スターターモーターのオーバーホール
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スターターモーター(=セルモーター)が動かなくなる原因の多くはバッテリー上がりです。 ところが、使用頻度や年数を重ねた車両にしばしばみられる原因として、セルモーターのブラシ消耗があげられます。 アッセンブリ(丸ごと)交換してしまう前に、オーバーホールをしてみましょう。オーバーホールで回復できれば費用が大幅に抑えられるため、他の整備に予算を回すことができます。 初期の車両には、既に車齢20年を超えているものもあります。古い車両になるにつれ、整備のための予算編成はコンディションを維持するために大変重要になってきます。 |
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■部品リスト
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ターミナルセット, ブラシ
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CN250G〜H型 31201-KK6-008 x1個 \810('99年9月現在) |
CN250H〜5型 31201-KS5-901 x1個 \850 ('07年4月現在) |
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ホルダーセット, ブラシ
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CN250G〜H型 31206-KK6-008 x1個 \810 ('99年9月現在) |
CN250H〜5型 31206-KW1-901 x1個 \850 ('07年4月現在) |
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Oリング 24.4X3.1(アライ)
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CN250G〜5型(全モデル共通) 91309-425-003 x1個 \180 ('07年4月現在) |
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Oリング
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CN250G〜H型 91320-MB0-000 x1個 @\95 ('07年4月現在) |
CN250H〜5型 91320-MB0-000 x3個 @\95 ('07年4月現在) |
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リング
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CN250G〜H型 31207-179-711 x2個 @\160 ('99年9月現在) |
CN250H〜5型 31207-KS5-901 x2個 @\165 ('07年4月現在) |
・H型の車両について
H型にはセルモーターが2種類ありますので注意してください。89年頃にセルモーターが変更されています。 部品の発注にあたりましては、 ・エンジン号機MF01E-2014953以前でしたら、上記リストのCN250G〜Hの項目をご覧下さい。 ・エンジン号機MF01E-2014954以降でしたら、上記リストのCN250H〜5の項目をご覧下さい。 履歴のわからない車両に関しては、後期用アッセンブリへ交換されている可能性もあります。ご心配がある場合はモーター自体を確認してから部品を発注してください。 |
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■消耗状態
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新品のブラシです。約12mmあります。サービスマニュアルによると、11mmが使用限度となっています。 | ||
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使用済みのブラシです。約9.5mmまで摩耗。使用限度を超えており、回転も弱くなっていました。'91年製、53,000kmの車両です。(スターターモーターの寿命は、走行距離よりも使用頻度によるものです。) | ||
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■メモ
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・モーターの位置
センタースタンドを立てた状態で、センタースタンドの少し後ろを、左から見上げるとスターターモーターがあります。円筒形のモーターが横向きに付いています。 ・応急処置 スターターモーターが突然動かなくなった場合の応急処置として、ハンマーなどでモーターに軽い衝撃を与えることで、一時的に回復できることがあります。 出先で症状が発生した場合に有効な手段です。 |
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