みなさんはじめまして！
夏で暑いのとバイクの故障がかさなり、最近放置しています・・・：

そこで質問なのですが、駒込付近に住んでいるので、池袋〜上野の山手線上側付近で、修理を依頼するのに安くて腕の良いショップはありませんでしょうか？

ちょくちょく自分で治してはいたのですが、1度お店に見てもらおうと考えています。

知っている方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

自分がよく行ってる、自転車屋さんみたいな昔ながらのバイク屋さんは安くていいですよ。いわゆるショップじゃなくてバイク屋さんって感じですが。ＪＲ御徒町駅から徒歩５分程度です。
店はボロですが、安くて親身です。

そのかわりどこが悪いので見てくれ的に依頼をしないとダメかもですね。あとパーツの取り置きはないので基本取り寄せです。

いつも楽しく拝見させていただいてます。
皆さんはエンジンスタートするときに、ブレーキペダルを
いっぱい踏み込んでスタートボタン。だと思いますが、
走行時アクセルオフ１５〜２０ｋｍ/ｈ（とにかく低速）
でエンジンブレーキがなくなって（遠心クラッチが切れて）
そこからのブレーキは右手や右足でブレーキですよね。
その時に運悪くエンストした時は、やはりいったん
道路わきに停車させて再スタートだと思いますが、
渋滞中の主要道路で同じ事が起きた場合に、いったん停車よりも
走行中でもスタータを使えるようにしたい
（ブレーキペダルを踏まずにエンジンをかけられるようにしたい）
のです。
過去ログをざっと見ても見つけられませんでした。
（探したりないかもしれないです）
いい方法をご存知の方、教えてください。
よろしくお願いします。
ＵＲＬは僕のブログです。
すいません。勝手にのせました。
フュージョンの事は書いていませんので、あしからず＞。＜
よかったら、たいくつしのぎにのぞいてみてください。
失礼しました〜。

すいません。１つ忘れていました。
サイドスタンドの安全装置は解除（スタンド出したまま
でのエンジンスタート）しました。

1型ですが私のHPで公開しています。よろしければ参照ください。

http://fusionfreak.hp.infoseek.co.jp/limitsw.html

junmaさんありがとうございます！
さっそくＨＰで確認させていただきました。
私のフュージョンは２型のＳＥですが、
よーく確認して作業しようかと思います。
ありがとうございました。

今日、急なスコールにもめげず無事作業は
成功しました！
junmaさん、本当にありがとうございました！

度々質問ばかりしてすみませんが、インナーカウルを塗装したいのですが自分でできますか？

できないと思います
自分でやるとはがれちゃいますよ。

インナーはざらざら仕様なので、つるつるにするために
グラインダー等揃っていれば楽ですが、
私は持っていなくすべて手作業でしたので
かなり大変でした。
あと、塗装の際の場所が問題だと思います。
外ですと、ほこり、虫などが絶対付くと思ったので
私は部屋を全面新聞紙で覆って塗装しましたが、
予想以上に充満します。その日はシンナーがきつく
部屋では寝れません。
仕上がり具合ですが、きちんと下処理した部分はつるつるで、
下処理をそれなりにした部分はそれなりの仕上がりでした。
今度は前後カウルを塗装しようと思っていますが、
お金があれば業者に頼みたいところです。
自分でやるならグラインダーは絶対必要だと思います。
インナーならなおさらです。

過去ログに関連の記事ありますので
参考にしてみたらどうでしょうか。

検索したのですがわかりませんでした何月のですか？104さんは塗装にかんしては素人さんですか？

2005年6月に104さんの投稿で下地処理が載っています。（8679）かなり苦労されたようで、上記書き込みもその苦労の経験で書かれていると思います。
さて、改造したい人さんがいったいどんな風にしたいかによって、自分でやるか、業者に頼るかが決まるとは思います。
ムックさんも言われているように自分でやると下処理をきっちとしても剥がれるリスクはあります。
全てのインナーを外して、磨き−洗浄−脱脂−下処理−乾燥−磨き−洗浄−乾燥−本塗り−乾燥−磨き−洗浄−乾燥−仕上げ−乾燥のようなとんでもなく面倒な工程をこなす覚悟があり、その上で失敗や剥がれてもいいという覚悟さえあれば自分で出来ます。

junmaさん有難うございます。根気は人1倍強い方なんでがんばってみます。失敗、剥がれは全く気にしません。

今日、PLOTから出ている光るフェンダーレスキットというのを発見し、すごく気にいったのですが、どうやらフュージョン用は出ていないようです。

他社から類似品が出ていてもおかしくないと思うのですが、どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？？

