください。
※管理人さん、不適切でしたら削除してください。

ダサッ(^^)
ど〜したぁ〜、もっと頑張れアッキー君！！
ちなみにお役には立てん。
なら書き込むなって？　(^^)

ドジ〜。俺も役には立てないけど・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15422949

let'sヤフオク♪

オーディオつけてる人にお聞きしたいのですが、街中にとめといたらスピーカーとかにイタズラなどされるのでしょうか？　つけようか悩んでいるのですが、フュージョンを普段の通学用の足として使ってますので何かと街中にとめることが多いのでちょっと心配なのですがどんな感じでしょうか？

街中に停めますが今のところイタズラ被害は遭っていません！そんなにヤラシイ人はなかなかいないですよ！
でも他人のフュージョンでシートパクられてて、背もたれの小さい部分もカウルを割ってもぎ取られてる悲惨なフュージョンとか見ましたけど・・・。
でも結論そこまで心配しないでいいと自分は思います！

会社の後輩からＤＡＸ５０もらっちゃいました。
３年近く動かしてなかったようでかなり不機嫌。
キャブやらなんやらちっともわからんのでこいつを材料にしてちっと勉強しよっと。
浮気じゃないですよ、あくまでも「セカンドバイク」です。
なんか嬉しかったんで書き込んじゃった。

セカンドバイクは俺も欲しいですね！羨ますぃーです！！
でも置く場所ないし金もないです・・・

それ僕が貰いたい･･･
タッキー＆翼カラーに塗りたいな！！

バッテリ死亡・右ハンドル曲がりなんで１万円くらいの出費になりそうです。
かみさんに叱られるな、交通費も２万近くかかってるし、後輩にもちっとはなんかしてやらなにゃあいけないだろうし･･････事後報告が怖い。
タッキー＆翼、どんなカラーなんでしょ？でも塗装まで金はかけられんな。
あっ、あと登録と80ccボアアップか！う、う、う、誰か金くれええぇぇ･･･

かわいい弟分が出来たってとこでしょうか。

↑↑↑
「紺醜」って誰だよ？
半角で打てたみたいで不思議な名前になってしまいました。
私の投稿です。

オーディオ搭載しているみなさんはどんな音楽聴いてますか?

自分は、Ｒ＆Ｂクラシック（主にnew jack)等を聴いてます。
最高です。あとは、MIX TAPEとかですね。
自分が好きな音楽を聴きながら走る事が一番楽しくもあり、
幸せです。タンデムして聴きたい(´・ｪ・｀) ・・・。

聴きたいものを聴く！それが一番良い音楽さ〜（’〜’）
何かクサイかな・・・テヘ。

タンデムしてて気分がいいときにＰＵＮＫ系を少々ってかんじ。一人で乗ってるときはなんかハズいしきかないかなぁ。ほぼスピーカーは飾りになってます

逆に自分は一人でも聞かないときはないぐらいです。
最初は少し恥ずかしかったけど、今はその感情はマヒしてないです(笑)
学校行くのに５０分フュージョンまたがってるので、音楽がないとヒマです・・・
聞く音楽は他人に聞こえてもカッチョイイ音楽重視ですね。もちろん自分が好きな音楽ですが。

僕はタッキー＆翼をＣＤＪで編集してガンガンに掛けるオンリーです。

いいスピーカー教えてください！

俺はV-PERサウンドをつけてます。音はかなり良いですよ。音量は限界がありますが、デッキを増設すればかなりよくなりますyo〜。自分はデッキをそのうち増設しますが。。。

まぁ、こんな事いいながらなんですが・・・最近、ビックスクーターにスピーカーを付けている人が多いです。それはいいんですが、信号待ちで停車中にオーディオガンガンの人は実際周りの人に迷惑がかかっているようで、法規制もされかねないとの噂もあるので、マナー（コレと言ってハッキリないですが）を守り楽しんでいきましょう。すいません、長々と（ｘ＿ｘ）

