http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62826723

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11344878
こんなのも！！！あそこ倒産するのかな？

一昨日レインボーに行ったんですけど、ＹＳＰ杉並南になってました。
店の前にはヤマハ車がずらりと並んでてビックリでしたけど。
経営状態が良くなかったんでしょうかね。
店員さんはあんま変わってないみたいですた。

初めまして。ＲＯＮと申します
レインボー潰れてしまったんですね。
いつかあのぼったくりグラブバー買ってやろうと思ってたのですが、
さすがにＹＳＰになってからは販売しないですよね。
残念です。ヤフオクで見つけるしかないか、、、

潰れてしまったと言うよりは、吸収した（された）みたいですよ。
おそらく今ならまだレインボーのオリジナル商品も残ってるのでは、と想います。
店長みたいな人も、フュージョンも一応やりますよみたいな事言ってました。

YSPになりますからよろしくって、おい。。。
でもサービスとかは前と変わらないって書いてあったのでパーツ類は
そのまま販売するみたいですよ、多分。。。このハガキの前はマジェもよろしくみたいなことが書いてあるハガキだったな確か、予兆はあったのよね。

合併ですかねぇ！？　フュージョンは需要が多そうだったのに。　怖い世の中になりましたねぇ・・・

ＹＳＰ杉並南のＨＰをチェックしたら、フュージョンのパーツも扱っていました。値段は相変わらずですが(-_-;)
レインボーがユーズド＆カスタム部門として吸収されたようですね。
一応ブランド名のような形で名前が残っていました。

こんにちわ。ごく稀に書き込みをしているshigeといいます。
ハルヲさんはクリスタルーユーロレンズにカラー塗装をされていらっしゃるみたいなのですが、そのような塗装をした場合、純正ウィンカーなどのレンズカットに比べて、明るさはどの程度変わるのでしょうか？純正よりも見た目の明るさは落ちてしまいますか？
あと、もう一点すいませんが、レンズの塗装は、脱脂した後にクリアオレンジのスプレーだけでされたのでしょうか？自分はこの方法なのですが、爪で引っかくだけで塗装がはげてしまうので何か対策を立てたいと思いまして。
長文となりましたが、ご返答お待ちしております。
質問ばかりで大変申し訳ないです。。

　Shigeさんこんにちは。お返事遅くなりました。
「クリスタルユーロレンズ」は、光りの散り方が変るので
個人差はあると思いますが、僕の場合、純正と同等の明るさ
だと感じています。
　塗り方は僕もShigeさんと同じ方法です。プラモデル用の
カラースプレーで塗っていますが、今のところはがれてくる
気配はありません。しかし、塗幕が若干弱そうなので
いつはがれてくるか、という心配はしています。
対策としては、上からクリヤーを塗るぐらいしか
思いつきませんでした。

ハルヲさん、ご返答ありがとうございます。
自分の場合、塗装がはがれやすいのはやっぱりクリアーを塗ってなかったからみたいですね^^;
ハルヲさんのお返事でクリスタルレンズにする決心がつきました。
どうもありがとうございました。

こんばんわ！！はじめましてだいちといいます。まだフュージョン買ったばかりの新人です。今マフラー変えたいんですけど後方排気を気にしたほうがいいんですか？みなさんはどうしているのか教えてください。

僕はスパトラなんですが、現状後方排気にはしてません。
高いから換えてないだけなんですが。
実際に取り締まりはそんなに厳しくない気がしますが、
音がうるさかったり、交通違反だったり、捕まった場合に注意程度は受けるかもしれませんね。

新品のスパトラは後方排気に最初からなっているモノもあります。それを買ってしまえば、無駄な出費はへりますし。でもヤフオクも安いですもんね。
お金に余裕があれば、後方排気にしたほうがやましさはなくなります。

カッツンさん丁寧にありがとうございます！！また質問で申し訳ないんですが、後方じゃないのも後から後方にすることは可能なんですか？ヤフオクで注意することってありますか？

僕もしてません。
取り締まりが厳しくなったとかってのは２ヶ月くらい前に
後輩が捕まった時に聞いたのですけど、スピード違反の時のおまけみたいな感じでキップ切られたみたいです。
僕のはその後輩よりも音大きいから心配ですけど
アクセルを開けてスピードが出ない限りはそんなにうるさくないので
何にもしてません（笑）
スパトラに関しては後方排気にしても、捕まるような事例もあるみたいです。
今更後方排気にするにも結構高いので、それならいっそのことマフラーを替えちゃおうかなって想いますねぇ。。

後から後方排気にする場合は、しいて言えば、マフラーのインチを間違えなければ大丈夫じゃないでしょうかね。
スパトラも３インチとか５インチくらいまでありますし。
フュージョン用には４４３タイプ、メガホンタイプ共に４インチしかないと想いますが・・・。

ヤフオクでスパトラ443を狙ってるのですがどう思いますか？自分でつけられるものですか？

そんなに難しくありませんよ。
中古ならガスケット、欲を言えばグラスウールを用意して換えたいところですね。
新品なら取り付け説明書がついてくるので、熟読してちゃんとつけましょう。
取り付けたあとは、脱落の危険がないよう定期的にネジの緩みをチェックしてくださいね。

カッツンさんありがとうございます！！なにか調節とか必要ですか？

実は443といってもメーカーによって作りはまちまちです。
これですか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41254876
調整というのは事故ってなければ必要ないと思います。
しかし、スパトラは特に消耗品があるので、交換をおすすめします。
気をつけなきゃいけないのは、それぞれのつなぎ目です。
出品されているマフラーは、つなぎ目それぞれに固定用のバンドが付属していますが、エンジン側とつなぐ部分にガスケットが必要かもしれません。
届いてからガスケットが入る隙間があるようでしたら、バイク屋さんで別途用意してみてください。
ガスケットが古かったり無かったりすると排気漏れを起こして音、エンジンへの影響ともにあまりいいもんじゃありません。
過去ログにもスパトラについてもたくさん書いた気がするので参考までに。

このスパトラなんですけど変わりにオークションしてくれる方と連絡取れないので手に入れられるかわんないんですよね（泣）だから新品で買おうかと思って。1回転倒しているんですけどバイク屋さんに見せたほうがいいですかね？

初めて書き込みさせていただきますが、よろしくおねがいたいします。
フュージョンのロングスクリーンをヤフーオークションで購入しようと考えていますが、中古品なので多少曇りがあるようです。このホームページに曇りの取り方などが乗っていましたが、実際はどの程度まで曇りは取れるのでしょうか？また、新品に近いぐらいにするにはかなり大変な作業になるのでしょうか？お手数ですが、お返事などお待ちしております。よろしくおねがいたいします。

純正のスクリーンは傷防止のためにクリア塗装が施してあります。
これがくせ者なので、完璧にするには実際けっこう大変です。
逆にいうと自分でいくらでも時間をかけることができれば、
おそらく完璧になるでしょう。

新品との差額がいくら位になるのか、懐と相談ですかね。
純正以外にも補修部品でどこかから出ていた気がします。
コンパウンド等を揃えて、気合いを入れて磨くだけの根性があるか。
当たり前ですが、新品ー（中古+根性）＝メリットです。
途中で根性がつきた場合、夜間乱反射するスクリーンになってしまうかもしれません。大事な部品ですので、慎重に選んでください。

どなたかリア用扁平タイヤいりませんか？？
ピレリで新品未使用ですが１度装着しました。
この間のヘフミで俺とユータが履いてたやつです！！
５０００円でどうでしょうか？？
よろしくお願いします。

愛媛なのですが・・　　欲しいですねぇ。。

よければ発送しますよ★

あー。。でも面倒ですよねぇ！しかも、今お金に困ってるんで今回は見送りさせてください・・・　　すんません(´｀)

こんにちは。
いきなりですが、フュージョンって何万キロまでのれるのでしょうか？
もちろん、オイルや消耗品をきちんと交換してですが。
50ccのスクーターは一応、二万キロが目安？(何の目安かは忘れました)みたいなことをきいたことがあります。

じつは、今、新車か中古かで迷ってて、、はたして中古で買っても、きちんと整備すれば、けっこう乗れるか、、
みなさん、何万キロまで乗った(また、噂で聞いた)ことがありますか？

どもです。

１０万２０万キロ走っている方はいらっしゃるようです。
個体差もあるので全てのフュージョンがその走行まで耐えれるかと言えば違いますが、、
５万キロ程でシリンダーにクラックが入るというのもあるようですので運や乗り方、仕様もあるとは思うのですが、、

エンジン自体は意外とタフなエンジンなようです。しかし高回転域の常用はかなりヤバイようです。−−；；
高速でも８０キロくらいで走ってるのが無難と聞きました。

シュウさん、どうもありがとうございます。
１０万、２０万キロとはすごいですねー！！
まだ、中古か新車かで迷ってますが買ったら、そのぐらい乗れるように、大事にしたいと思います。

1週間程前に彼女を後ろに乗せて走っていると後輪辺りから変な音がして次の瞬間『カランカラン』と音がして何か部品が取れてそして公害並みの爆音になってしまい慌ててバイクを止めて調べるとマフラーと本体をとめている2つのネジの一つがとれていました。それからバイク屋に行きネジを取り寄せてもらい直ったのですが、昨日また外れました。これはマフラーが悪いのですか？それとも本体のネジの溝が磨り減ってとれやすくなっているのでしょうか？あとマフラーのネジを売っている所があるなら教えてください。マフラーはロケットランチャーです。

フュージョンに限らず単気筒エンジンは振動が大きいので
それによってネジが弛んだり外れてしまう事があります。

出来れば新しくネジを締めたあと何日か乗った後に、結構弛んでる事あるんで
チェックして締め直すとイイですね。その時にワッシャーを一緒に入れて締めるとさらにイイと想います。
それからネジはサイズと長ささえ合えばどんなのでもイイと想います。

サバさんありがとうございます！まだネジを注文して届いていないので届いたらやってみます。

ローダウンサスの調子はいかがですか？　いい感じに低くなりました？　僕も、今のリアサスを友達に売ってあれ買うことにしました♪　でもたくさんの原付サスがイイ感じなのですが・・　　何かしりませんか？教えていただきたいのですが。。

ライオン丸さん、こんちわ。
いやぁ〜前も言った通り別に変わりなく普通ですよ！
まぁ〜走りで１番調子イイのはノーマルなんですがね(^^)
でもそんな気にするほどないくらいっていうのが１番伝わりやすいかな･･･
原付サスは何が１番イイんですかねぇ〜。。。
俺は周りのフュージョンも見て中国製が安くいし下がり具合もイイからコレで良いと思います。
あと昨日やっとアリーナ付けましたｙｏ(^｡^)/

あー。やっぱり普通に４�pローダウンにします！　ってか、アリーナ付いたんですね☆　何でもないのに鳴らしたくなりますよ！！笑　でもやっぱりいい音してますよ＾＾v　　さぁて。冬休みか春休みに東京に行くつもりなんで、その時はプチミに参加させてくださいね！お願いします♪

ハイハイ４ｃｍが調度イイ感じですよ！
それで満足いかないなら今流行りの扁平タイヤで更にローダウンで･･･
昨日プチミだったんでフュージョンでお出かけでしたがチョット邪魔だと速攻で鳴らしてました(^^)
東京来たらプチミでもエフミでも気軽に参加してやって下さいｎｅ(^^)
ところでフュージョンで来るんですか？

遅くなりまして・・　バイトでした！　扁平タイヤって高いんですかね??やっぱり。。　　ってか、もちろんフュージョンで行きますｙo☆じっくり見てやってください！　アドバイスとかもお願いします♪あー早く行きたいです〜＾＾

おぉ〜フュージョンで来るなら楽しみですな(^^)
プチミやエフミで会えたらヨロシクです(^o^)/
扁平タイヤは大体４５００〜５５００円位と思っておけば良いでしょう。
俺はフロントしか入れてませんが、４５００円でした。
頑張っちゃってくださいｎｅ(^｡^)
でわのちほど。。。

操作性に欠けると聞いたのですが、メチャクチャ運転しにくいってわけじゃないですよね？　金貯めたらチャレンジしてみます♪♪

お金なんて貯めなくてもガンガン行っちゃって下せぇ〜！
”男はイケイケ”これが男の心意気でしょ！！
なんてな(＾＾)/

ですねぇ＾＾　行き当たりばったりですから☆あ〜楽しみですー♪早く行きたいなぁ！！！！

ソーご、そしてみんなへ〜
今日はサンキューでした。また、今度はエフミで会おうぜ〜。楽しみ〜（ワクワク）では、落ちまする。。。。

今日はお疲れー！！
エフミで会いましょう！！先月欠席だから来月は久々で楽しみだぁ☆

お疲れぇ〜♪
俺等は飯食ったから今家路に着きましたｙｏ！
いやぁ〜寒いわりには人数揃ったから楽しかったね(^^)
また来週あたりやるならヨロシクです(^o^)/
あとエフミ来る人はカキコしといてねぇ〜！！
そうすれば来る人の大体人数計算できるから･･･