ちなみにこんな商品です！

見た感じ付けれそうな感じもしますが下手したら警察に捕まりますよ！

やっぱり捕まりますかねー（＾＾;）
他の車種用のキットでフュージョンにつけれそうならつけて見たいのですが。

現在、ダグアウト製のスピーカーキットを使用しているのですが最近音に物足りなさを感じ、自動車用のスピーカーを搭載しようと思うのですが、雨などに濡れたりしても大丈夫でしょうか？（スピーカーはケンウッドやパイオニア製の2wayを使おうと思ってます。）

おそらくダグのKITじゃそんなに音は変らないと思いますよ。
気持ち変るかもしれませんが…
ちなみに多少の雨ぐらいなら問題ないです。

音量音質アップをお考えでしたらスピーカーをグレードアップさせるより
車載アンプかデッキ搭載をオススメします。
自分も初めはスピーカーキットを使用してましたが物足りなさを感じ
デッキを搭載し、スピーカーはそのままで音質アップに成功しました。

新車でＳＥを買おうかと思ってるんですけど
保険とか込みでいくらくらいですか？？
前まで黒にしようかと思ってたけど白もかっこよく見えてしまい
かなり迷ってしまいます。
是非みなさんの意見を聞かせてください！

乗り出しで52万〜55万前後＋保険代位ですかね！？

先日ＳＥを新車で契約しました！
定価５４万ですが３万円のカスタムサービスと
自分が購入したお店はさらに９５０００円引きでした☆
ご参考に！

返信ありがとうございます！参考になりました☆

管理人さん、皆さんいつもお世話になっています。
お聞きしたい事があります。ただ今僕のフューにはイチゴさん製のクリアウインカーを装着してあるんですが、ＬＥＤ化に伴い新しく購入を考えております。　
イチゴ製にはロゴが入っていてしまっているのであまり気にいっていません。他社の物はどうなのか（取付け具合やカッコイイかなど）皆さんの感じでいいので使っている方がいましたら教えてください！
長文すいません。

ウインカー等のロゴは耐水ペーパーで消して、クリア吹けば綺麗になりますよ。

アキラさん、こんにちは。
クリスタルユーロレンズには、大きく分けて2種類あります。
一方は▲太郎。もう一方はモトランド世田谷です。

まず▲太郎系は、レンズが青みがかっており、
リアフェンダーの裏に「▲TARO」の刻印があります。
以下の4種類はこれに属すと考えていいはずです。
・ストロベリー(F.レンズにStrawberry刻印あり？)
・アメドラ
・アルファオート
・ヤフオクにコンスタントに出ているもの
フロントは、取り付けにミリ単位のズレがあるので、
ビシッと付けるには加工が必要です。
テールはトランクリッドとの間に変な隙間が開きますが、
ワッシャ抜きで取り付ければ決まります。
ちなみに通販で届いた箱を開けると、すごくクサイので
屋外で開梱するのがベター。笑　

次に、モトランド世田谷だけは別物です。
見た感じこそ似ているものの、▲TAROとは製造元(金型)が違います。
こっちは比較的よくできているはず。
テールについては、ダミーレンズの奥の凸部分(トランクのヒンジが入る部分)に、
縦方向のカットが無いのが特徴です。件の変な隙間も開きません。

いずれにしても、純正と比べると素材がチープだったりしますが、
どの銘柄も質感は次第に良くなっている印象があります。
反射板のメッキもモロいですが綺麗です。結局は、アキラさんのお好みで
選んでOKと思います。