俺はフロントにカロッツェリア入れてるけど他のより高音は結構出るから透き通った感じでイイかも･･･
前で低音鳴らしても結局割れるしね(^^)

スピーカーはぶっちゃけ安いので大丈夫。
あとはしっかりエンクロージャーつくって防振して裏防音してあげれば安いスピーカーでも十分鳴ります^^

むしろエンクロージャーナシだと５万のスピーカーも５千のスピーカーもたいして音は変わりません、、、

昨日初めてフュージョンに乗りました。先輩が去年新車で買ったものなのですが、足で踏むブレーキが床板まで簡単に踏み込めるくらいスコスコだったのですが、普通なのでしょうか？？

マフラーの反対側にリヤブレーキを調整する所があります。ワイヤーを伝っていけば分かるはずです。
ワイヤーの先にあるナットを締めこんでいけばある程度調整できますよ。

締め込んでもダメならワイヤーが伸びきってるから交換っすな！
部品だけなら安いけどカウル外す所多いから少しばかり面倒かも･･･

ついにフュージョンgetしました！
ヤフオクで２型のフュージョンです！
走行３０００�`の極上車です、２２万で即決してもらいました。
ともひとさんすみませんガッツリかぶっちゃいました（笑）
これから色々やって行くんで宜しくお願いします。

オメデトウございます！！！！！！頑張ってカスタムして下さい。エフミにも来てYo〜。これからよろ〜。

ね！
結局馬の合うイイ人探せばイイだけだからさ(^^)
ま、とにかくは☆☆ 落札ありがとうございます ☆☆

おめでとうっす！！！自分も２年前オークションで買ってればなってちと思いました。まぁバイク屋がいかにあてにならないかがよくわかりましたが。。。
カスタムしまくってフュージョンミーティングにもきてくださいねー！

みなさんありがとうございます。
早く皆さんに追いつきたいです（到底無理）
とりあえずnapsでショートスクリーンをいま買ってきました。さっそくつけまーす！

この度、クリアテールを買い換えようと思いまして、現在使っているものがいらなくなってしまいました！どなたか、もし売ってくれってのがあったらレス待ってます。ちなみにヤフオクに同じタイプの物が出てたので画像をおかりしました。http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42755521
　商品のほうですが、傷、割れは一切ございません。バルブも最近交換したしました。ブレーキのバルブですが、赤電球がなくて、普通の電球に、赤く塗装してます。使用には問題ありません。警察様のお世話にもなりませんでした。夜はピンクに見えてキレイです！　キレイ度数は、10中９か８くらいだと思います。(見方は人それぞれですが)興味のある方どうぞ！！　※管理人様。不適切であれば、削除してください。お願いします。

フュージョンのホイールのリム幅は何インチなのでしょうか？

ミシュランのBOPPER,130/70-12(フロント)とS1,130/70-10(リア）
を履こうと思っているのですが、許容リム幅が3,00〜4,00インチなのです。

純正のタイヤが2,50インチなのでちょっと気になってしまいました。
どなたかご教授くださいm(__)m

大丈夫！

>ともひとさん
レスありがとうございます。
ブチこんでみます（笑）

フュージョンのタイプが追加されるやつが今月号のカスタムスクーターのビ○コの広告のとこに載ってましたね。
XX（ダブルエックス）とTkoV（東京バージョン）だって・・・（笑）
東京バージョンってことは地方バージョンも出るのかな！？
これってビ○コ限定じゃないの！？
それともＨＯＮＤＡからちゃんと出るのかな？？

Fusionのロゴもシャープになってかっこいいよ。

僕は愛媛なんですけど、このハルヲさんのサイト見てる愛媛の方はどれくらいいらっしゃるんですか〜？？見てるだけの人もかなりいると思うのですが。はじめ僕がそうでしたから(^^;)今の知っている限りでは、ライオン丸さんが愛媛ですね☆

そうです！よろしくお願いします(＾＾)