ユ〜タ＞
別れ際に『じゃ、また』とか言ってる時にホーン鳴らしてぎこちなくなってたね(^^)
アリーナ付け立ての鳴らしたがり屋だから悪りぃ〜ｎｅ！

あのあと途中コンビニにフュージョンとめてさらにかっこよくなった愛車を３０分くらい眺めまくってました！！自己満足ってやつですね。あとはシートの張替えとマフラ交換だぁー！

フュージョン乗りの皆さん＞
今回主催者のリブさんが不在の為に代理を受けた“ともひと”です。
以後お見知りおきを･･･(^^)

早速ですが来る１２月５日(金)に今年最後の『第４回エフミ』を開催致します！
場所はいつもの　“駒沢公園バスケットゴール横”　になります。
時間は　“１０：００くらいから”　です。
場所などわからない方はカキコか直メールで質問して下さい。
なお雨天時は中止にしますんで御了承下さい。

ノーマルからフルカスタムまでフュージョン乗りなら誰でもＯＫなんで皆さん気軽に ご参加宜しくお願い致します！！
また『参加します』の嬉しいカキコも待ってますｙｏ♪
(注)騒音などを立てず静かにマナーを守って周りに迷惑を掛けない様にお願いしますｎｅ(^｡^)/

p.s...また１２月に入ったら再度告知します！

先月欠席の分今回は張り切って行きますよ！！
１０時までバイトなんで、到着は１１前だと思います・・・

もち行かせていただきます！！！それまでにマフラー変えるぞ！

参加決意からはや２ヶ月…。
今度こそ参加します！そんなにたいしたマシンじゃないけどよろしくＤｅａｔｈ！

自分にとって２回目のエフミ！！必ず参加いたします！一気に変わったフュージョン見せつけてやりまっせ〜！（＾０＾）！
まだまだですけど・・・。

皆さんにアンケートです。良ければご意見なんかを聞かせてください。
Ｑ、HIDを入れるなら…
１．多少値が張ってもHI/LOW切り替えを入れます！
２．高いのはイヤ！LOWのみで充分！
３．どっちも高い！ハロゲンにします！
４．HIDって何？食えるの？

それではよろしくです〜。

４番！おいしいんですか？嘘です！
自分なら２番です。学生金ないので・・・
一度食してみたい・・・しつこい

どもです。

欲を言えばＨＩも欲しい所ですが、、使用途から考えると、、パッシングくらいじゃないでしょうか。。−−；；
１万くらい変わってくるのでＬＯＷのみでも不満は無いとは思います＾＾

モトガレージリモーションのが安価で結構良いと聞きます。

予算的にはLowのみでもイイかな〜と想いますけど、どうせならHi/Low切り替えですかねぇ。

でも、今のところバルブ交換だけでも想ってた以上に明るいから満足してたり・・・。

でも、いつかお金貯めてHID入れたいですね！

ドンキでTAKA君とプチミーティングしようと思います。１０時くらいかな。。ひまな人は遊びにきてください！僕はプチカスタムを何箇所かやります。。

ソーご＞分かったよ。それじゃ明日。寒そう・・・
みんな＞来てね〜！

シュウさん、皆さんこんちは。

ちょっと前に「レクチファイヤー」って書き込みしましたが、昨日退院してまいりました。
�@タイヤ前後交換
�Aリアブレーキシュー交換
�Bオイル交換
�Cエアクリーナー交換
�Dキャブ調整
�Eプラグ交換
こんな感じでしたが、
�C真っ黒�Dチョイずれ�E私の交換ミスによる腐食
が主な原因で調子が悪かったみたいでした。
退院後は別物に生まれ変わったようにモリモリ走ります。
25,000�`、6年物なんでこの辺でオーバーホールかなと思いました。
でも･･･今月分の小遣いが･･･
あぁ、年末を迎えるってのに･･･

コースケさん、お久しぶりです。
僕のも2.7付近ですが、買ってから今が一番調子いいです。
いきあたりばったり的なメンテですがフュージョンはいいですね！

どもです。

レギュレータは特に関係なかったようですね。。＾＾
あの部品はなんだかんだ高いので良かったと思います♪
タイヤ、ブレーキシュー、オイルは絶対的な消耗品ですのでまぁ交換は当たり前と思っておいて、、
エアクリーナーなどは２万おきに交換なんで当分交換されなくて大丈夫だと思います。^^

キャブがずれていたというのは、結果的にインマニに亀裂が入って二次エアを吸ってしまうのと同等の症状を誘因するので要注意ですね＾＾：：
プラグの腐食というのはあまり無いですね！！＾＾；；；；；
ノーマルプラグなら350円？くらいだった気がするので早め、早めで交換ですね♪
自分はオイル交換と一緒にプラグも交換しています。約２０００キロで交換します。

走行は５万弱ですが、特に問題無く高速で１３０キロは出たの確認してます。細かい、早目のメンテが長生きさせるんですね〜♪＾＾

復活おめでとうございます♪

駆動系のＯ／Ｈについては、一度クランクケースカバーを外して、
プーリーとベルトの状態から判断されたらどうでしょうか。

プーリー面の磨耗状態とベルトの幅で消耗具合が良く分かります。
自分のはプーリーはヤバ目でしたがベルト幅は規定値内だったのでまだＯ／Ｈしません。。爆

カッツンさん、お久しぶりですね。２０年乗る気で手に入れたんでそう思えばまだまだ若造っすよね！

シュウさん、いつも細やかなレスありがとうございます。
プラグの腐食ってのはあれです、ようはちゃんとはめ込んでなかったんで・・・はずかしっ
ベルトは２万・で一回こうかんしてます。持ち込んだ店でも当然のように検査されていました。こちらは大丈夫って言われました。
明日、通勤の横浜新道でちょっと回してみます。

今回世話になった店、オヤッさんが感じの良い方だったんで引越さない限りここで世話になろうと思いました。
シロウトなんでなんか信頼できる店を見つけられてちょっと嬉しい気分。

どもです。

顔見知りの良いお店と付き合えるとラッキーって言いますよね♪＾＾
自分はバイク屋にまかせた事がないのでそういうお店が無いので欲しいですねぇ。。−−；；

はじめまして！たくさんフュージョンの低さに感動してカキコさせてもらいました！　雑誌を見たところ、フロントに原付のリアサスを使っているとのことですが、乗り心地はイイですか？いろいろお聞かせ下さいませんでしょうか？　ボディとの干渉はありますか？　　あと、ワンオフマフラーについても教えて下さいー！！お願いします。。

お久ぶりです＾＾/
かれこれ前回のエフミから早くも１ヶ月が過ぎようとしています。
さて、次回ですが、私、１２月初旬からUSに出張になっています・・１週間位・・なので１２月のエフミは残念ですが中止にしようと個人的に思っています。皆さんのご意見を頂ければ幸いです。

うわぁ〜今年最後のシメのエフミが中止になっちゃうとはツライっすなぁ〜！
俺は“やりたい派”なんですがＤｏ〜でしょうか、何とかならんもんですかねぇ？
んん〜(+_+)

自分は先月行けなかったので、とても楽しみにしてたんですが・・・
リブさん、残念ですねー。勝手にやるってのはまとめ役のリブさんがいないとキツめですかねぇ・・・

僕も先月は風でダウンしてたので、
今回は顔出したいと思ってました。
リブさんはご多忙のようですね...
もし主催者不在ながら開催されるようであれば、ちょっと顔出そうと思ってます。

リブさんがいなくても出来るならやりたいです。自分も先月行け無かったので今月こそはって感じです。今年も締める感じで。ありきたりですが、こんな感じです。

皆さんの貴重なご意見ありがとうございます。
主催者不在で行いましょうか^^;どちらにしても、年内フュージョンは乗れそうにないので・・・＾＾ともひとさん！今回お願いしても良いですか？
主催者！！どうでしょう？

リブさん＞
意外と照れ屋な俺なんですが･･･
やらせて頂けても代理という事なんで出しゃ張りませんがエフミでは特別な事も出来ないし居るくらいしか出来ないですがイイですかね？
ＯＫなら俺も喜んでＯＫです(^^)
みんなも“やりたい派”なんで頑張りマッスル♪

ともひとさん

宜しくお願い致します。

リブ

ハイわかりました。
何も出来ませんが･･･(^^)

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41253846

これこの前東急ハンズ前にいますた！

マジ！実物見たいな〜！最落設定している位だからかなり高いかも・・・

だれか買いなされ!!買いなされ〜

持ち主と話しよう思って待ってたんすが現れなかったんで帰りますた。カスタム車って自分の好みでカスタムしてるから自分からみた価値と他人から見たそれとはだいぶ違うもんですよねーこれはわかりませぬが。

これ売っちゃうんだ〜。持ち主金に困ったか！！？？（笑）

俺もヤフオクで昨日発見しました！！
ＬＯＷＲＩＤＥＲのＣＡＲ ＳＨＯＷ出展車ですなコレ♪
ウフフのふぅ〜と言う感じで何処に止まってるか俺は知っています(^^)ｖ
っていうか元ＬＯＷＲＩＤＥＲ人ですよん、情報は早ぇ〜っす☆
近いうちジックリ見てきますわぁ〜(^^)/

あれカッコイイね〜。実物見たいよ〜！！！

ども！　自分も元ローライダー乗りです。　先週、全塗装も終わり
見せびらかしたいのですが、なかなか機会が無く、見せびらかせません（笑）正直、ケッコー凝った塗装しました。　都内に住んでいたらと思う今日この頃デス。

dai310＞明日、ソーごと一緒にドンキでプチミやるんですがどうでしょう？

こんばんわ。　行きたいのはヤマヤマなのですが、ちょっと遠いもんで無理ですね〜　なにぶん茨城県民なもんで。。
ところで、みなさんはツーリングとか行ってるんですか？？
あまりツーリングネタとか見ないもんで。

あ〜、dai310の310は水戸だったですよね！？すいません。
そうですねツーリングは無いですね。今度、やってみたいですね。

はい、自分かなりツーリング行きたい症状出てます。
ユータ君とかにもポロポロ行きたいーって漏らしてます。
皆さん、行きたくないすか！？企画するぜぐらいのノリです。

それにしてもオークションに出てるフュージョン今までで一番感激なカッコよさですねー！

アッキー！フュージョンツーリング企画してくれ！！おれもすごくいきたい！フュージョン団体で走りたい！

アッキー、ルートの説明と気合を１発頼むよ夜露死苦！！！
なんてなッ(^^)

ヘッドライトをオンオフ出来るようにしたいので、スイッチ増設するんじゃなくて
旧型フュージョンのスイッチボックスを付けようかなと想ってるんですが
新型にポン付けして出来るもんなんでしょうか？
バイクに詳しい親戚が言うには、配線の形状が違ってるから
交換するだけじゃ無理だ、みたいな事を言ってるんですけど。

それなら、普通にスイッチ買って付ける方が早いですかねぇ・・・
どなたか付けてるからいましたらアドバイス等お願いします。

ポン付け可能とどこかのHPで見た気がしますが、、、

ち〜す。サバさん。TAKAどえす。
話を変えているかもしれないですが、常時点灯ライトをON/OFF系にするとバッテリーに負担がかかるって聞いた事ありますけど！？んで、本題は・・・ハッキリ言うと分からないです。すいません・・・

どもです。

旧型スイッチは基本的にポンです。タイプＸは分かりませんが、、
当方は初期型のスイッチをＳＥにポンで問題はありません。
なのでタイプＸも大丈夫とは思います。。。

カプラー形状は全く一緒です。

純正でも初期型のスイッチボックスは対した値段じゃなかったので個人的にはお奨めです。社外のスイッチでもいいのかもしれませんが、スイッチを何処かに取り付けるなどのジレッたさも無いしＳＴＤっぽいので良いと思います。

けんじさん、TAKAさん、シュウさん、どうもありがとうございます。

けんじさん＞
もしそのＨＰがお分かりになりましたらお教えください、お願いします。

TAKAさん＞
TAKAさんがおっしゃってた
「常時点灯式のライトにスイッチをつけてon/offにするとバッテリーに負担がかかる？？」
の件についてですが、
ある旧車の本には「他車種の輸出仕様が常時点灯式で電装系が弱く、スイッチを付ける事でこの問題が解決出来る」
との記述があるので大丈夫ではないかと勝手に想ってます（爆）