レンズ表面のStrawberry刻印は、104さんがおっしゃるとおり
耐水ペーパーなどで削り落とすことも可能です。
400番でざっと字を消して600→800→1000→1200→1500→2000と
番手を上げていき、最後に自動車用のコンパウンドなどで
磨けば決まります。ぺーパーは必ずアテ木を使い、番手を上げるほど入念に。

104さん、ハルオさん、親切に教えて頂きありがとうございます！
ウインカー選びの参考にさせて頂きます☆
また何かありましたらヨロシクお願いします！！

はじめまして。ソーマと申します。明後日にタイプＸの黒が納車されるので、凄く楽しみにしているところなのですが・・・マフラーがスーパートラップにしてある車体で契約してしまいました。その時は見た目で選んでしまったのですが、ゆくゆく調べていったら騒音や取り締まりの対象になる等の問題がありそうで悩んでいます。お金が無駄になっても純正に戻した方が良いのでしょうか？バイクを買うこと自体が初めての素人で解らないことばかりで恐縮ですが、アドバイスよろしくお願いします。

初めまして。

騒音については厳しいらしい（といっても実際は規制しているのかは定かではないけど）静かなのに越したことはないですね。
あとスパトラは確実に右テール破壊するのでそれも忠告はしておきます。
アンダーも破壊してしまいますからね。

純正に戻した後に関してはショップで引き取ってもらってもらうか（多分無理でしょうけど）オークションに出品という事でもいいのではないでしょうか？あくまで個人的な意見なので。参考程度に留めて頂きたいです。

こんにちわ！納車おめでとうございます。騒音の取り締まりは今まで一切無いです。地域で違うのかな？？スパトラですが知人が装着してますが取り締まりにあったとは一度も聞いた事は無いです。後ほんださんは確実にテールが破損と書いてますが知人のバイクは加工無しで今の所大丈夫と言ってました。私ももマフラー探しにには苦労しましたが頑張って下さい。ちなみにノーマルマフラーならヤフオクで安く売ってますよ★

ほんださん、ＲＥＦさんアドバイスありがとうございます！バイク屋に連絡したところ、ノーマルに戻して金額もノーマルの値段でＯＫとの事でしたので、とりあえずノーマルに戻してもらいました。自分の考えている以上にマフラーの種類がありそうなので、このＨＰも参考にさせてもらいながら研究して行こうと思います！これからも宜しくお願いします！明日の納車大丈夫かな・・・台風が・・・

以前の書き込みに対して私が回答させて頂いた内容に誤りがありますので、訂正させて頂くと共にお詫び申し上げます。

書き込み内容：ミラー取り付けネジの規格
　　　　回答：M10ピッチ1.0　←　訂正：M10ピッチ1.25

Ｍ１０の標準はピッチ1.5、ミラーに用いられるものは細目でピッチ1.25が正しい回答です。

投稿者の方をはじめ、ご覧になった方々へ間違った情報をお伝えすることなり、大変申し訳ございません。
今後は曖昧な記憶に頼らず出来るだけ正確な情報を書き込む様努力して参りますので、今後ともよろしくお願いいたします。

※ハルヲさんへ
記事No．9293が当該レスです。記事編集できませんので、お手数ですが訂正をお願いいたします。

Junmaさん、こんばんは。ご報告ありがとうございます。
訂正の件、了解しました。「ピッチ1.0」を「ピッチ1.25」へ
過去ログを編集する際に書き換えさせていただきます。
それでは、今後ともよろしくお願いします。

突然のぶしつけな質問、お許し下さい。

http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/gallery017_yuuta.htmlで装備されております『ボディマウントミラー』は
どちらでご購入されたものですか？

お写真でお見受けする限り、ユータさんのはマウント部分が
黒のようですが、当方、メッキガーニッシュを装備しておりますので、シルバー希望なんですが、ありそうですかね？

お手すきの時に教えて頂けたら幸いです。
何卒、宜しくお願い致します。

あれはD.BRSSのやつです。
シルバーもありますよ！
俺のバイクに付いてます。
値段は12000くらいでナップスとかに売ってます。
ちなみに視認性は最悪ですよ…