久々にこのBBSにやってきましたました。
皆さんのカスタム熱には感心します。
そこで私も皆さんに刺激を受けて、徐々にではありますがカスタムに取り掛かってるんですが・・・・
そこで質問なんですが、個人でメッキを頼みたいんですがどこのメッキ屋がいいですか？お手ごろ価格でメッキをしてくれるメッキ屋さんを教えてください。

こんなのどうでしょう？？　http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5867824

すみませーん！変更をお願いしたいのですが、ダミー＆ブレーキランプを一体化（ダミー部分もブレーキランプ化）にしてほしいのですが。。縁取りはなしで！それと、両ウインカー部分をオレンジ色のLEDにしてもらいたいのですが・・・　あとは、Nの形を例の場所に入れたいのですが、これでいくらくらいになるか、分かり次第教えてくださいー！お願いします。

当て逃げってどうなった？月曜ゴメン。

張ってたけど現れずでした。。。チキショー！！

もう一回金曜にチャレンジしてみる気ある？

ってか次金曜に張る予定だよ！！

それなら、行けるなら俺も行く！朝早い？
携帯のが早い〜？（笑）

朝７時に大岡山だよ！おれはオールする予定だぜ！

割り込みごめんさい。

ソーごさん、寒いけどがんばってね。

思ったんだけど、マシーンは目立たないほうがいいっスよ。
ソーごさんのフュージョンかなり目立つし。
逃げ出すようなヤツだし。

今大学でゼミと試験とかで多忙のためウィンカーはすすんでおらずです。
テールランプＬＥＤはできますよー材料やデザインやかかる手間によって値段変わりますねーシンプルでよければ安くできますよー詳しく話したいのでパソコンアドレス教えてもらえますか？

多忙とは知らずに・・　すみません。。。　アドレスはairlimb-knt-1968@sgr.e-catv.ne.jp　です。あっ！かなり忙しそうなので、春休みに東京行ったときにでもかまいませんよ??　って自分から話題を出しておいて・・・　迷惑なヤツですねぇ(××)

メール送れなかったよー大学は最近楽になってきたとこだよーテールの希望デザインとか予算ある？

アレレ・・　アドレスはあってるはずなんですが。。スミマセン・・
　テールってのは、そーごさんがVの字にしてるとこですかね？　大文字のNがイイのですが。　予算はいかほどで出来ますかね？秋葉原で買うとかなり安く出来るらしいですねぇ！

テールはテールランプのとこだよ。たとえばダミーのとこも光らせたいとか。自分がＶにしてるようにＮにするのもできるよ。

あっ！ダミーのところも光らせたいです！！ダミーとブレーキランプが一体になる感じにしてもらいたいのですが。で、両ウインカーの縁取り（周りの部分）も一体化させてもらえると・・・　Nもやってもらえると嬉しいのですが。

テールランプ＆ブレーキランプについて、ちょっとご相談があるのですが・・・

はじめまして、今回昔からあこがれてたフュージョンを買おうと決心したのですが・・・。
バイク屋さんに行ってみたところどうも中古車はやめろといわれました。まぁ新車を進められるのはわかっていたんですが・・・。
たとえばヤフオクの中古車などはやっぱりやめた方がいいのでしょうか？いい情報などあれば教えてくださいよろしくおねがいします。

ヤフオクは確かに安いですよね。
でもやっぱり、色々な出品者がいるので一概にお得だとは言えない気がします。
「ヤフオクの中古車などは」とひとくくりにできないはずです。
ポイントとしては、オーナーが几帳面そうな人かどうか。距離のいっている車体に関しては、無理なカスタムをしていないか。とか、やっぱり難しいですかね...
おじさんがガレージで大切にしてきた℃ノーマルのSEとかが狙いめでしょうか。
バイク屋さんの付ける値段とは、それなりに理由があってのものです。
ちゃんとしたものを選びたいのであれば、安いからといって自分を欺かないことですね。
ヤフオクに関しては、タイミングや入札している人の違いからいいものが安く手に入ることもあります。現車確認ができる場合もありますので、ある程度見て回って目を肥やしてから納得のいくものを買った方がいいかと思います。