シュウさん＞
旧型にポン付け出来るのなら大丈夫ですかね。
出来る事なら、初期型の配線図を入手出来たらなと思いつつ、
初期型を所有してる親戚のところにはサービスマニュアルがないとの事なので困ってます。
きっと初期型とタイプＸの配線図を比較出来れば分かるかなーって想うんですけどね。
こりゃまたHONDAに問い合わせするしかないかな（爆）

管理人さん、皆さんこんにちは。
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
先日、軽く事故をしてスクリーン(ノーマル)が割れてしまいました。
新しいスクリーンにしようと思うのですが私は風に弱いので
やっぱりノーマルスクリーンにしようと思ってます。
そこで質問なのですがノーマルサイズのスクリーンでも色の入ったもの等
あるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
お願いしますm(__)m

おういっす。TAKAです。なれなれしくてすいません。
スクリーンのノーマルでカラーは見たこと無いですよ・・・
でも、プラ版とかでオリジナルは作れるんじゃないでしょうか！？
でもでも、あの長さでカラーは視界の妨げになるんではないでしょうか？これは自論ですけど。。。安全運転第一ですからね〜。では〜！

ＴＡＫＡ＞
君はまだ甘チャンだなぁ〜(^^)
あるのよノーマルスクリーンやそれより少し長いスモークのスクリーンが･･･

モリヤマ＞
っていうかモリヤマさん今ならヤフオクで出てると思いますよ！！
俺も馴れ馴れしくてスンマセン(^^)

むかしブルーのスクリーンがオークションに出てましたよ。あと前M○TOLANDの中古売り場にスモークありましたね。
ちなみに僕は屋根つけようと考えております。
もちろん事故った方のフュージョンにですが。

TAKAさん、ともひとさん、ソーごさん、レス感謝です。
ブルーのスクリーンヤフオク出てましたよね。
欲しいときにはでてないんですよねー。。。
しばらくオークションチェックですかねー。
M○TOLANDとかにもいってみようと思います！
事故の相手(当てられた)がお金出してくれるんでじっくり良いのを
探してみようと思います。

あ、僕Ｍなんで馴れ馴れしくされるの大歓迎ですｗ

今日の千葉駅伝でバイクリーポートのバイクがFusionだったのさ。別に大した事ではないんだけど、Fusionがここでも活躍してるとうれしーね。。その、Fusionが多分ノーマルに近いと思われるが・・・カメラとか機材積んでるからノーマルなのにローダウンしてるみたいで面白かった（笑）

見ましたぁ！ハンドルんとこにテレビっぽいのが付いてたり、かなりハイテクそう。
前からフュージョンってマラソンで活躍してますよね。何か見てるとうれしい。

走ってる人よりフュージョンのほうが気になってました！！！

ぬっちサン、ゲジさん、ども〜。やっぱり気になりましたよね（嬉）
アレがフルカスタムとかでマフラーうるさかったら走者が気になって駅伝どころではなくなりますよね（笑）ちなみにフォルツァも走ってなしたから協賛HONDAですね！！

フュージョンのアースポイントの場所を教えていただけませんか？
できればフロント付近が助かります。

ＬＥＤをキー連動でつけたい場合は、
○ＬＥＤのプラスをキー付近の黒い線　　○マイナスをアースポイント
・・・に接続でよろしいのでしょうか？
マイナスは緑の線でもよろしいのでしょうか？

カスタム初心者で申し訳ありません。教えていただけるとうれしいです。

フロントは金属のとこならどこでもいけますよ。（ボディーアース）
それか緑の線は全部アースなはずです。緑の線に色の線がついてるやつは別ですが。
ちなみに僕はすごくテキトーでフロントのLEDはアースはヘッドライト固定してるネジにはさんだだけです。
またオーデオのアースはグローブボックス開けたときに真ん中にあるネジにかませてるだけです。。。ほんとはもっとしっかりやるべきなのですが。。。。

返信ありがとうございます。
有名人のソーごさんに答えていただいてちょっと感動です。
(旧マジェ→フュージョンの乗換えを決意したのはカスタムスクーターで見たソーごさんのフュージョンでした。)

さっそく取り付けたいと思います。自分カスタムは試行錯誤ですが、それがまた楽しいです。（＾＾

いやいや有名人だなんてf^_^;僕のフュージョンみてフュージョン始めてもらえたなんて感動です。
僕もカスタム楽しくてこの前納車した直後カスタムにはまりすぎて寝ることを忘れてました笑カスタムの方もがんばってください！

さっきヤフオクを見てたらレインボーからメーターライトチェンジャーが出品されてたよ！
あれはソーごが作ったヤツだけどイイの？
しかも８０００円だって･･･
まぁ〜俺は関係無いからそこまで口出しするのもアレだけど、あれじゃ〜縄張り拡大してソーごの商売の邪魔してるのと同じでしょ？
どうなのそこらへん？？？
ま、一応報告までに･･･ねッ！

早速見ました！！なんか意味わかんないことしてますよね！！でも最初はデカイ店と組んだほうがいいかなって思ったのがいけんかったですね！何しろこういうビジネスは初ですからねー
なんか中途半端なことしちったぁー
でも今後もサービス拡大してがんばりたいとおもいまっす！

ソーごヘ。この話で乗るんだけど、火曜、水曜のどっちかドンキ行ける？携帯のほうにも後でメールするわ！んじゃね。。

TAKA君＞水曜あたりがいいかな。
ともひとさん＞
あそこはボッタですからしかたないっす！
やっぱ自分でやるって思ったことは自分でやらねばだめですね。。。

まぁ〜俺は第三者だからとやかく言えないんだけどね(^^)
でも人の茶碗で飯食ってるクセに人の縄張りに入りこんで来るとは人の道理としてどうかなぁ〜と思っただけ･･･です、ハイ。
人の事なのに横からゴチャゴチャぬかしちゃってすいませんでした！

ともひとさんも来る？あればの話ですけど。天気悪いんだよね〜（悲
）

光るマフラーでおなじみのＦａｃｔｏｒｙＴ＆Ｍの「スラッシュバズーカ」の購入を考えています。
同社のマフラーをお使いの方、音質など教えていただけませんか？

よろしくお願いします。　

これをFUSIONにつけようかなっておもってるんですが音ってどんな感じですか？
長いけどFUSIONにはぴったりかなって思いました。
自分は重低音好きなんですがどうでしょう。値段はしょうしょうはるみたいですが；；
初心者なもんですいません！

こんばんわ。

ＲＳヨコタのスパトラメガホン装着してますが、
やはり４４３タイプのようなこもるような低音がありません。
でも、重低音好きな僕としてはそんなにイヤな音でもないですね。
むしろ、音質がどっしりしてるというか、重厚感のある音にも聞こえます。
音に関してはディスクの増減で何とでもなりますしね。
あと、アーシングするとやっぱり変わると想います（劇的な変化ではありませんが）のでマフラー交換と併せてやってみるとお勧めです。

サバさん　こばわ
レスありがとうございます
確かにディスクで音がだいぶかわるっていいますしね。
アーシングですか。調べて試みてみます。
情報ありがとうです

ディスクの増減で変わるのは音だけじゃなく、発進時の加速とか乗り味も変わってくるので
むやみに増やしたりしない方がイイですよ。
って、僕はずっと替えてないからこんなものかなぁって想ってますけど（笑）

サバさん
ありがとうございます。すごく勉強になります。＾＾

ちなみにサバさんは何枚ディスクつけてるんですか？

買って来たときに入ってた１２枚をフルに入れてます。
最初は何枚入れてイイのかわかんなかったんで（笑）
後から色々と調べていくうちに入れすぎかなぁとか想いつつも
今の乗り味＆サウンドが気に入っているので減らしてません。

こんばんわ＾＾
スト○ベリー製のメッキアンダーボディーを付けているのですが
何回交換してもらっても、左後ろ側が走行中にはずれてしまいます。
内側で止めているゴムパーツの劣化が原因かなと交換してみたのですが
やはり駄目でした…
ショップでの話では　同じメッキアンダーボディーを付けているものは
ほとんど外れる　ゴム替えても同じらしいです。

ということで
鏡面加工のアンダーボディーを探しています！
○ィスコ製　が約１０万なのは確認出来たのですが、
未確認情報でオートボーイ○田沼製で　アルミらしいのですが
約９万であるらしいです

その他情報お持ちのかた、ぜひ教えて下さい！

表面がスト○ベリー製みたいにザラツキ感があるものではなく
よくあるメッキサイドバイザーみたいに　つるつるのものが希望です。

宜しくお願いします！

もしくは、鏡面加工のものを買い替え考えている方いましたら
直メール下さい！

どなたかウィルズウィン製のより長くてとがってるメッキタンデムバー知りませんか？一度だけャフオクで見たんですけどそれっきり・・・。
ちなみに価格は20000円でした。売っている店やメーカー等知っているかた教えていただけないでしょうか？？

こんばんわ＾＾
そのタンデムバーを付けていますよ！
ギルドデザイン？製で　名前は違いますが　Gクラフトと会社は同じです。
ただ、メッキではなくたしかステンレスなので　ピカピカではありませんよ
気に入ってますが＾＾
今会社なので、家に帰れば、電話番号がわかると思いますので
また書き込みしますね

今ヤフオクに出てましたよ！
たぶんあれのことじゃないでしょうか！？
自分もあのタンデムバーかっこいいと思いますよ（＾＾）でもかなり迷って結局ウィルズウィン製買っちゃいました〜。早くゲットできるといいですね♪

たびたび　こんばんは＾＾
問い合わせ先はＧクラフトでした
フュージョン用タンデムグラブバー　￥２００００　ですね
電話番号等のせると問題ありそうなので＾＾；；
検索してみて下さい！

もし見つからないようであれば直メール下さいね
では

ぱっくんさん、りょうたさん、情報どうもです＾＾
そうそうたしかＧ何とかってとこまでは覚えていたんですが検索してもなかなかたどりつかなかったんで。。。メッキじゃないんだあれ、でも形がかなりカッケェんすよね、買お！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10583183
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コレ見てみそ(^^)

ともひとさんこんばんわ！いや、おはようございます！
どうもです、、これですこれ！全然関係ないですけどともひとさんてどこのローダウンサス入れてますか？かずのり氏のサイトの画像up板でともひとさんのローダウンがキマッテル画像拝見したんですけど。

どもども^_^;
俺のローサスはヤフオクでｇｅｔしましたですよ！！
１３８００円即決のヤツなんですけど今は調子に乗って１４８００円になってますねぇ〜
ちなみにダグアウトっぽいのですが中国製です。
でもダグアウトよりか中国製の方が下がり具合がイイらしいのでグーですね(^｡^)/
走りに関しては底付きはありませんが勢い良く行くとガススタなどの段差でセンタースタンドを擦るぐらいですかね･･･
オススメです(^^)
っていうか、このローサスだしてる人に宣伝費用頂きたくなってきた(^^)

ともひとさんお久しぶりです☆僕もあのサス狙ってるんですよ！今リアでけ下げてるんで、フロントだけは？って聞いてみたら￥9,800って言われました。。これって安いですかねぇ？　　あっ！アリーナは付きましたか＾＾？

んん〜今は何処のサスでケツを下げてるんですかねぇ〜？
俺は面倒いので１４８００円で買っちゃいますね！！
リアだけで９８００円じゃ普通に考えて高いかなと･･･
アリーナはヤフオクでもう１個落札して到着済みなんで明日に装着予定ですｙｏ(^^)
シンはこないだ装着してイイ音鳴らしてますです、ハイ♪
今日はＯＩＬ交換＆フィルター掃除をしてマフラーを外し根元にパテを埋めて排気漏れを無くしスパトラは研磨剤などで磨きまくってメッキみたいにピカピカになりました。
明日はホーン装着とメーターの『ＨＯＮＤＡ』と『ＦＵＳＩＯＮ』の文字部分に７色レインボーのＬＥＤを入れて色の変化を楽しみながら乗れるようにします！！
俺は簡単で楽しいカスタムが大好きです(^｡^)/

ん〜。やはり高いですか・・・。　どーしましょう。。悩み多き年頃です。　　にしても、レインボーですか♪　すんばらしいですねぇ！装着した感想も聞かせてくださいね＾＾/ 僕も明日はいろいろ行ってみようかな！　見えないカスタムしてみますyo！←パクっちゃいました☆ありがとうございました!!　サスは検討してみます！

あのサスは前から気になってましたよ、でもアレって03年用とか書いてますよね？旧タイプに関してはわかりませんって載ってたんですけど問題なくついちゃいますか？何度も質問すいませんです。

WRAさん、どもです。TAKAともうします。
んで、基本的に１、２、３型は同じなんでパーツは付きますYo。例外はあると思うんですが。問題ないと思われますです。

ともひとSANへ→なんか、カスタム面白そうですね（＾〜＾）ひさびさにともひとFusion見たいな〜。。。

TAKAさんどうもです＾＾早速購入してみようかなー\\

ＷＲＡ＞うんうんＴＡＫＡの言う通り新型・旧ザクじゃなくて旧型でもいけますねぇ〜(^^)
まぁ〜俺は１４８００円ですが他の所からは１３０００円だったりするんで調べてみて同じだったりすればソッチの方が１８００円得ですよね〜♪
ローダウンするとまたフュージョンの見方が変わるんで購入＆取付け頑張って下さい！！

ＴＡＫＡ＞最近会ってないねぇ〜(^^)
んん〜見たいとか言われると嬉しくなっちゃうんだけどさぁ〜(^｡^)/
でも期待されても外見は全然変わってないかな･･･
ごめ〜んね。。。

taka>とも
さっき言ったけど、またプチミやりましょうよ！！最近は寒さが厳しいですけどね・・・忘年会でも？Fusionで？危ない危ない飲酒運転だYo。。。なんちって（笑）

オイル交換ぐらい自分でしたいのですが、ボルトが硬くて取れません。何かいい方法はありませんか?いままでは横のボルトをはずし一生懸命傾けて交換しておりました。

いい工具を使うくらいでしょうか！
意外と眼鏡のほうがしっかり噛んでくれたりします。
安い工具は精度がいまいちなので、苦労してます...