ゴウさん、ありがとうございました。
確かにゴウさんのにも付いてましたね。

ご丁寧にホント、ありがとうございました。

なるほど。D.BROSのビレットミラーホルダーをお使いだったんですね。
となるとミラーは別に買わないといけませんよね？？

ご参考までに、ゴウさんはどちらのモノをお使いですか？
参考というか、『モロパクリ』の可能性大ですが…（笑）
お許し下さいm(_ _)m

お手すきの時で構いませんので教えてください。

そうですね！

ミラーはリンク先のナポレオンのスクエアミラーかカスタムミラーのどちらかだと思います。（違ってたらすいません）

もしお近くにナップスがあるようでしたらそこに行けばあると思います。

ごぅ君の言うとおり！笑

ちなみにミラーは汎用のやつです。小さめのやつをナップスさんで合わさせて頂きました☆

気に入るミラーがあるといいですね〜〜〜♪

あ、、、ちなみにミラーマウントの棒はステンネジを代用してます。フュージョン用は付いてないんで。
確か、、、35ミリかな？

ただこれだとミラーをクランプするとねじ山つぶして抜けなくなるんで、、、D,Brosのフュージョン用ではない方に付属している棒を取り寄せるのが一番だと思いますよ。

ちなみに汎用のとフュージョン用は取り付けネジに対してミラーマウントの付き方が90度違います。

ゴウさん、ユータさん、お手数をお掛け致しました。
とても丁寧なレスに感謝しております。

つまり、ただフュージョン用のマウントを買って、気に入った
ミラーを買って付ける！　…じゃあ、お二方のようにはならない
ということですね…？

三等兵の自分には少々高度ですが、早速今日の夕方に練馬方面に
用事があるので、ナップスさんに行ってみたいと思います。

ご親切にありがとうございました。

最近乗り心地が悪く感じたのでシートの張替えなど企んでいますが、

ネットで検索した際にあんこ抜きなどのバリエーションがあって比較的安いショップを発見しました。

http://park8.wakwak.com/~twins/cgi-bin/bikelist.cgi?nm=FUSION

一応オーダーメイドも出来るみたいですがやはり、値段の割りにはにおける“質、クオリティー”も知りたいのですけども香川県の方でもどなたか利用した方はいますかね？

インプレなどもあれば御願いします。

あとこのショップにも限らず、他のお勧めのシート製作のショップあれば御願いします。

URLの添付はこちらで↑

１５の夜さんはじめまして。

自分はそのショップで張り替えたことはないのですが、友達が張り替えていた物は、エナメルのタックロールが入っていて、アンコ抜きしてあるもので質感もよく

友達いわく、乗り心地は悪くないらしいです。

実際のところアンコ抜きをすると乗り心地が悪くなるんですかね。。。？

前にMGMスタジオに問い合わせしたところでは、フュージョンのシートのアンコ抜きは出来ないと言われたのですが・・・。
今は可能になったんでしょうか？

自分も２年半前にここでシート張替えをしましたが、アンコ抜きはしてもらえませんでした（；；）。

まじっすか！？

出来ると思ってたし友達に聞いたのは勘違いやったんかな。。。

不確かな情報ですみませんm(__)m

地元のシート屋さんで張替えしてもらいました。
結構気にいっています！
アンコ抜きをしてもらいました。シートの段差にたるみが出来るかも・・と言っていましたが今はなじんでばっちりです！
送ってもらえれば加工してくれると言っていました。
参考までに
HPのカスタマイズからお入りください！

@fyuさん、宜しければシート加工の会社をご案内して頂けませんでしょうか？
問題があるようでしたら、メール頂ければ有り難いです。図々しくて済みません。

レス有難うございます。なかなかシート屋ないですね（焦）

もしまだ何かお勧めのショップ（下取り）であれば詳細教えて欲しいですね。

私の車体は黒なので、出来れば同一カラーの物で質が高いものを選びたいと思います。

今回メーターカラーやその周辺のバルブを変えようと思うのですが、
ワット数は５Ｗだと思ってたらfusionの文字のところのバルブを見てみたら７Ｗと書いてありました。
このあたりのバルブはすべて７Ｗなのでしょうか？
教えていただけたらうれしいです。