また、今では３型（type-X）もある程度中古で出回ってますよね。2型以前と比べていろいろ見直されている部分もあるので、狙いめかもしれませんね。

とりあえず、ヤフオクとバイク雑誌を毎週チェックするぐらいのやる気を出したほうがいいのでは。

わざわざありがとうございます。ぜったいフュージョンGETしてみなさんみたいな目を引くフュージョンに仕上げたいです★
がんばるぞーーーーー！（＾o＾）/

そこまではりきっているならやはり新車でしょう！！僕も1台目はお金がなかったので中古にしましたがあまり丁寧に探さずとにかく早くフュージョンに乗りたかったので最初に見た店で買ったら納車１ヶ月後くらいに排気漏れ　タイヤ交換　駆動系ぜんとっかえなどで１２万くらいかかりさらにスイングアームが劣化によって折れ1年もたたずの２台目新車を買い替えました。今は３台目ですが。でもたまーにヤフオク見てるとおいしいのとかありますねーどーしても中古が欲しいのであればカッツンさんのいうとおりが良いでしょう。バイク屋は信用できないのでオクがよいでしょう。

やっぱりちょっと無理してでも新車のほうがいいんですかねぇ。正直かなり悩んできました（笑）

俺はヤフオクで中古です。
かなりの当たり物でしたよ！！
今でも出品者の方には感謝をして変化すればメールで写真を貼付したりしてますね。。。
焦らずきっちりと後悔しない行動をすればヤフオクでも良い中古のフュージョンは見つかります。
ちなみにうちのシンもヤフオク車で当たりですね！！
マネーがないなら自分で中古を探すのも楽しみの一つでしょう。

あたればやっぱり正解ですよね。本気出して見極めないと！！！
あまりあせらず頑張ってみます！

始めまして、ジャグラーと申します。先日のエフミおつかれさまです。エフミでキャリパーの質問をさせて頂いた者です。削りだしのサポートのお値段、発注先などを宜しければ教えて頂きたいのですが？
前にバイク屋さんで聞いたところ、10万はみといた方がいいと言われ断念していました。このまえは納期がかなりかかると伺ったのですが
素材なんかも選べるのでしょうかぁ？宜しくお願い致します。

サイドスタンド灯を赤色にしたいのですが、どうすればいいのですかね？

このサイトのカスタマイズ・メンテナンスを見ればできますよ。メーター照明と同じやり方です。

あれって、メーターパネルの中にある色付き透明プラスチックを外さないと電球替えても色が変わらない、と思いましたが・・・。俺の勘違いかな？

あれっ!?　そうですよね！！TAKAさんの正解です♪　でもプラスチックの色が同系色のオレンジだからそのままでもいけるかも！です。

了解です！
Reviveホムペもチェックしといて〜！！

オレンジは赤より白に近いんでプラスチックの板がオレンジでも赤く光るはずです。。友達のフォルツァのテールランプのウィンカーのとこに赤のＬＥＤいれてもちゃんと赤く光りました。
以前僕はＣＮ２５０でサイドスタンドの警告等にＬＥＤいれたらサイドスタンドあげてもついたままという現象がおこりました。新型ではＬＥＤでもいけると思いますが何ともいえません。。

手っ取り早くパワーアップしたいときって、どんなカスタムがあるんですか？なるべく安価でやりたいのですが…(>_<)

ども、TAKAと申します。具体的に何をパワーアップしたいんですか〜？スピードだとは思いますが〜。。一応です！

TAKAさん、お返事ありがとうございます。言われている通りパワーアップはスピードの部分です。まだ買ったばかりなのですが、思ってたよりスピードが出なくて…。周りの人に付いていくのがやっとなのです(T-T)でもお金あんまりないし。
雑誌で電気関係のカスタムをチラッと見たのですが、そういうのは効果は期待できるのでしょうか？まだあまりバイクに対して知識がないので、よろしくお願いします。

はじめまして。通りすがります。。。　ボクはまだ試してないのですが、ハルヲさんもやってらっしゃる雷神のアーシングキットがイイのではないでしょうか(＾＾；)　あまり参考になってないですが！苦笑。では。テケテケ・・・　このサイトのカスタマイズ＆メンテナンスのとこにあるんで、見てみては???

