バッテリーから直に繋いでネオン管を付けたものの、手動でスイッチ切り替えが面倒なので、テールランプ（赤色部分）から配線を持って来ようと思っています。オレンジ部分の配線は見つかったんですが、赤色部分の配線が何処にあるか分かりません…誰か教えてくれませんか？よろしくお願いします。

後ろのアンダーカウルの左側あければ黒いチューブあるのでそれを前にたどればカプラーがあるのでその茶色い配線がテールですよ！

ありがとうございます！明日時間あったらイジってみます（＾0＾）/

何度も質問ごめんなさい！
最近ヤフオクで「電撃棒」と言うものを見つけました。なんでも「ホットイナズマの2.5倍」らしいです。自分は、バイクの事とかメカのことにカナリ疎いので何のことやら分からないんですが、ここに使ってらっしゃる方はいますか？実際どうなんでしょう。。。
「電撃棒」「ホットイナズマ」使用の方、お返事くださいませm(_ _)m

便乗させていただきますがヤフオクで売られてる自作式のホット稲妻は実は効果は出るものの寿命が短いと噂で聞きました。電解コンデンサーは寿命があるらしいのですが。
「つけてから〜ヶ月使ってるけどまだまだ効果あるよ」
みたいなインプレありましたらよろしくお願いします。

あぁ〜！ごめんなさい！！ついでにこれも聞きたいと思っていたんですが、書くの忘れてました！マフラーなんですけど、WirusWinのサイドバイサイドタイプマフラー・バズーカータイプに変更しようかと思ってるんですけど、音的にはどうですか？使っている方、または、聞いたことのある方いらっしゃいますか？ちなみに僕は、重くて太くてマイルドな音がスキなんですけど、オススメなどありますか？重ね重ねお願いしますm(_ _)m

http://wiruswin.com/images/fusion/fusion_sidebyside_baz_a.jpg

こんにちは！いつも拝見させて頂き勉強させてもらってますm(_　_)m
そろそろ走行距離が2万を超えるのでこの掲示板でよく目にするエンジンのオーバーホールをしようと思うのですが、エンジンオーバーホールとは具体的に何をするものなのでしょうか？ネット検索にかけても「オーバーホール済み中古車！｣の感じのようなページしか検索にかからず悩んでます。あと、エンジンオーバーホールはだいたいいくらくらいが妥当ですか？？

先日はローダウンの質問にたくさんの貴重なアドバイスを頂きありがとうございました！！今回は工賃に関してお伺いしたいのですが。。。

�@純正ホイールからメッキホイールへの交換(ベアリングの交換無し)
�Aタイヤ交換
�Bマフラー交換
�Cオイル交換
部品は全て持ち込みです。
以上４点の作業をバイク屋にお願いした所合計15000円と見積りでした。
これは妥当な工賃でしょうか？？
自分は工賃についての知識が無い為そのままお願いしてしまったのですが。
高い！！安い！！フツーじゃね？等のご意見をお聞かせ頂けるとうれしいです☆

通常だと、マフラー交換３０００円、オイル交換５００円くらいですかね。で、残り１１、５００円でタイヤとホイール交換。スクーターはただでさえパーツ交換が面倒な乗り物だし、パーツも持込ということを考えれば高くはない値段だと思います。

こんばんは
そうですね僕は妥当な金額だと思います
作業しているところを見ててもオッケーという店なら
逆に勉強になって尚かつ次回からは自分でも出来るようになるので
イイと思いますよ☆僕も最初はそんな感じで
今に至ってはほぼ自分でいじれるようになりましたので

フュージョンのブレーキランプは、車高の高い車からは見えにくい！と言う話を聞き、安全のためにルーバー内にブレーキランプの増設を考えています。しかし、どうしたものやら・・・。どなたか知恵をお貸しください！あと、配線とか苦手で・・・どこかに図解で分かりやすいページなどないですか？

すいません。。。過去ログに沢山アドバイスありました。ブレーキランプの＋−に配線を割り込ませるだけでいいんですね。今度からはチェックしてから質問します。。。。ごめんなさい(> <;