ひろさんはじめまして。

メーター周辺のバルブって7ｗですか？？

12ｖの3.4ｗと1.7ｗってパーツリストにのってますよ^^;

baisonさん初めまして。

そうなんですか？？
昨日車の車幅灯などで使われてる、
12V5Wのバルブをつけてみたんですが普通に点灯しました。
でも、パーツリストにそうやって書いてあるってことは、
5Wをつけてたらまずいんでしょうか？

うーん。。どうなんでしょうか？

よくないかもしれないですね。

電装系はよく分からないんで^^;自分はLEDを入れてますけどコレといって問題はないですよ。

でも考えたら不安になってきました(汗)

便乗ですけど誰かご教授してくれる方いませんかぁ？？？

ワットは消費電力です。従って小さければ消費する電力が少なくなるのでバッテリーの負担は軽くなります。
ランプ等でも同様ですが、問題のある場合もあります。（ウインカー等で少ないワット数のものを使うとハイフラになるなど）
メーター周辺で使われるウェッジ球に関して言えば問題はありません。むしろLED等消費電力の少ないものをチョイスするほうか良いと考えます。

過去に発熱が大きいとパネルが溶けることがあるといった話もでていましたね。

パネルが溶ける！？
だとしたら交換の際は、気をつけないといけないですね^^;

ponさんサンクスです(≧∀≦)♪

ヘッドライトにLEDを埋め込んで昼間はLEDのポジションランプで、夜はハロゲンでと、したいのですが自分はタイプX乗りなのでポジション切り替えスイッチがないので出来ません。スイッチを付け足して行いたいのですが、どうすればいいか分かりません。初歩的な質問で申し訳ありませんがどなたかお答えくださいませ。

残念ですがＨＩＤLOWonlyにするか
おっしゃる通り１・２型でないと
スマートに行うことは無理だと思います。

ヘッドライトのヒューズを抜き、ヒューズの取り付け端子間に、SW、ヒューズを直列配線すればヘッドライトのNO、OFFは可能です。
ヘッド、LEDを連動でのON、OFFするのは難しいと思いますが、LED常時ONとすれば、SWひとつで可能と思います。

こんばんは。
まず、ヘッドライトスイッチを増設します。これによってハロゲンのon/offが可能となります。
次にLEDについてですが、これにもスイッチを増設します。on/offが可能となります。
LEDをレンズ内に埋め込んだ場合、HIDならまだしもハロゲンの場合ですと、熱で死んでしまう恐れがあります。
また、LEDは点灯時、消灯時で耐熱温度が違ってきます。
ヘッドライト、LEDの交互スイッチも可能ですが、上記のやり方ですと、少々面倒臭くはなりますが確実です。
LEDをレンズ下、アッパーカウル内に装着した場合ですと、熱の問題もなく、両方の常時点灯も可能です。

F92さん、junmaさん、LHPさん、ありがとうございます！
あとヘッドライトのヒューズはどこにありますか？？
グローブボックスの中のやつでしょうか？

その通り、ヒューズはグローブボックスの左上にあるヒューズボックスの中にあります。ふたに書いてあるのでわかりますよ。

ダレンさんへ。

逆に質問させてください！

ＬＥＤ灯火・バルブ消灯　の図式は昼間とのことですが、
夜はＬＥＤのみにすることは絶対にないのでしょうか？

安全のためそして交通法ではバルブは常時点灯が良いと思いますが、
私は車間が詰まっている時や渋滞時にはついついＬＥＤのみを
点灯させてしまうことがありますので。。

F92さんへ

夜はLEDだけってことは多分ないと思いますがF92さんの言うとおり渋滞時などは電気喰うんでLEDだけに切り替えてしまうかもしれませんね。
しかし走行中は危ないですし交通法違反になってしまいますのでちゃんとハロゲンで走ると思います。

関連して質問させてください。
LEDをポジションとして増設している方は、
どの配線をしようしているのでしょうか？
ウインカーポジションかヘッドライトどちらかに
なると思いますが。

ダレンさん
そうですか。ヒューズきっかけだとテール類まで巻き込むのではと
心配しましたがそのようでしたら問題ないみたいですね。
私もなるたけ点灯させるようにしたいと思います！