ドレンボルトのメガネレンチをはめて足などで落ちないように押さえます。
で、もう片方の足で回したい方に(取る方側しかないけど…)蹴り飛ばしてやればだいたいは取れます！
手で取れない時は足！！
足で蹴り飛ばす時はスパナやカリカリよりシッカリはまるメガネ！！
これ俺の中では基本です！！！
Ｌｅｔ’ｓ　Ｔｒｙ♪

カッツンさん、ともひとさんありがうございます！この際なんで新しい工具を買ってきました。蹴っ飛ばしてやりましたよ！あらあらあんな苦労していたのに・・・はずれた！くだらない質問なんで迷っていたんですが新しい工具を買うきっかけにもなり助かりました。ありがとうございました！

今日スピードを出して走っていたら突然失速してしまいました。
路肩にとめてアクセルを回してみるとエンジンは生きてるのですがタイヤが回りません。
ベルトが切れたのでしょうか？
過去に同じ症状になった人いましたら教えてください！

通りすがりの者ですが失礼します。
僕も同じ症でベルトが切れていました、中でベルトが粉々に・・・
強化ベルトを入れて一万キロ超えたぐらいでした。
ちなみに純正ベルトを入れて工賃込み１５０００円位かな

hriさん返信ありがとうございます。
とりあえずは入院させました。
早く帰ってきて欲しいです>_<

オークションでBOSCHのラリーストラーダを購入しました。

で、ココのホーン交換のページを熟読してたのですが
ホーン側の線とバイク本体側の薄緑（＋）の線を接続して、
もう片方のホーン側の線はボルトと共に締める、と記述されていますが
本体側の緑の線には接続しなくてもイイのでしょうか？

どなたかご教授願います！

え〜と、ホーンは高音と低音の２個ですよね！
BOSCHのラリーストラーダがよく解りませんが、一般的なお答えをします。
まず、緑の線を２本に分けます。
そして、両方のホーンの＋側端子に接続します。
ホーンに−側端子が付いていましたら、ＢＯＤＹアースを取りましょう。

ありがとうございます！

ラリーストラーダはホーン側にも端子が２個付いてて、どっちがプラスマイナスでもイイそうです。
箱の説明書には、マー坊さんのおっしゃるような取り付け方ではなくて
本体側の方に＋、−の両方を接続する風に書いてあり、
ふゅーじょにも２つ（おそらくプラスマイナス両方だろうとは想うんですけど）線があったので、ここに繋げればイイのかなと思いつつ
ホーン交換のページにはボディアースをつけると書いてあったので
どっちが正しいのだろう？？？って悩んでました。

明日は晴れそうなので、試行錯誤して取り付けたいと思います〜。

うん！どっちでもいいけど、ＢＯＤＹに−側を落とした方がいいと思うよ！
じゃ！

重ね重ねありがとうございました！

取り付け場所っていうか、取り付け方に少々苦労しましたが
無事に装着出来ました！

久しぶりのカスタムらしいカスタムで結構楽しめました（笑）

このまえ車のHID部品（バーナー・バラスト）を手に入れてユータさんにメールで助けてもらいつつ取り付けてみたのですが、上手く点灯してくれません。
配線はライトのコネクタに繋ぐだけだと危険とのことでしたのでバッテリーから電源を取ってリレーを入れてH4カプラーのHi・Loに繋いでるんですけど、キーONの状態で点灯しないでキーOFFの状態でバーナーがチカチカ点滅します。
バラストのコネクタはギボシでつないだのですが、うまく固定できずグラグラしています。
ライトのヒューズをもう５個ダメにしました・・。どこか別のところまで壊してしまいそうで怖くなりとりあえず取り付けは諦めてます。
どなたか横で作業手伝っていただける方いらっしゃいませんか・・？3000円くらいはお礼させてもらいますので〜！
ちなみに東京大田区です・・。

リレー逆に繋いでない？

赤・バッテリーへ
黄・「リレーコイルの電源」はヘッドライトのHi・Lowへ
青・負荷はバラストへ
黒・アースはH4カプラーのマイナスへ
バラストのマイナスはリレーのマイナスへ繋げました。
バラストのコネクタ部分のギボシはオス端子を弄って付けたんですがしっかりと固定できてないです。
上のように繋いだんですけど、どこかおかしいでしょうか・・。

ヒューズが飛んでは、リレーの意味がないですよね...
プラスが逆とか。

カッツンさんどうもです。
今ネットで市販品の配線例の図を見ていたら配線間違いに気づきました！
H4カプラーをギボシに変換するやつを使っていたんですが、その配線の色が
フュージョンの配線の3色と一緒だったので確認せず繋いでしまっていました。
電気系で分からなくなるとすぐテンパっちゃうんですよね・・。
明日にでもまたチャレンジしてみます！

皆さんこんちは。

通勤途中で突然「ポポポポ・・・」って感じで動かなくなっちゃいました。
セルは回ってエンジンもかかるにはかかるんですけど、すぐに同じ症状が出ます。
近所のバイク屋さんに持ってこうと電話して状況を話したら「フュージョンは電装系が弱いからきっとレクチファイヤーがいかれてんだな｣って言われました。
過去ログみても「レクチファイヤー」って言葉が見当たらないので私には判断できませんがそういうものなんでしょうか？
まぁ、そもそも「レクチ…」って物自体私にはわかりませんが・・・
初めての店なんでやっぱ不安です。
ご判断いただければ幸い。

どっちにしろ入院させないと自分では治せないと思うんで。
明日は久々の休みなんで修理に出すつもりです。

気付いたらタイヤもツルツル。ハア、今月は金掛かるな・・・

どもです。

レクチファイヤーとはレギュレーターの事だと思います。
何でそのバイク屋がレギュレーターが疑わしいと言ったのとは別にして、、

レギュレーターがパンクした際の症状として上げられるのは

バッテリーがすぐ上がる。電圧が上がらない。
充電、交換してもすぐ上がる。
メーターの電気、ヘッドライトが暗くなった。
夜ヘッドライトを付けたらエンジンが切れそうになる。
タコメーター（フュージョンは後づけですが、、）の針がピョンピョン変な
動きをしたりする。。

などの症状があります。

とかいって、フュージョンがレクチファイヤーとレギュレーターが別体部品だったりして、、　−−；；

追伸です。
正式名称はレクチファイヤーレギュレーターです。充電系統の部品で過剰充電を防いだりする部品で壊れるとバッテリーが上がったり、前述の症状を起こすのですぐ分かると思います。電圧計をつけていらっしゃるなら走っても殆ど電圧は上がらないはずです。
ご参考までに。

シュウさんレスありがとうございます。

内臓系はさっぱり解らないんでバイク屋さん任かせです。
電装は何もいじってなくシュウさんご指摘の症状も全くありません。

ここに越してきてから初めてのバイク屋なんでヤッパ不安です。
修理専門店みたいで職人風のオヤッサンで、工場がきちっと片付いていて綺麗だったんで持ち込んでみました。（ごっついリッターバイクがいっぱい置いてありました）
明日、明後日にも見積もりが出るとのことでそれまで待ちです。
いい店でありますように！！

どもです。

そもそもレクチファイヤーという部品は過充電を防ぐ為の部品だった気がします。
レギュレーターは、、、電気の整流化？の役割だったような、、
昔のバイクはレクチファイヤーとレギュレーターが別の部品としてありましたが現行のバイクでは合体してレクチファイヤーレギュレーターＡＳＳＹとなっているはずです。。

バイク屋が何も見て、思ってそう思ったのかは分かりませんが、電装品に問題があるようなら早期交換は確かにした方がよいです。
仮にレギュレーターが壊れた状態で走っているとそのうちＣＤＩなどの部品もパンクしてきます。

ご参考までに、、

シュウさん、さらにレス有り難うございます。

状況がわかったらご報告いたします。

我が子のことだけにちっとは勉強せんといかんな･･･

自分もそろそろHID入れる予定なんですがお勧めとかってありますか？？
モトガレージリモーション製なんか安くて魅力的なんですが・・・
宜しくお願いしますm(_ _)m

こんにちは！
僕はHi/Lo切り替えのモトガレージリモーション製を付けています。
値段は僕が買った時は安かったと思います（最近はもっと安いの出てますね＾＾；；）
最初○ップスで問い合わせしたら、精度的に不安がある…なんて言われたのですが、
今のところ、まったく問題ないです。
思ったとおりに蒼いし　満足してます！

ちなみにモトガレージリモーションのスタッフもいい方達でしたよ。
おすすめします！

便乗してすみません。
私もHIDに興味あるんですがいくらくらいでできるもんなんでしょうか？
全然検討つかなかったもんで；；
よろしくお願いします。

おいらはリモーションの８０００Kっすよ♪特に問題ないんすけどサンテクの方が紫ちっくでかっこよいかも。でもリモーションのも青白くてかっこいいっす！
ちなみに不具合はありませんよん♪

あとは後ろのクリアランスと相談♪

便乗質問させていただきます！ゴウさんすみません。。　　２つ目ライトにも取り付け可能ですか？

ぱっくんさん、ユータ君＞
レスサンクスです！
付けても問題なさそうなんで買っちゃいます（笑）
俺はLOWだけしか使わないんでそれにしよっと！！

俺も便乗して質問！
で、ＨＩ／ＬＯＷのＨＩＤはいくらくらいっすかね？
俺はマネー無しだからまだ入れらんないけどせっかく入れるならやっぱケチ臭い事言わずＨＩ／ＬＯＷでしょ(^｡^)/

こんにちは！
モトガレージリモーション製
値段は切り替えタイプで
4500K \3万（税込で３万８千あれば足りますｗ）
8000K \4万（税込で４万８千あれば足りますｗ）
Loのみで
4500K \2万（税込で２万９千あれば足りますｗ）
8000K \3万（税込で３万８千あれば足りますｗ）

こんな感じです。たぶんこれが定価だと思うので
モト製はこれより安ければ買いではないでしょうか・・・

・・・最近はもっと安いの出ているみたいなので参考程度でｗ

ばっくんさん、ご回答ありがとうございます。
Loだけでもいいかな〜なんて思いました。
がんばってるけてみます。

先日オークションで中古のフュージョンＣＮ２５０Ｌを購入しましたが、気になる点があり質問させていただきます。
前の持ち主がフロントブレーキパッドを変えたばかりらしいのですが、それにしてもフロントブレーキの利きが悪いです。
以前乗っていた旧マジェに比べると圧倒的に利きません。フュージョンの古いカタログには｢転倒防止のためロックしにくいフロントブレーキにしました｣みたいなことが書かれていたのですが皆さんのフュージョンはどうですか？