みなさん、はじめまして。
今ヤフオクでアンダーカウルがでていて、
私のアンダーカウルが昨日転んだときに軽く割れてしまったので
買おうかと思っているのですが、８０００円って安いんでしょうか？

中国産でハマリにくい商品でしょうが・・・・・
とくにセンタースタンドのとこの繋ぎ目は合いませんな！

その商品が社外品であるなら、高くても純正で直したほうがいいですよ。素材が硬くはまりにくいしチリも合わないものが多いですから…。ちなみに私も横浜の某メーカーのメッキアンダーカウルを付けていますがチリが合っていなくてみっともないのでちかじか純正をペイントに出すつもりです。これから先、メンテナンスやカスタムをしていく上で必ず煩わしくなると思いますよ。

純正みたいです。
でも、中古なんですよ。
中古で８０００円は高いっすかね？

トゥイーターつけてる人に質問です！トゥイーターつけるときにフロントのスピーカーのケーブルに市販のギボシ端子で配線をつないでも問題ないんでしょうか？

問題ないですよ。
標準でちっちゃいキボシだったりしますし。
気になるなら、オーディオ用の金メッキのがそのへんのカー用品店で売ってます。

まじっすか！返信ありごとうございます。だったら、余裕でつけれますね！！

いったら、O/Hを考えていますが・・・・
大々的に何処の箇所をしてますか？
タイベル、プーリ、ブレーキetc・・・・

２万�`超えたヘビーFUSIONオーナーの方教えてください！！

はめはめＧさん、はしめまして
僕は二万キロ到達と同時にプーリー、ウエイトローラー、ベルト、キャリパー、などを交換しました。
僕はやっていませんがエアクリーナー、キャブ、吸排気バルブのオーバーホールもした方がいいと思います。
中古車を購入した場合は走行戻されてる可能性大なので
一掃したほうがイイです
先日見かけた綺麗な�U型フュージョンの走行距離を見てみましたら
８３０００キロを越していました
さすがにビビりましたが、きちんとしたメンテナンスをしていれば
このくらいまで乗れる丈夫なエンジンということです

こんばんわ！DUBさん！DUBさんの意見参考になりました。
やはり一万�`の整備に比べると少しは神経使わなければならないので今回の意見を参考に消耗品など一新したいと思いますね。

あの〜DUBさんはリーダーズ・ライドの人ですか・？水色の？
東京のストリートでは何処もかしこもDUBステッカー貼ったFUSIONが爆走しているので、皆ブラザーに見えます（笑）

まさに、ウォーリーを探せより楽な感じです。。。。（笑）

参考になって良かったです
そろそろラグジュアリー路線の車体カラーでもないのにＤＵＢステッカーを貼っているウケ狙いのバカも俺ぐらいしかいないんで・・・笑
近いうちにチームステッカーに変更する予定なんで見かけたら声かけてくださいね
今日はウエイトローラーの交換してきましたよ
あとはセッティングがでない原因のひとつであるキャブ、バルブのオーバーホールですかね・・・。

先日、Alfa autoさんからサイドマーカーを購入したのですが、リアが左右ともトランク部分の出っ張りに当たって接触不良を起こしているのか、微妙な状態を維持していないと点灯しません。
Fusion Styleに投稿していらっしゃる方達は結構着けてるみたいなので、よかったら加工の例などアドバイス程度でいいので是非お願いしますm（_ _）m

リアはマフラー側が鉄板が邪魔でつかないので鉄板を手で曲げればはまりますよ！反対側はギリギリまると思いますが。

私も購入したのですが、フロントの方もプラスチック（ラジエター廻り）も切るのでしょうか、あと配線関係がわからないものでどなたか教えていただけませんか？

ヤフオク出品者synchplanningのセキュリティは、買わないほうがいいですよ！
最低な出品者です。モノもすぐ壊れるし、売った後は何の対応もしてくれません。

自分もこの間買いました。
メール対応はそこそこしてくれましたが、説明書が少しお粗末ですね。リモコンの反応悪いし、揺らしても鳴りません。問い合わせるとつける場所によって感度が変わるとの事でしたが、ココにつけて！みたいな指示はありません。素人一人でつけるにはかなりの大仕事です。しかし、この間友達（スカイウェーブ）がこの商品を購入したのですが、何回かの調整の末にリモコンも60Mとどき、感度もスタンド上げるぐらいで反応するとの事です。音も私のフュージョンとは比べ物にならないぐらい大きいです。私ももう一度調整してみようと思うのでうまくいったらご報告します。