１０４さん
ウインカーポジション連動ならウインカーポジションから、
ポジション連動ならテールから、
手元のスイッチ連動ならａｃｃどこからでも。
など
１０４さんお望みの点灯方式次第だと思います。

ご返答ありがとうございます。
現在ポジション増設しようといろいろ電源を考えているところですので、
フュージョンでみなさんがどのようにポジションランプを利用しているのか
お聞きしたくて質問いたしました。

こんばんわ。
先日、ＨＩＤとヘッドライトブースターの件でお世話になった者です。

車のバラストを流用しようと考えていて、配線について調べたところ、リレーをバラストとバッテリーとＨ４カプラのＬＯＷビームにつなげればよいのかなと考えているんですが、これで良さそうですか？どなたか配線についてアドバイスいただけませんか？

あと、Ｈ４カプラなんですが、「コ」の字にして見た場合にＬＯＷでＨＩＤを点灯させる場合には、どこにプラス、どこにマイナスを繋げばよいのでしょうか？

長くなってしまい申し訳ありません。

ちょっと自分で頑張ってみようと思ってるんでよろしくお願いします！

バラストに関しては、付けたこと無いので分かりませんが、
Ｈ4カプラの方は、
サービスマニュアル(CN250-3用)の配線図を見ると
L(青)がHI・W(白)がLO・G(緑)がマイナスになっています。

配線やその他の整備には、パーツカタログとサービスマニュアルを
持っていると大変便利です。がんばってください。

陽炎さん

ありがとうございます。
配線が正しいがどうか確信が持てず不安ですが、明日休みなので試しに作業してみようと思います！

陽炎さん　

ようやく車のＨＩＤの流用できました！

検電計で下調べしてやりましたー。陽炎さんの情報間違ってなかったです！

ありがとうございました。

走行距離5000kmの2004年製タイプＸに乗っています。本日始めて最高速テストをおこなったのですが、上り7000rpmでぬぬえkm、下り8000rpmでぬふわkmでした。最高速度この程度と思いますが、回転数は8500rpm程度回ると思っていたのですが、皆様の愛車はいかがですか？

キーボードを見たところ
ぬぬえ＝１１５
ぬふわ＝１２０
ということですよね。
私は最高１２８をマークしたことがあります。

特に走りの面での改造はしてませんが１３６�`をマークしたことがあります。(マフラー、プラグ位)
１人で全開で走ると１３０�`は必ず出てます。ただ凄く怖いです。
前傾姿勢になるとしてない時より２〜３�`ＵＰしますよ。

今日NOSのオクタンブースター(ニトロ入り)を燃料に入れようと思い、
バイク屋に行ったのですが、
“オクタンブースターを入れるとガソリンがハイオクのような感じになってエンジンがかかり辛くなって、エンジンの調子も悪くなる”
と言われたのですが、やっぱりFUSIONにハイオクって合わないですか？
どなたかハイオク入れている方、レギュラーとハイオクのエンジンの調子を教えてください。

一般的にレギュラー車にハイオクを入れると点火のタイミングがズレ、エンジンの始動性や本来の性能がダウンすると聞きますが。

私はレギュラーしか入れてないので、フュージョンの場合は具体的にどうなるかは分かりません。

こんにちは。
僕はハイオクお勧めできません。僕は中古で購入後３ヶ月ぐらいハイオク入れてたところ、シリンダーヘッドのバルブにハイオク特有の添加物（カーボンやらそんな物ですね）が詰まっちゃいました。圧縮効かなくなってエンジンかからなくなってしまいました。それを機に腰上のＯＨしました。それからはずっとレギュラー入れてます。
圧縮比が１０．０なのでハイオク入れても問題は無いような気はしますが・・・。あんまり参考にならなかったら申し訳ないです。

中古で購入後、3万キロちょい、4年ほど経ちますが。
そのうち勘で80%くらい、ここ2年ほどでは完璧にハイオクを入れてます。
特に問題は出ていませんが、
察するにヒロキさんのような場合は溜まっていたカーボンやスラッジを、
添加剤が落としてしまい詰まった。という状況だったのでは...
そこまで洗浄効果が強い気もしませんが。