一番効果的なのはプーリーの交換じゃないですかね。
マロッシやベッテラのヴァリマックスなどがあります。
価格は強化ベルトも含めて￥35,000くらいです。
工賃はナップスでやれば￥4,000だったと思います。
自分もまだ付けてないのですが、次回ベルト交換の際に是非やろうと思ってます。

ライオン丸さんやRONさんの言う通りアーシングやプーリーでも行けると思います。自分が思う手頃な物はガードセラミックっつ〜物です。ガソリンタンクにポンと入れるだけ。燃費、トルク向上！排気も綺麗になるというスグレモノ。一粒で十分ですぞ〜。

TAKAさん！ガードセラミックはちょっと気になってまして・・・　やはりイイですか？でも値段の方が＾＾；　　１粒9000円ですよね？入れたいなぁ♪♪

皆さん、よきアドバイスを多数ありがとうございました。非常にうれしいですッ!!!早速アーシングあたりを試してみたいと思います。プーリーなんかはその後かな…(>_<)
ゆたかさんの言う通りまずは乗りこなすことが大事かもしれませんね。私のフュージョンライフは始まったばかりなので、ゆっくりと時間をかけながらいきたいと思います。
皆さん、今後ともよろしくお願いします☆

すいません。俺、実際には入れてないです・・・噂を耳にしただけです・・・すいません、ライオン丸さん。

いえいえ＾＾　高いですもんねぇ(××；)でもいつかは入れてみたいですなぁ♪

きびしい事言いますが、まず周りの人についていけるテクニックです。

それが先ですそのあとパワーアップして下さい順番ですじゃないとパワーも使えません。

スクーターは遅くないですよ！

BIG　BIKEよりもスクーターの方がギアチェンジなんかに惑わされず運転に集中出来る分、スクーターの方が僕は早いです。

出だしはだめですが・・・。

おじゃましました。

今度タイヤを交換する際に、
『タイヤ』＋『メッキホイール』＋『ホワイトリボン』
と、３つ全部いっぺんに交換してしまいたいのですが。

全部を扱っていて安い店をご存知の方いましたら教えてください。
都内、横濱、千葉近辺でお願いします！

フロント＆リアをクリアレンズにしたいのですがどこの製品のものがいいのでしょうか？

自分はストロベリーのクリアレンズつかってるけどけっこうきれいでいいですよっ！

クリスタルユーロは確かにきれいだよ〜。キラキラしてる感じ。モトランのスーパーユーロも同じ感じっていうか、パクリみたいだよね（・〜・）フロントはストロベリーのフロントクリスタルユーロがオススメだね。透明感たっぷりだけどね。プラス、ミミックバルブなら余計カッコイイ！！間違いない！！スタンダード的にはキジマとかから出てるクリアウィンカーがある。表現は難しいけどボワァ〜ンって感じかな。ここのサイトにリンクがあるから見てみて下さいyo〜。よろ〜！！

マフラーをスーパーサウンドにしたいのですが、スーパーサウンドの長所と短所を教えてください！

レスになっていませんが・・・＾＾；

新品箱入りののスーパーサウンドが余っているのですが、自分は使わないのでよろしければメールください＾＾

管理人様、不適切な書き込みでしたらお手数ですが削除よろしくお願いいたします。

今回、品川・大田の仲良しメンバーでビックスクーター クラブを結成しました。
ご近所さんで本気汁ダラダラのヤル気満々な方に限りメンバー募集します！！
気軽にとは言いませんが興味がある人は俺にメールでもください(^O^)/
クラブ名は下のＵＲＬをクリックで見れますんで･･･
あと皆様これからホームページ制作やストリート活動に専念して行きますんで、これからも変わらず仲良しで宜しくお願い致します。

ぬぉぉぉぉぉ！がんばって本気汁ダラダラ垂れ流しで行ってください〜。。