話は変わりますがgoriraが安価で良いと思います。
うるさいし、精度はなかなかだと思います。

むやみに落札せずこういう情報交換も良いと思いますね。
ほっと稲妻もどきも・・・・そんな感じですよね（笑）

俺はまだ買ってないけど復刻後のタイプＸは装着ダメみたいですよ！！
ハルヲ君やカッツンはベリーグットだよね？
ほっと稲妻もどきはＧＯＯＤです。

ええ、僕は満足してます。
つけて2年以上たったきがしますが（初めてのヤフオク落札がこの商品）
ちゃんと動いてますし...（セキュリティ自体はとろい）

エンスタがいいですよ。なんかカッコいいじゃないすか。
スタートコントロール線にリレーかませれば、そのまま乗れますし。
お話のようにセキュリティ機能自体は作りがちゃちだというのは聞いた事ありますが、
実際問題、真剣に取り付け場所を考えれば、動作しますし。
煽るわけじゃないですが、車種別に配線図ついてるだけでも僕はすごいなと。
値段を考えれば、それなりにコストPのある商品だと思います。

さんざん既出ネタなんですが、これから買う方のために再度インプレします。
ものはヤフオクに出てる旧型（安い）のほう。
×　売り主のサポートが悪い。
×　本体の取り付け位置に試行錯誤が必要
（個人的な勘としてはフロントより、シート裏とかの振動が伝わる場所がいいかも。取り付け方は悩ましいですね。傾斜センサなどついてませんし。セキュリティという性質上もありますし、自分で探すしか。）
×　解除音がうるさい。というかアラームと一緒。（新型は改善したかも）
×　リモコンのボタンがたまに効かない。
（電池の接触不良な気がする。電池のハウジングを工夫すればなおるかも。試してない。）
×　鍵をリモコンにはめると耐久性が弱い。特にトランク開閉でバキッ
×　リモコン到達距離が近い。（アンテナ線の工夫で僕は最高20mくらい。新型はもっと飛ぶらしい）
×　配線が大変。
×　解除し忘れて周りの人から窃盗犯と間違えられる
○　エンスタがついてる。（上に書きましたが、そのまま通常走行も。もちろん自己責任でどうぞ。）
○　安い
○　リモコンでハザードフラッシュがかっこいい
○　鍵穴を強引にまわしてもエンジンがかからない
○　キーホルダーに鍵をはめたリモコンが付いてるとクルマの鍵っぽい
○　リモコンジョグに対抗できる
○　電池の持ちが良い（普通のキ−レス並み。というか、普通か）
○　セキュリティのオンオフができて、出先／自宅に対応できる

というように、結論としては決して万全な商品ではないですけど、
それなりの価値はあると思います。
真剣にセキュリティを考えている方は、他の常時型アラームと併用するなど、
方法はあると思います。というか、バイパーなどいい商品はありますし。

以上、参考にしていただければ。
この商品については、過去ログにもけっこう話題にあがっていたと思います。
当時の方の見解もあわせて見るといいかもしれません。

はじめまして。本日、フュージョン購入の手続きをし終え、来週に納車を控えてドキドキな者です。もうすでに頭の中はカスタム妄想でいっぱいなんですが、お聞きしたい事があります。フュージョンの色の方が黒色を購入したのでウインカーレンズ、テールレンズもスモークで統一したいと思ってるんですが、どこのメーカーさんを探してもクリアレンズしか出てないのです…どこか出ているメーカーさん知らないでしょうか？？
また、デイトナさんからスモークレンズ‘カバー’は売っているのですがこのカバーって言うのは強力な両面テープでくっつけるとのことですが、球の交換時とかドーするんでしょう…一回一回はずすんでしょうか？バリバリッっと。
フュージョン先輩方、教えてください(>_<)