ハイオクとレギュラーの違いは、
・オクタン価の違い
・洗浄剤（添加剤）の有無
・メーカによっては硫黄分の濃さ＝合成潤滑剤（正確には「？」）の濃さ
です。

オクタン価とは、点火のしずらさです。
オクタン価の高いハイオクは自然発火しずらいということで。
古い車体ではノッキングを防止できるとか？
しかし、圧縮比の低いエンジンでは点火しにくい＝カーボンやスラッジがたまる
＝今イチ...となるようです
詳しい事は（正確には、興味をもって調べて）忘れました...

ハイオクの洗浄剤は最近やたらとアピールされている事で、
気休めかもしれませんが、各社いろいろと効果をうたっています。
僕もこれが理由で入れています。
シェルピューラは、別々にレギュラー仕様とバイクに対応と書いていた気がします。

硫黄分は潤滑剤として入っている物なのですが、燃えると有害な物質として放出さてしまいます。
そこで、化学的に合成した潤滑剤を代わりに入れる事で、この有害物質を減らそうということです。

あと一つ神経質で、どうでもいい話ですが。タンクローリーがスタンドに給油する時に、
どうやらその経路が一つなようで。（それが主流なのか、まれなのか知りませんが）
軽油→レギュラー→ハイオクの順らしいです。つまり、厳密にはレギュラーにはごく微量の軽油が。ハイオクには...

まとめると、フュージョンに関して、ハイオクを入れる事は
そこまでシビアになる必要もないと思いますが、
入れているからといって劇的なメリットはないかと。

自分のインプレッションでは、
・レギュラーを入れている時のほうが力強い気がする。
・キャブにピンクの皮膜ができていてるように見える気がする。（汚れ？）
・多分、自分のエンジンだけはすごい奇麗だと思い込んでいる。
・クルマには高くて入れられない腹いせに入れている
といった感じです。

ヨヤさんこんばんは。

自分は新車で購入後、最初はハイオクを入れていて
その後レギュラーに変えて今に至るわけですが、これといった変化
は得られませんでしたね。燃費等もあまり変らなかったと思います。

走行場所等にもよると思いますのでこれが全てとは言えませんが
自分の場合はこんな感じでした。参考までに〜。

僕は、ずっとハイオクです。
フュージョン仲間に僕のフュージョンを乗ってもらったら振動が少ないって言ってましたけど、最近給油の時、間違えてレギュラーいれてしまったんですがたいして変わりませんでした。

nokioさん、ヒロキさん、カッツンさん、pi-toさん、トトさん、色々と参考になりました。
皆様の意見を参考にして、レギュラーでこれからも行くことにしました。
今日、早速オクタンブースターを購入店に返品してきました。

知識を分けてもらえるって、すごくいいですね！(あと財布にもいいですね)

皆様ありがとうございました。

FUSONタイプXのマフラーを
1型、2型にとりつけることができますか？
どなたか教えていただけるとうれしいです。

この頃坂道などでブレーキをかけていた後
スロットルを回すとエンストしてしまいます。
（平坦な道でもたまになります。）
急にこの頃エンストの回数が多い気がするので
どこが悪いのか教えていただきたいのですが。
知識があまりないため、教えてください。
よろしくおねがいいたします。

これはねぇ・・開示している情報が少な過ぎて何も言えませんねぇ。
おそらく１型か２型なんでしょうが、せめて走行距離くらいは提示しないとね。

１型にも２型にも、Ｘのマフラーは問題なく装着可能です。
自分で経験していますので間違いないです。
因みにタイミング良くオークションで落札できたので
新品を１８００円で入手しました。

スピーカーとアンプを積んで、MP3などで聴こうと思い、自己流でやってみたのですがうまくいきません。パソコン用のアンプなので電圧などが違うからなのか？誰か教えてください。