少しでも古いフュージョンの場合、メンテや使われ方によってキャリパーのピストンが固着しかけているといったことがあります。
スーと握れないような症状がもしありましたら、一度キャリパーをオーバーホールすることをおすすめいたします。バイク屋さんにお願いすればまず問題ないかと。
ついでにフルードの劣化など、保安部品ですので、念入りにお願いした方がいいかもですね。

また、フュージョン自体ブレーキは効きが悪いというか、タイヤ／車体を含めて止まるのが得意ではありません。ある程度のあきらめは必要かもしれませんです。

→カッツンさん
返信ありがとうございます。ＯＨは自分でできる程度のものになるのでしょうか？

新品のブレーキパッドは利きが悪いという話は良く聞きますが、大体どのくらい使用すると聞いてくるんでしょうか？
距離でも時間でもいいので教えて下さい。

どもです。

キャリパーのＯ／Ｈはやろうと思えば自分で出来ます。ピストンが抜けるとこまでいけば後はスムーズです。固着ピストンの場合抜くのが結構イラつきます。コンプレッサーなどがあればまた別なんですが、、

新品のパッドですが、最初に焼き入れをする必要があります。その為、最初の内はガツガツＦブレーキをかけて焼き入れを行って下さい。

シュウさん
返信ありがとうございます。

２〜３週間様子を見てみますね。
フロントブレーキを酷使しながら（＾＾）

初めまして。これから色々電装系のカスタムしたいとおもってます。質問ですがシガーソッケトをつけようと思ってます。バッ直でしようと思ってるのですがバッ直の仕方がわかりません。誰か詳しく教えてください！

どもです。先日皆様の助けにより電源を取ることが出来た初心者です。
多分あっていると思うので方法を記載しますね。
バッ直はまずシートを外して、その中にあるバッテリーの＋と、純正アースポイントに下のURLにあるようなケーブルを取り付ければ取れちゃいます。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=497&shubetsu=18

ちなみにソケットはこれでしょうか
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=496&shubetsu=18
でもこれだとシガーソケットでなく普通の電源ソケットになります。

初心者さんありがとうございます！ＵＲＬが見れないのが残念です。。配線をそのままバッテリーにつなげば良いのですね？

URLは、リンクになっていないところがあるようなので、全てをコピーしてブラウザのURL入力箇所に貼り付ければご覧になれます。
単純に言えばバッテリーに直接配線で大丈夫だと思います。

また書き込みさせてもらいます。　　　　　　　　　　　　　　　　リア扁平入れた人っています？？とりあえず俺も入れようと頼んだのですが、在庫なしで入荷未定らしいです。　　　　　　　　　　　　いつになるかわかりませんが、履き次第インプレしたいと思います！誰か入れてる人っています？？　　

いれてまっす！

俺も〜☆

ユータさん、裕介さんありがとうございます。乗り心地などはどんな感じなんでしょうか？？

加速は早くなりますが、燃費、乗り心地は微妙に悪くなります。
スプロケを落とすのと一緒なんで、、、

以前からたまに見させていただいておりました、始めてカキコします！
僕は○沢文庫に住む２２歳の者ですが実は十一月十三日上○岡の駅付近で星矢さんのフュージョンをお見かけしました！もーめちゃめちゃかっこよくて勝手に写メ撮ってしまいました…ごめんなさい！で僕も少しずつカスタムしているつもりなんですが、自分に知識がない為いっつも店任せで何とも納得がいきません！そこでイキナリ失礼ですが、星矢さん！僕にカスタムの仕方教えてください！お願いします！
星矢さんはあまりカキコしてらっしゃらないようですがもし見ていただけたならEメールください！お願いします！！

先日、ソーごさんのメーターライトチェンジャーを買って取り付けました！　　　　・・・。やばい！ヤバすぎます!!!!!!!　僕的には紫色がお勧めですね♪ってか、この商品自体が超ぉぉお勧めです(＾＾)/　　ソーごさんお世話になりました！

ライオン丸さん初めまして。

私も以前からメーターライトチェンジャーをヤフオクや雑誌で
拝見していたのでかなり欲しいです！！
ヤバすぎるくらいお勧めならかなり買いですね。
とは言ってもヤフオクやったことないし、大阪なのでエフミ等に
参加できないので・・・無理。
ソーごさん、すみませんが個人的に購入できますでしょうか？？

ソーごさんじゃないですが、個人的にも購入できますよ！ソーごさんにメール送ってみてください！！

ライオン丸さん
こんばんわ！気に入ってもらえたようで僕の方もうれしいです！僕もよく紫にしてましたが最近は緑にしてます。またなにかありましたら連絡ください。
ヒットリーさん
はじめまして！メールからでも注文承りますのでよかったらメールくださーい。。

ソーごさんはじめまして。

早速ですがメールさせていただきました。
すみませんがよろしくお願いします！！

事故でＤＲＡＧＳＴＡＲを無くし、次はフュージョンに乗ろうと思ってる者ですm(_ _)m
でも自分は背が低い（１５０ｃｍ）ので乗れるか不安です；
なのでどなたかローダウンしてるフュージョンにまたがせてくれる人いませんか？　お願いしますm(_ _)mﾍﾟｺﾘｰ
ちなみに品川区に住んでます。

はじめまして！こんちわ(^^)
俺は品川区ですよ。。。
品川区の何処らへんですか？
フュージョン乗りになるなら仲良くしたいですねぇ〜

返事ありがとうございますm(_ _)mﾍﾟｺﾘｰ
自分は西大井に住んでます！
ともひとさんは？

あぁ〜そうなんですかぁ〜！！
あれ、元々から大井の方ですか？
俺は鈴ヶ森出身で今は〇の台に住んでます。
大井は知り合いとか多いですよ(^^)
近くなんで仲良くなれたらイイですね♪
良かったら直メール下さい。。。

初めまして、いつも拝見させていただいております。

この度、メッキプーリーカバーを購入したのですが
純正のがなかなか外れず苦戦しております。
中央の２本のボルトと下の方にある小さめのボルトを
２本外したのですが、全く外れる気配がありません・・・。

すみませんが外し方のコツと、どのボルトを外せば
良いのか教えて下さい。よろしくお願いします。

はじめまして！
これからもヨロシクです(^o^)/
ん〜もう適当に関連ネジ（もう覚えてないからそう言わせてもらいます）を外してパカパカやってプーリーカバーが外れない時はタオルを当ててトンカチで叩くと取れますよ！
まぁ〜エンジン側とくっ付いちゃってると外れ難いんですよねぇ〜
外してない年数に適応して叩く強さも変わります(^^)
でわ頑張ってＴＲＹです。

ともひとさんのアドバイス通り、ボルトを外して
ハンマーで叩き、強引に引っ張ると外れました！！

どうもありがとうございました！！
これからもよろしくお願いします。

たまにしかしない書き込みでいつも質問でスミマセン。
先日連れに聞いたのですがFUSION用のフロントフェンダーが出てる
らしいのですがどなたか詳細ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？？当方神戸なためエフミとかいつもうらやましく思っております。

雑誌に載ってた情報ですがAILE　AUTO（075-982-2306）という所からFRP製8000円で出ているようです。
付けたらどんなかんじになるか僕も分からないんで是非見てみたいっす。

少し前に、フュージョンの盗難に遭い、情報提供の呼び掛けをさせていただいたシンゴです。盗難にあってからちょうど三週間、本日フュージョンが見つかりました。今日の午後３時ころ、池袋警察署から電話がかかってきました。明治通りと２５４が交差する六又陸橋交差点付近の歩道に放置されていたところ、周辺住民が警察に連絡したそうです。被害届により、私に連絡がきました。バイクの状態なのですが、これが何もされておらず、被害はトランクに入れていたジャケットが無かったです。また中に自転車の鍵が入っていました。多分犯人のだと思います。ガソリンも入っていたので、自転車と私のバイクを乗り継ぎしていたのだと思います。何はともあれ大切なフュージョンが見つかって良かったです。本当に良かった。情報提供に協力してくれた方、励ましの言葉をくれた方、皆さん本当にありがとうございます。勇気つけられました、感謝しています。

おめでとうございます☆☆何もされてなかったのはミラクルでしたねぇ！　ご無事で何よりでした♪

無事で何よりです！これからまた乗れますね！
本当によかったぁ〜！！

seeです。
影ながらシンゴさんのフュージョン、探していました（笑）
見つかって本当によかったですね！！！！やっほーい！（？）って感じですね？
明日はわが身だと思うと、気が気じゃありません。
今日、近くの貸しコンテナを見に行きました。カスタムが進み、思い入れが強くなってくると、心配で。
セキュリティーが万全に取れない昨今、少しでもとの思いです。自宅前に置くより安全だし。汚れないし・・・
いつかお会いしたいですね！

まーじですか！！！よかったよかった！何もされてないのがほんと奇跡ですね☆フュージョンのある生活をお互いエンジョイしましょう♪

おめっとさんです　今日も明治の近くさがしてましたー　いやーめでてえっすねー

いやぁ〜本当良かったッ！おめでとぉ〜(^^)
俺もわざわざ探したりは出来なかったけどココ２〜３日は『持主さんどうしてんだろうなぁ〜？』とか『今あのフュージョンは何処にいるんだろう？』とか自分のフュージョンのように考えたりしました。。。
そんな矢先に嬉しい知らせでビックリ！
本当マジおめでとうね☆
これからは２度が無いよう１００％は無理でも防御策は色々やって少しの％でも自分の大切な物を守りましょう！！
とりあえずはｖｉｐｅｒっすかぁ？
セキュリティもフュージョンがあればこそ出来るってなもんで！！
これからもホームページ作成とフュージョンのカスタム頑張って下せぇ〜
いやぁ〜おめでとぉ〜マジで本当に･･･(^｡^)/

愛車ご無事で何よりです！まさに奇跡ですね＾＾
とりあえずまずはカスタムよりセキュリティですね。。
防犯は先手をうっておかないとね、本当よかったです♪

見つかってよかったですね！！　オメデトウございます！！
しかし池袋にあるとは…
ちょうどここ１週間は乗ってなかったのであまり協力出来なかったです

本当によかったですねぇ〜！！

お〜め〜で〜て〜。もう、自分の事のように自分もうれしいですわ！！！ブクロにあるなんて。チキショウ、見落としてた・・・でも、ホントFusion Lifeをエンジョイしてください。街中で見かけたら声かけます〜。
では〜。

おめでとうございます。　ほんとに見つかって良かったですね。
これからも、お互い頑張ってカスタムしましょう！！

はじめまして。自分のfusionは黒なのですが、水垢のような斑点ができることはありませんか？そんなに目立つほどのものではないのですが、近くで見ると気になるもので・・・。水垢ではなく、科学変色のようで、何度磨いても汚れがおちません。知っている方いらっしゃたらよろしくおねがいします。

コンパウンドすればいい。

　takaさんこんにちは。原因こそわかりませんが
僕のバイクや、友達の濃紺のフュージョンも、
恐らくtakaさんのと同じ現象が起きています。
　雨上がりに拭き取ると、水滴のいた部分が
変色して、水玉模様になっていることがあります。
　僕や友達の場合は乾くと元に戻るんですが、
気になるようでしたら、ホネオさんがおっしゃる通り
コンパウンドで磨けば、ある程度改善できると
思います。
　あとは、まめにコーティング剤かワックスを
塗りこむのもイイかと思います。

こんばんは、ジャグラーです。僕もウォータースポットよくなってました。僕の場合はひどくて、コンパウンドで磨いてもおちなく、湿気の多い場所に置いておくと次の日なおってるというパターンでした。しかし、ある時に使っているワックスに原因があることに気がつき今は改善されました。カルナバ入りの固形ワックスは雨に濡れ水滴が残ると直射日光でその水滴の部分を白く残してしまうようなのです。そこで、僕はシュ○ラスターを使っていたのですが、その頃はどうしても変えたくなかったので、水滴を残さないようにしました。すると、次の日白い点は残らずきれいなままでした。しかし、今は液体系のワックスで白点はそんなに存在しないようになりました。ジャグラー洗車隊から申し上げますと、ゴールドグリッターがお勧めです。まぁ、さすがに残ることもありますが、やはりコマ目なお手入れが必要になるもようです。

いろいろありがとうございました。確かに自分のも、今日は消えていました！一部残っていましたが・・・。ジャグラーさんの意見参考にさせていただきます。またなにかありましたらよろしくお願いします。

先日ヤフオクでメーターライトチェンジャーを購入させてもらったのですが、取り付け説明書の�Kにコネクターでつなぐってありますが、キボシ端子でもいいですかね？　あと、もう一方の電球の２本の配線をビニールテープで保護するってありますが、詳しく教えてくれませんか？

こんばんわ！ここで見るまで最近お買い上げされた方がライオン丸さんであるとは知りませんでした！！送り先が愛媛だったのでライオン丸さんやりょうたさんのとこかと思ってはいたのですが。。お買い上げありがとうございます！！
さて本題ですが配線をつなげるものでしたら何でも結構です！ギボシも当然OKです。切ったとこを保護するというのは何かのヒョウシに切ったとこがフレームとかと接してショートしてしまわないようにということです。そんなことはあまり起きないかもしれませんが念のためということです。
わかりにくい説明書ですみません。ほんとは写真とかつけるべきなのですが当方資金不足でデジカメとプリンターがないものでして。。そろそろ買う予定ですが。。。説明書は少し訂正しようかな、、。また何かあれば何でも聞いてください。

お世話になります☆　ってことは、切りっぱなしの配線２組のうちの１組をつないで、他方の配線は使用しないってことでOKですか？で、その他方の配線は２本まとめてビニテで保護っちゃえばイイんですかね？１本ずつ？

はいそうです。保護する方は１本ずつがいいですね。また何かありましたらいってください。今日の夜から泊り込みのバイトするので月曜までネット見れませんので緊急のことありましたらメールお願いします。なんかアドレスがボッダホンに変わったかもしれませんが。。。。

了解しました！！

＞カッツンさん
先日のクラッチの質問のときはどうもありがとうございました！
このまえクラッチウェイト・スプリング類を交換したんですけどメチャクチャ加速がよくなりました♪
たまにあった突然のエンジン停止も治ったっぽくて超嬉しいです！こんなに変わるもんなんですね。


＞ユータさん
今度安く手に入った日産純正のＨＩＤを取り付けるつもりなんですけど、雑誌見返してみたら、ユータさんも日産のやつを付けてらっしゃるんですよね？
店員さんはバラストのコネクタ部分は「ギボシで大丈夫」って言ってたんですけどユータさんはどうしましたか？
他にも何かアドバイスとかありましたらお願いします！

そうだよん♪
俺はギボシでやってたけど問題ないね＾＾
ただバッ直リレーで引かないとヒューズ飛びます配線焼けます(笑)

ちなみに今はモトリモーションのハイロウいれてまっすーー；

良かった！
いやぁ、ちょっと駆動系リファインしたくなりました。
そーですか、イーですか。

＞ユータさん
HIDハイロウけっこう皆さん入れてますね
挙げたい時もけっこうあるんで、便利でしょうねえ
いーですねえ

＞カッツンさん
交換して100ｋｍ走りましたけど燃費もかなり伸びてる感じです！
前の燃費がかなり悪かったのもありますけど。

＞ユータさん
やっぱり市販の物のほうがいいですか？
バーナーに遮光板が付いてないんですけど、これでは使えないんでしょうか？

配線はもっと太いのを用意しますね。
＞「バッ直の配線をひいて純正のヘッドライト配線からリレーでスイッチをいれる」
すいません！ずっと考えたんですけど繋がりが上手くイメージができませんでした（涙）
バッ直の線をリレーに繋いでリレーとスイッチをつなげるってことですか？ヘッドライトの線は何に繋ぐんでしょう？
各々の具体的な繋がり方を教えてもらえませんか？
他のサイトを見て勉強してはいるんですけど、なかなか理解できなくて・・。
それと僕のフュージョンは旧型でライトスイッチがあるんですけど、これはスイッチに使えるんでしょうか？
ほんと聞きまくりですいません！

はじめまして。この度fusionのtypexを購入しました。
ネオン管で「はやひ〜さん」や「ソーごさん」のように地面を照らすように取り付けたいのですが、過去ログを見ても初心者でどのようにどこへなにを取り付ければよいかわかりません。
まず、そろえないといけない物（ケーブルの種類、何本、スイッチの種類、ヒューズは何アンペアのどのような商品、ネオン管のワット数など）、電源の取り方（アースの位置など）、ネオン管の取り付け場所（むき出しで割れないか）、もしくは取り付けてくれる店などをご教授いただければ幸いです。
どうぞ宜しくお願い致します。

自分で調べてみた結果を記載します。どなたか補足お願いします。
つけようとしているネオン管が3.6W（300mA）のものでシガーソケットでつなぐようになっています。
ケーブルはDC12V120W以下AV1.25×3mで、まず一方をバッテリーの＋につなぎ、途中にヒューズ取り付け口がついています。片一方はアースへと書いてあります。そのケーブルの電装品取り付け口にバッテリーソケットをつけようと思います。
ネオン管のシガーソケットとバッテリーソケットの着脱でスイッチの変わりにしようと思っています。
そこで、以下に質問を書きます。

・この方法で可能でしょうか？
・バッテリーソケットにネオン管側のシガーソケット用差込はちゃんとはまるでしょうか？
・アースとはどこで取ればよいでしょうか？
・バッテリーのマイナスにはつなげるものがないのですが、これで電流が流れるのでしょうか？
・この方法でバッテリーはあがらないでしょうか？（待機電流はかからない？）
・ヒューズには何アンペアのヒューズをつければよろしいでしょうか？
・ネオン管の3.6Wは暗いのでしょうか？みなさんはどの程度のものをつけていますか？複数の場合は同じ要領でつけているのですか？
・バッテリーソケットにシガーソケット＆バッテリーソケット2口の拡張するものをつけて、シガーライターとネオン管を同時に使うことは可能でしょうか？その場合もヒューズの要領は変わらないのでしょうか？

ちなみに、typeXにアクセサリーソケット用の電源というのはハンドル付近にきていないのでしょうか？

お手数ですがどうぞ宜しくお願い致します。

ちょっと自分もあまり電装系は詳しくないので、助言できるレベルではないのですが、できるだけ手助けします。
そのバッテリーソケットってのがよくわからないんですが、車用品店でシガーソケットの二股とかのを買って、そこにネオン管のソケット差し込むって方法ぐらいしか思いつきません。(馬鹿なんで)ヒューズは５Ａで大丈夫だと思います。多分・・・一時期５Aのところからオーディオ取って大丈夫でした。バッテリーにプラスつなぐと電流は流れますヨ。待機電流が流れてるといいとは思えません。あぁぁぁ、説明もだけど、知識が足らん・・・
無駄にってか、自分のやってるつなぎ方を一応書きます。

ハンドルしたのアクセサリーから、プラスとアース両方ひっぱってきて、プラスの配線の途中にスイッチを噛ましてあげて、ネオン管のソケット部分は切り落として、ギボシ端子でつなげました。そうすれば、メインキー回してネオンついて、更にスイッチでつけたい時だけつけれるから便利ですよ。ヒューズはめんどかったからかましてないです。
剥き出しでも割れることはありませんよ。
・・・・・助言になってないですよね。

僕もあまり詳しくないですが少しでも助けになればと思い書き込みします。ネオン管に取り付けるヒューズはネオン管のソケットに取り付けられているヒューズと同じ大きさをつければ良いとおもいます。ヒューズは必ず付けた方が良いと思います。役に立てば光栄です。自分も質問ですけどアクセサリ電源ってどこにあるんですか？

＞アクセサリ電源
こちらの「ＦＡＱ」に書いてありますが、ハンドル下のメンテナンスカバーを外すと左側に配線の束があるのでその中にあるはずです。
新型フュージョンにもあるのかな・・。

皆さんご指導ありがとうございます。
参考にしながら本日接続を試み、なんとかバッテリーから電源が取ることが出来ました！
ハンドル付近にスイッチ置いて、ネオン管を後ろのほうに持っていきたいのですが、あいにくにもソケットレンチがなく、フロア周りが取り外しできませんでした。。。なので配線が剥き出し状態。ソケットレンチ買わないと。。
皆さんはネオン管をどの位置に取り付けていますか？トランクアンダーカバー内に1つずつ、あとはシート下の金属部分に1つって感じですか？
あと、グリーンのネオン管にしたいのですが、売っているお店を知っていたら教えてください。

でもバッ直でスイッチをハンドル付近だといたずらされたら最後っすね！！そんなやつはいないとは思いますが・・・ちなみに自分はリアのアンダーカバーに１つずつって感じです。ちなみにソーごのやつはネオン管じゃなくてLEDじゃなかったっけ？？

ご回答ありがとうございます。
そうですよねぇ。。そうするとスイッチの位置って非常に悩みます。皆さんは自分がバイクの付近にいないときは隠せるようなところに設置するのでしょうか？
私もリヤに１つずつつけようと考えています。
へぇ、ネオンじゃなくてLEDですかぁ。でもどっちにしても値がはりますねぇ。海外から直接買うことを試みようと思います。

フロントにスイッチを付けてる方はACCからもってきてると思いますよ！！
まずバッ直はいないと思います！？
12Vが流れていればどこでも！？いいはずです。

今日イエローハットでエーモン製のスイッチだけ購入しました！ネオン管にしようか、ブラックライトにしようか迷ってますが・・・　　　そこで質問なのですが、シガソケに挿すプラグ付きのネオン管は見つけたのですが、シガソケを付けないつもりなんで、プラグの部分がいらないわけです！それは切り取って接続しても大丈夫ですかねぇ？

俺、ゴウさんじゃないけど・・・
平気ですよん！ただ、プラスとマイナスは間違わないように！
間違うと壊れるような気がした。俺はそれが原因かわからんけど前に壊したことある(笑)

俺もゴウ君じゃないけど横からスンマセン！
全然大丈夫っすいよ！
心配なら２本とも配線の真ん中にヒューズ噛ましてみるとかがイイかも・・・
電装系の初心者なら次回に何かで使えるしｎｅ(^^)
そんでもってブラックよりネオンがオススメです。
特に明るいヤツ。。。
俺はネオン管付けてないけどコレって結構昔にも流行ってて･･･
常に点けっぱなしならイイけどスイッチは噛ました方がイイですよ！
アクセサリーにプラス配線で、もう１本はボディアースです。
これでお分かりかな。。。頑張れ(^｡^)/
ちなみに俺もアリーナ買いましたが配線わかり辛いっすねぇ〜コレ！！！
ライオン丸さんはどぉ〜やって付けました？
逆に質問スンマセン！！！！！！！！！

ゆーじさん、ともひとさんアドバイスありがとうございます！大丈夫そうなので、またネオン管探しに出掛けてみます☆パープルがなかなかないんです。。泣　　　ともひとさん！アリーナホーンですが、フロント部分を全部はずして、いざ取り付けようと始めてみたのですが、初心者の僕には難しすぎて出来ませんでした・・・　アドバイス出来なくてゴメンナサイ。でも、取り付ける場所でしたら、フロントの１番先端部分にちょうど良いスペースがあるんでそこがピッタリですよ♪

ゆーじさん、ともひとさん＞
自分の替わりに答えてもらってサンキューです！！
昨日は夜勤で・・・
あとアリーナ付けたら聞かせてくださいね！！

ライオン丸さん＞
初ご指名ありがとうございます！ゴウです！フゥー（笑）
俺も初心者なんで分からないことあったらいつもユータ君に聞いてます！！ありがたやありがたや（笑）

アリーナはイイですよぉ☆☆☆　で、ネオン管は、今うわさのストリートグロウにしました！！　って、まだ頼んでるだけですが・・　ヤフオクでメーターライトチェンジャーも買いましたし♪楽しみだ〜！！

じゃ〜ライオン丸さんアリーナは使ってないんですか？
眠らしてるなら安値で譲って下さいｙｏ？
車にも付けたいんで・・・お願います。

あっ！　自分では付けれなかったんですよ！バイク屋に持って行っちゃいました・・汗　　　付ける価値は絶大ですね☆　みんなの注目の的です♪笑

やっぱ付けたんだぁ〜
そりゃ良かったっすねぇ〜(^^)
俺はとりあえず車に付けちゃうかもです。。。
まだヤフオクでアリーナもう１個狙ってます！！！

あの音はやっぱいいですよ☆　僕も車買ったら付けるつもりですよ！　ファファーンってな感じで♪頑張って落札しちゃって下さい！！！

seeです。
エフミの翌日オーディオをインストールしました。（スピーカーのみじゃないぞ！）約1時間半の作業で音を出すことに成功したのですが、エンジンをかけてみると・・？おいおい、音とびがひどい。
私のフュージョンは、なぜだか、とにかく振動がでかい！あと、致命的なCDデッキなのです。トホホ・・・（MDの方が音が飛ばないのはわかっているが、大蔵省の許可がおりなかったので、自宅に転がっていたデッキを使用するはめに。）
とにかく、直接トランクにステ-留めは断念。とりあえず、タオルにくるんで置いていますが、自分だと、この後、スポンジを加工して・・ぐらいしか思いつかん！
ってなわけで、CDデッキをつけていらっしゃる方、そうでない方、いい方法があれば教えてください！よろしくお願いします！！！！