PC用アンプの通常での使用条件（電圧、電流値等）が不明なので、適切な回答が出来るかどうかはわかりませんが、電源はどのように取っていますか？
通常AC-DCコンバータで直流変換していますよね。アダプターに出力表示あると思います。
仮にそれが6Vとするとフュージョンの電圧はDC12Vですから減圧する必要があります。
スピーカーは何をお使いですか？
まずは、アンプについているスピーカーで確認してください。

junmaさんありがとうございました。ご意見を参考にがんばってみます。

どなたかタイプＸＸの純正の黒いホイール安く譲っていただける方いませんか？Ｙａｈｏｏオークションなど見たのですがぜんぜんありません。よろしくお願いします。

もしかして、もう購入されました？
自分も以前タイプＸＸの黒の純正ホイルを探していました。
その時は、まめにヤフオクをチェックしていたんですが、たま〜に
出品されてるみたいですね！
あんまり役に立ててないですが、安く見つかるといですね！

サクさんありがとうございます！！まめにオークションチェックしてみます！

ヤフオクに載ってましたよ。

セルが不動で困っています。
スイッチを押してもびくともしません。
自分なりにいろいろ調べました。フューズはもちろん、セルが焼きついてるとは思えないです、全然乗ってないので、、配線の劣化も考えづらいです、、、
そこでスターターが怪しいと思いました。スターターの４本の配線、（中国製です。）電圧が取れないのが２つあります。赤/黄、緑/白。
後の２つはちゃんと電圧が取れます。これってどこがおかしいのですかね？？？ご存知の方、ご返答お願いいたします。

FUSIONのエンブレムをはずしたいいんですけどどのようにはずしたらいいですか？

第２段となりますが

私の場合・・

力技です。。

両面で貼ってあるだけなので
引っぺがすだけです。

楽にやりたいのであれば
カーショップなどで
「エンブレム剥がし」「シール剥がし」
などが売られています。

しかし、
塗装によっては車体色が変色する可能性もあるようです。
（私は使ったことがないのでなんともいえません）

作業のツボとしては
周囲の塗装がはがれないように
と
位置情報の保持
のためにマスキングテープをすると良いと思います。

新しいのをつける場合には
事前にシリコンオフ等で
油を取ってあげてくださいね（またか

がんばってください！

ありがとうございます。あたらしいエンブレムはどうやってつけたほうがいいですか？

両面テープです。

それで十分ですが

もう絶対に剥がさないっ！！

とか

中にＬＥＤ仕込んでるんですけど・・

という場合には

接着剤！？（すみません、テキトーです・・）

ともあれ私はリアにホンダの

Ｈエンブレムをつけていますが

両面テープのみです。

間違っても落ちたりしませんのでご安心を。

それでも心配であれば

強力両面テープ
（両面テープには粘着強度ランクがあるんですよ）

を購入されてはいかがでしょうか。

ホームセンターで手に入りますよ！

わかりました。エンブレムってどこで売ってますか？

HONDA系列のバイク屋で取り寄せできますよ

ヤフオク出てますよ。

内装増やしたいんですけど、トランクに付けるボックス見たいのはつけたくないんですよ・・・・良い方法ないですか？あとインナーカウル収納増すことできるんですかね？？

>内装増やしたいんですけど、
記述から理解するに、トランクやグローブボックスの容量を増やしたい？ってことですか。
トランクの容量やグローブボックスの収納量がもっと欲しいとフュージョンユーザーであれば誰でも思うことでしょう。
容量をポン付けで出来るパーツはないと思うので、トランクを横か、後ろへ伸ばす様に外装をワンオフで作るしかないと思います。
同様にグローブボックスも手前へ造形すれば増えますが。
キーの部分を生かしたまま下のところをごっそり開けて、上手いこと箱を付けられれば見た目は悪いでしょうが、カーステくらい入るスペースは出来ると思います。

私もツーリングに備えてトランク容量を増やしたいですがポンつけパーツでそういったものはあんましないですよね。どっかで見たショーのデモ車でトランクを後ろに伸ばして容量を増やしてそうなパーツがあった気がしますがあれはワンオフでしょうか。

自分もいつか余裕できればトランクの奥　シートはずしてマフラーの上あたりに容量ふやして短い釣竿をしまえるようにしたいと思ってます。