これは何かいい方法ないですかね...
僕も飛んでます。

こんにちわ、自分も今あるデッキがテープとCDなんでどうするか悩み中です。ヒモでぶら下げたりバネでも仕込んでみようかと思っていますが取り外したりする時間もないんでテープ聞いてます♪やっぱMD買わないとダメですかね(^^;;

いつもこのページは大変楽しく読ませて頂いております。
参考になる情報が多く、大変助かります。
ありがとうございます＞管理人さん

オーディオの振動対策ですが、
東急ハンズ等で販売している防震ゴム・スポンジ等を組み合わせて
利用すればかなり揺れを押さえる事ができます。
私はCD,MDデッキどちらも使用していましたが、音飛びは一切ありませんでした。
（現在はi`Podを利用しています）

seeです。
カッツンさん、はるきさん、t@sさん、返答ありがとうございます。

＞t@sさん
詳しくお聞きしたいのですが、どの様に利用されたのでしょうか？ちなみに設置場所はトランクなのでしょうか？ぜひ、その知恵を授けてください！

初めましてユータさん！カスタムなのですが、次はネオン管を取り付けようと思うのですが、その際に必要な物を教えていただけませんか？お願いします(_　_)

ライオン丸さん＞
必要なのは当たり前ですがネオン管、配線、タイラップ、スイッチ（必要により）、ひら型端子、キボシ端子、くわ型端子ぐらいかな？？ACCでとるならスイッチは必要ないかも・・・乗ってる時はつきっぱだけど！自分は今のところバッ直なんでスイッチないといけないんで付けてますが・・・しかもトランクの中に（笑）早くACCに持ってこようっと！あとソケットでつなぐ場合はソケットもいりますね！！

ユータ君＞
こんなもんかな？？
俺も早く名指しで指名されたいな（笑）
スパトラも売れてこれでノーマルメッキ加工できるかな？？
ふっふっふっ

こん〜＾＾
ちなみにどこに付けるかでとる所はかわるんでなんともいえないっすけど、、、
取りあえずゴウ君の言ってたものでつきますよ！
分からない事があればまた聞いてくださいな^^

＞ゴウ君
初純正マフラーメッキがけがんばれ！

ゴウさん、ユータさんレスありがとうございます☆　場所は、ハンドルの下に、スイッチをズラ〜〜っと並べたいなぁ♪なんて考えてます！　・・・となると、バッ直ですねぇ。。そうなると、配線を前まで持ってこないといけませんよね？難しそうですね(××)　ソケットもつけたいです！　付け方が分からないのですが・・　　ダメだなぁ。。素人は。。。

タイプＸでローダウンしてる人で純正リア・フロント・サイドスタンドを売っていただけるかたいませんか？？できるだけ安くで（笑）おねがいしま−す(^-^)

いまヤフオクに出してますが買いますか？？サイドスタンドは多少傷ありですが・・・

いくらですか？ならべく安くがいいんですけど・・・

ここだとログが流れるんでメールで！
アドはユータ君かソーご経由で教えてもらって！！

買ったときからスパトラが付いていて今度マフラーを換えようかと思ってます。
それでOVERのステンレスFOKKERが気になっているんですが、使っている方又は音を聴いたことある方いらっしゃいませんか？
あと雑誌でMACMRDのチタンマフラーの対応車種にフュージョンが入っていたんですけど、これから出るってことなんですかね？気になるな〜。

あれ音はいいんすけどクリアランスやばいっす。ローダウンしてない人で付けてる人がいましたけど２ケツするとアンダーと３センチも空きません。なんでローダウンしてるとまず無理っす。
ちなみに音はカーカーみたいな中音と低音の間くらいすね。音量はあまり大きくないっす。

ユータさんどうも！この前ＵＰＧＡＲＡＧＥで声かけさせてもらった者です。
ユータさんのフュージョンを見て僕も色々弄りたくなって手始めに前後のレンズを交換しました〜♪
最近時間が無いんですけど、えふみにもいつか参加したいです！これからも宜しくお願いします♪

写真で見た感じだとけっこうクリアランスありそうでしたけど、二ケツするとそんなに下がるんですね。
ウインカーが溶けたりしちゃうと嫌なんでやめることにします。音もいいならかなり良さそうだったのに。
MAC MRDマフラーの発売を待ちますかね。

こないだはどうも♪またなんかあったらここの人はいい人ばっかなんでなんでも答えてくれますから♪

MACMRDってもうでてなかったっけ？

MACのマフラーもう出てるんですか？
まあでも実際交換するのはまだ先っぽいんで、気長に選ぶことにします。
ありがとうございました♪

ヘッドライトのレンズをヘッドライトの本体から外したいのですが、間にゴムみたいな接着剤が入っていて外せません。

どなたか良い方法を知ってる方教えて下さい。

ドライヤでまんべんなく熱すると柔らかくなりますよ。
お湯につけるのもてっとりばやくていいかも。

熱しながらゆっくり隙間に力を加えていくととれますよ。
焦らず、できるだけ広い範囲を温めながら浮かしていく感じです。

ありがとうございます。

かなり苦戦してましたので(^^;

できましたか？
元に戻す時は、ホムセンタでシリコンシーラント（大工用？）を買ってきて、ほんとは古いの剥がして、これをいれます。
めんどくさければ、上から重ね塗りで...

情報ありがとうございました

古い接着剤は一生懸命カッターナイフで削ぎ落としました（笑）

これからヘッドライトの中にLEDを入れようとおもいます。

はじめまして、READER'S RIDE見ました。
ともひとさんがつけている、タンデム用のバーってどこの製品ですか？カッコイイですね。いくらぐらいでしょう？メッキですか？それとも、削り出しの部品ですか？宜しくお願いします。

こんにちわ、ムーさん！
もしかして初めましてかな・・・？
違ったらゴメンナサイ、頭悪いもんでネ(^^)
これからもヨロシクです(^o^)/
あのタンデムバーはアルファーオート・モトランド世田谷・バイクセンターなどで値段はバラバラですが売っています。
値段の上下でメッキの質も変わると思った方がイイっすｎｅ！
ん〜俺のスタイルの考えがシンプルで決める＆さりげなく…なんでノーマルの形から崩してしまうのは嫌であのタンデムバーにしました。
ノーマルの形にメッキを掛けたヤツなんでシンプルでカッコイイっすよ♪
オススメします(^｡^)/
わざわざ俺を指名してくれてありがとうでした。
俺のフュージョンはカッコイイんで皆さんも知りたい事あったらどんどん指名して質問して下さい！！
なんてなッ(^^)

ありがとうございました。
ちなみにともひとさんのはどこのですか？

内緒です(^^)
高い所。。。

ハハハッ　ありがとうございました。
なにかありましたら、また教えてください。

了解です！
何でもど〜ぞです(^^)

皆さんどうもお疲れ様でした。無事に皆さん帰宅できましたでしょうか？
更にカスタムに拍車がかかり凄いでした。
次回も楽しみにしています。

お疲れ様でした。
毎回お初の方もいらっしゃり非常に参考になります＾＾
更なるモデファイに向けて頑張ります。
次回が楽しみです。

おつかれさまでした！
ホント皆さんのカスタムスゴすぎです。。。
色々なカスタムを見るたびにやりたいコト増えますね〜。
次回楽しみにしてます！！それまでに地味ぃに手入れてこうと思います。

>ハルヲさん
メールお送りしました。例の件よろしくお願いします！
>seeさん
オーディオ搭載頑張ってください！楽しみにしてます♪

seeです
ミーティングおつかれさまでした。いやはや、皆さんのカスタム意欲、行動は、すばらしい！と、おじさんは感じました。時間がほしい・・・

＞ぬっちさん。タンデブーおつかれ！
ふふふ・・・つけちゃった！まじ、やばいよ。

３回目も無事に終わり皆さん お疲れ様でした。
それにしても皆さんのカスタムは色々で勉強になります！！
俺も見習ってシンプルでさり気ない１台を作り続けたいと思います(^｡^)/
俺のワイフ(うちの大蔵省)も初めて連れてったら少しは影響されてるみたいなんで財布がゆるくなりそうですわ♪
あぁ〜今回も楽しかった。。。
でわまた来月ですｙｏぉ〜(^^)

皆様お疲れ様でした!!
というわけで早速写真をウピしました。見に来てくださいね〜!!
パスワードわかんねーよって方は、カキコorメールでお願いします。

　皆様、お疲れ様でした。かずのりさん、画像アップ
お疲れ様です。僕も近日中に画像をアップさせていただきます。

　実は今回、愛車のバッテリーをあげてしまいました。
相当なピンチで焦りましたが、裕介さんとユータさんの手で、
裕介さんのマシーンから僕の車にジャンプしていただき、
無事に持ち直し、帰宅することができました。

　裕介さんとユータさんをはじめ皆さんへ、この場をお借りして
お礼を申し上げたいと思います。本当にありがとうございました。
ということで、僕のフュージョンには、あのカスタムスクーター誌を飾った
裕介さんのフュージョンの電気が入っています。ありがたや

ハルヲさんいいすぎっすよ！！　困ったときはお互い様です（笑）
何かあった時は助けてくださいね☆っていっぱいアドバイスもらいまくってるし・・・（笑）
雑談ですがたぶん来月にどこかの雑誌で再来月はチームでスクータースタイルに出る予定で〜す！！よかったら見てくださーい！！！

　本当に助かりましたよー。まさかケーブルを持っているとは
思わなかったですし！なにか有ったら是非呼んでくださいね。
僕の終わりかけたバッテリーは、すぐに交換したいと思います。

遅くなりましたが僕も画像をアップロードしました。
もし宜しければご覧下さい。
http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/meeting_11_07_2003_1.html

どもども、お疲れ様です。
困ったときはお互いさまで♪
また今度よろしくっす〜＾＾

ユータさん、お疲れ様です。
バイクに乗ると、ステキな仲間に会えることが
よーくわかった夜でした。ありがとうございました！

みなさんお疲れさまでっす〜^^
ゆ〜すけ〜！いっしょにのるぞ〜！

皆さん、お疲れ様でした。
次回もまた集まりましょう。
でも寒くなってそ〜

お疲れ様でした。来月も伺いマース。

どもです。

ついにデイトナからフュージョン用の強化ベルトが発売されたようですね♪
５９００円也。
他のメーカーの強化ベルトで１万前後だった気がするので安い、安心で使えると思います♪
うーん、、買おう・・・

http://www.strawberry.tv
興味がある人は役にたつかも、、、

毎度〜。ここな、ウチの近所やねんけど滅茶苦茶胡散臭いで〜。店自体、工房じゃないしぃ〜。全部外注と思われまっする。ﾋﾟｻﾞ仲間がマジェ売ってるんで一緒に見にきてくれまへんか？ってゆうもんやからたまたま見に行ったらここで、カスタムしたFUSION見たらMOTOVI○CO並みに手ぇ抜きまくってるし。線の結合部のとこにガムテープは無いやろがこら！と聞こえるように言ってやりました。SHOPの人間は相当ムカついてたみたいでしたが言い返せなかったところをみてると図星やったんでしょうね。それにしてもおまいら運転免許センター（お上経営）の前でよくそんな商いかませるのぉと思いました。

皆さん、どうもです。
かなり皆さんはまってますね＾＾；このままだとエフミの度にカスタムが
エキサイトしてきそうで今後が怖いですね・・・
自分は全くカスタム進まずって感じ--;それどころか現在バラバラで、バッテリーまであがってっていて明日は半休とってフュージョン走れる状態にしないとっ・・・参った＾＾；リードで参加かも

明日はどうにか天気はもちそうですね！！良かった・・
という事で開催って方向で・・・・・

サウンド番長、マルさん＞
どうもです！残念です。次回ご参加頂ければ幸いです＾＾/
Qooちゃん、テッチャンも連れて来てもOKですよ！！

では皆さん明日は安全運転で来て下さい！！

は〜い今月号も早速買ってきましたぁ〜♪
編集部さんの約束通り俺も載ってましたよん小っちゃいけど･･･
しかも俺の皮膚が白ッ！　ビックリ！
日サロ行きたくなったもんね(^_^;)
ま！この時はオーディオもローダウンもしてないっすからねぇ〜仕方ない。。。
またチャンスがあったら今度は大きく(^｡^)/
それより今月号はフュージョン友達がイッパイ載ってたです、ハイ。
やっぱ超ローダウンのピンストフュージョンはいつかデカく載るなと思ったがやっぱ載ったか･･･ってな具合です(^^)
皆様方も今すぐ本屋さんにｇｏ〜で１５５ページをチェック(^_-)☆

ともひとさん＞
さっそく本屋で見ましたよ。
見た瞬間ともひとさんだって分かりました！！
ユータ君は連続！？で載っててうらやましかったです。
それよりページ数忘れたけどMAC　MADのフュージョン対応のやつが59800で出ていますね。あれって前からあったのかな？？
欲しいけど俺はノーマルしか・・・

ともひとさん＞
みました！みんなすごいですね〜。裕介さんのもすごいですね〜。ちなみにぼくもＰ８２にほんとにちらっとでてます（＾＾）それで今日編集長から電話かかってきて単独で取材させてくれないかと言われました！…おそいよ〜！！３週間前事故って廃車になったんすもん！まじ残念っす。でもまたこれでフュージョンに乗りたい気持ちが倍増しました！みなさんのすごいフュージョンに追いつけるように頑張ります！

どもです。
たまたまテレビを見てたらニュースでコピーフュージョンについてやってましたｗ
ＳＴＤフュージョンに比べると性能面、安全面でかなり劣るようですね。リアサスなどを特に番組では指摘していましたが、、
リアサスの性能チェックにはラボカロッツェリアが出てましたｗフュージョン用にオーリンズ作ってくれませんかね。。爆
ヤフオクでもコピーフュージョンのエンジンなどが出ていますが、やはり入札はためらいますね。。予備にエンジンが欲しいぃぃ、、

見た！コピーはやはり性能が落ちるらしいですね！
15万も値段が違うんだから仕方ない？
大事故にならなければいいのですが…

みましたー　ほんとに違法なんですかねー　メーカーはたしかに違法かもしれないけど　

エンジンなんかの精度が気になる部品はさすがに怖いですね。。
ショップなんかのメッキ完成品などはベースとしてコピーフュージョンの物を使用しているもあるとかないとか、、

タイプＸのエンジンでもヤフオクに出ないかな、、

テレビでやってたんですか！？
見たかった...
昨日のトレタマ（笑）でプロトがアメリカン作ってたのは見たんですが。
僕のは4万キロ行ってるんで、そろそろエンジンが気になりマッス。
っていうか新車が欲しい。
あんまり詳しく知りませんが、三型はフレームも補強されてるらしいですよん。

どもです。

俺のはボチボチ５万キロ、、−−；；
まぁまだまだ走りますね。。ベルトは大丈夫でしたがプーリーは凹凸が出来てましたｗ
近い内に交換しないと、、しかし予算が、、爆

昨日の昼、中野坂上でウインカーなしで左折しようとしたタクシーの後方を走っていたら６０キロくらいで激突＆横転して飛ばされてしまいました。
一瞬気を失ったんですけどタクシーが逃げそうだったんでその場で警察と救急車を呼んでもらいました。全治２週間のねんざ、打撲、擦り傷ですんで良かったとは思いますが服などぼろぼろでした、愛車の方は外装が傷だらけになっただけで走行は全然大丈夫みたいです。
これからタクシー会社と話し合いをするんですが初めてのことでどうしたら良いのか？、どのへんまで保証してくれるのか全くわかりません。どなたか詳しい方がいましたらアドバイスおねがいいたします。
あと最近フュージョンの事故＆盗難が多いのでみなさんも気をつけて下さい。

ども。ｄａｉ310です。事故の方、大変でしたね。　　自分も事故については、経験上少しは詳しいですが、事故処理について間違いないのは、任意保険に加入しているのであれば、保険屋さんに任せることです。　相手がタクシー会社なら、余計にシロートの方は首をつっこまない方がいいです。

タクシーとは恐ろしいですね...
ご愁傷様です。
っていうかダイジョブなんですか？
救急車って。
その状況はバイク乗りにとって、いつなんどき起こってもおかしくない、というか避けて通れない状況ですよね。気をつけようがないし。
でもやっぱ運がいいんですね。生きてるってことは！

ご愁傷様です。相手がいても単独であっても事故はイヤですね。お互いに気をつけましょう。そしてまた楽しくカスタムして行きましょう！！！

この前の土曜日（11/1）に自損事故しました。幅５メートルくらいの住宅街の道路を60�`くらいで走行中、突然目の前にサッカーボールが転がってきたので思わず急ブレーキ。後輪がロックしてケツが流され左側に倒れながらバイクは15ｍくらい滑って止まりました。自分も3ｍくらい道路を転がり右手・両肘・左膝・左足を打撲挫傷。相手がいなかったのと壁にぶつかったり側溝に落ちなかったことが不幸中の幸い。横転している愛車から緑色のクーラント液がもれているのを見て、まるでバイクの血のように感じました。自分も血だらけだったのですがとりあえずバイクを起こして家まで乗って帰り、自分であちこちの傷口から砂を掻き出し消毒して軟膏とシップを貼り包帯を巻いて処置完了。急ぎの用事があったのでまたバイクで出かけました。次の日になったらあっちこっち痛みがひどくなってきたのですが、子供のサッカーの審判があるのでまた処置をし直し痛み止めを飲んで出かけました。愛車が傷だらけでとてもショックなのですが、またコツコツと直しながらカスタムしていこうと思っている今日この頃です！！！

あ゛〜
やっちまいましたねえ。
なぜかフュージョンでそういう話をよく聞きます。
僕も交差点で自転車とぶつかりそうになって、お尻を振りながら両足をついて緊急停止したことがあります。止まった時には自転車は遥か後ろでしたが。
それ以来、住宅街ではどんなものが道から飛び出てこようが轢く覚悟で走ってます（苦笑）
絶対に避ける自信がないので...

クーラント漏れてたとのことで、そこらへん心配ですが、気を取り直してがんばってくださいな

自分も昨日事故にあってしまいました、タコスパパさんも自分もお互い大きな怪我（バイク人間共に）がなくて何よりです。
そのまま走っていくなんてタフですね、自分は痛みに耐えられず意識もうろうぎみだったんで救急車でした、鑑識の人が警察署まで愛車を運んでくれたんですがその方が「乗りやすいバイクだなぁー」といってくれましたがそんときは複雑な気持ちでした苦笑
まずはお互い体を治し、愛車を直しカスタムを重ね、また快適に走れると良いですね！

カッツンさん、ＥＴＳＵさんレスありがとうございます。大きなケガではなくて本当に幸いでした。愛車は傷だらけですが、少しずつ小遣いを貯めながら時間をかけて直していきます。家族５人もいると自分の趣味にまわせる額が微々たるものなので・・・。ＥＴＳＵさん、頑張って楽しく行きましょう！！！

タコスパパさんご愁傷様です。僕もある日住宅街走ってたらサッカーボールでてきたのでブレーキかけたら案の定子供も出てきました。危ない危ない。。あとそれとは別ですが富士の岩本山公園の帰りの道のカーブで後輪ロックして滑って自爆したことがあります。そのときは前輪ホイールがゆがみ足回りだけで２万くらいかかりました。地元ネタですが。。。あのとき僕はかなりへこみましたが少しして立ち直りました。がんばって修理していきましょう！

ソーごさん、レスありがとうございます。富士の岩本山公園から富士川方面に向かって下っていくカーブの道は自分もよく通ります。後輪の微妙なブレーキングが下手なので前輪を主に使っているのですが、前輪がロックしたらもっとヤバイかもしれませんね。とりあえず時間をかけながらゆっくり直して行こうと思っています。ちなみにこの自爆を機にうちの家族は誰もタンデムしたがらなくなりました。バックレストはずしちゃおうっと。見た目もない方が自分的にカッコイイと思うので！！！

週末に自分でテールレンズに3箇所とリアサイドウィンカーに2箇所とポジションランプを増設したところ、すべてのポジションランプとヘッドライトがつかなくなってしまいました。
でも、ウィンカーとテールランプは点きます。
フューズを確認すればよいのでしょうか。それ以外だとどこが可能性あるのでしょうか。
また、今後そうならないためにはどうしたらよいのでしょうか。何か良い方法があればお教えください。
よろしくお願いします。

一度でも増設部分が点いたのなら、漏電ではないでしょうか。
もう一度増設した箇所の配線を確認してくださいな。（特にマイナス）
もちろんヒューズもご確認下さい。

ありがとうございます。あとで、ちょっと見てみます。
でも、漏電ってどういう風に分かるものなのですか。

漏電は、haruhiさんのような症状になって気が付く場合が多いですね...
過去ログにもないかなあ、アースをけっこうテキトウに繋いじゃう人が多いんですよね。厳密には漏電ではないのかもしれませんが。

あと考えられるのは、+の取り方ですかね。少ない電流用のヒューズ+配線から+をとってもすぐヒューズは飛びますよね。
電飾程度でしたらアクセサリー電源からをおすすめします。

いろいろとありがとうございます。でも、アクセサリー電源って何ですか。

ちなみに先ほど、ナップスでフューズを買いました。ばっちり点灯しました。予備もあるので暫くはこれで様子を見ます。もっと電装増やしますけど。。。大丈夫かな。
あとついでにPPSも購入。すばらしい変化が。

今回の件は､通勤途中にある目白通りの桜井ホンダに最初相談しました。
そしたら、｢電装をそんなに増やす人はいない｣とか｢分解してみないと分からない｣って言われました。全然、やる気ないし、冷たかった。最低です。
仕事で､荻窪のお店の方と話をしたことがあるのですが､そっちのほうはすごいいい人たちばかりでしたよ。ずいぶん違うものですね。

アクセサリ電源は、過去ログに腐るほど書いてあると思うんですが定かじゃないっす。（とにかく多いんだなあ質問が...）

しかし、その電飾の作業のせいで飛んだのなら問題ないですが、付けた後で急に飛んだのなら問題ですね。まあ、様子をみてって感じですね。

＞桜井ホンダ
僕も最初はいろいろバイク屋さんにいったんですが、ありますねーそういった評判。まあ、冷たい店に巡り会ったらさっさと引き下がるのが一番ですよね。だらだら喋ってくとほんと苛ついてきますもんね。

どもこんばんは。先日バイクカバーを売ってくれる方いますかというメールを送ったのですが、最近仕事が遅くこのサイトを見ていなかったらさすがに皆さんの投稿が多く、あっという間に自分の投稿がなくなっていました。（削除されたのかな・・・。）この場はものすごく自分にとって役に立つ良い場所なのですが、ちょっと前の掲示を見れないのがちょっと残念です。過去の掲示も７月で止まっているのでそれ以降の掲示ってどんなのか気になります。って突然生意気言ってすみません。でもこれからもこのＨＰは大事に利用させていただこうと思います。
次に質問なのですが、今日TORIPメータのリセットボタンが取れているのに気付きました。まあたいした事ではないのかもしれませんが、自分としてはちょっと直したいのですが、いくらぐらいする物なのですか？すぐなおりますよね？教えてください。

確か、ボタンのばら売りはしてなかったかと思います。
状態によってはメーターのカバー類を買わないといけないかもしれないですね。
ちなみにメーターカバーは正規販売で￥2980です。そんでもって、そのボタンは、メーターカバーの下にある液晶と連動してますんで、もしボタン自体が折れたりして押せない状態でしたら、液晶自体を購入する必要があるようです。これは￥37300もします。
ボタンのカバーだけが取れてるんでしたらメーターカバーだけで十分かと思いますよ。

あのボタンはすぐに無くなっちゃうんですよね！
箸のようなもので、押してみてリセットされるようでしたら、固めの消しゴムをカッター等で成形し使ってみてはいかがでしょうか？
これだったら、１００円ショップで行けます。

　619さん、こんにちは。当サイト製作者の
ハルヲと申します。お忙しい合間を縫って、
この掲示板をご利用いただいているにも関わらず、
ご不便をお掛けしてしまい申し訳有りません。

　この掲示板は、約200件もの書き込みを
保持できます。私としては、ありがたいことでも
あるのですが、その数では既に不足しつつあります。
最近は、おおむね1週間周期で全ての書き込みが
入れ替わっていると思います。

　現時点では、対策として大体5日に1回程、皆様の
書き込みを、製作者のローカルに保存しています。
これを定期的にまとめてアップして、過去ログという
形にしています。なお、管理者による削除は、
投稿者ご本人からの依頼がある場合を除いて、
原則として行いません。

　さらなる対策も検討していきたいと思いますので
今後ともよろしくお願い致します。

ということで、取り急ぎ掲示板の過去ログを
アップしました。ぜひお役立ていただければと思います。