フロントはりゃん面貼り付けても電球の交換は余裕に出来ますYO。
リアは残念ながら・・・・・・・・・・。

スモークは一式なら、ビス娘で揃えたらいいんじゃないすか・・・・？料金は少々TAKA過ぎですが・・・・

　レンズカバーは両面テープで貼り付けるのでレンズ交換の際ははがさなくてはなりません。釣り糸を隙間にはさんで少しずつずらしていくと外しやすいです。
　因みに僕はクリアレンズカバーというのを着けていましたが、残念ながら精度は良くないです。
http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/gallery042_haruta.html
両面テープで貼り付けるのですがレンズ内側の上底と下底がぴったり合わず、上にあわせると下が浮き、下に合わせると上が浮いてしまいます。またカバーの分だけ厚みが出るのでトランクを開けるときにレンズカバーに擦ります。だましだまし付けていましたが結局外しました。「モ○ヴィス娘」のスモークレンズカバーはどの程度ものかは分かりませんが・・　一応参考までに。

あと方法としてちょっと乱暴ですが、クリアーレンズをクリアーブラック塗料で塗装するという方法もありますが・・・

はめはめＧさん、SOFAさん、陽炎さん、みなさんナイスアドバイス　サンクスです！！ホントありがたいです！このようなBBSに書き込みをしたのも初めてなのに、アドバイスまでいただけるなんて感謝です！みなさんのご意見からレンズカバーは高価なうえに「100％満足する」ことは難しそうなので、まだ安価なクリアレンズにブラック塗装にチャレンジしようと思います！…しかし、この塗装というものは素人同然の自分にもできるものなのでしょうか…？？やはりキレイにやるやり方等あるのでしょうか？？

用意するのは、
スプレーの他、マスキングテープ、新聞紙、段ボール位でしょうか。

�@まずレンズを取り外す。
ビスを2本外し、テールガーニッシュを下方向に押し、
上部2箇所の爪を外し、手前に回転させながら取り外す。
ビスを外し、レンズを取り外す。とマニュアルにあります。

�Aレンズの汚れをよく落としマスキングをする。
レンズの汚れはムラの原因になるのでよく落としましょう。
ナンバープレート照射部分などをマスキングテープ、新聞紙を使い
マスキングしていきます。

�B場所の確保と気温
気温は20℃以上あった方がよいと思います。なるべく無風に近いとき。
場所は日陰、風通しの良い場所で、
大きめのダンボールや新聞紙を敷き、飛散しないようにします。

�C塗装
空き缶などでマスキングしたレンズを浮かせた状態に固定。
（この時ガムテープなどを丸めて両面テープ状にすると便利かも）
塗装に関して、基本は薄く重ね塗りです。
ムラにならないように、全体に薄く吹きかけ、
完全に乾燥してから、もう一度。色具合が希望に近づくまで、
この作業の繰り返しです。1日で終わらない場合もあります。
焦らず、何日かかけてやるようにしてください。

�D装着
完全に乾燥したらマスキングをゆっくりと剥がし。
外したのと逆の手中で、装着します。

私の分かる範囲では以上です。

スモークスプレーには、塗装するタイプと、
乾くとフィルム上になり剥がせるフィルムスプレーがあるようです。
初心者には、失敗しても修正の利くフィルムタイプがお勧めです。

何か 補足があればみなさんお願いいたします。m(_ _)m

陽炎さん　親切な解説ありがとうございますっ！！一つ質問なのですが、塗装はレンズの外側だけでなく、内側もした方が良いのでしょうか？？

ヤムソンさん、塗装は外側だけです。

デイトナのスモークレンズカバーを装着しています。

ウインカーカバーはカパカパしないで付きますが、
やはり多少隙間が気になります。

テールランプは一枚物なので、やはりこれはランプ交換時、
はがすか、別の方法で脱着可能な形に加工が必要です。
私はまだ付けたばかりなので、外したことはありません。

SOFAさんの言うようにレンズを塗装する手もありますね。
ご参考までに
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=3926

みなさんリアのブレーキのききってどんなモンですか？
最近シューとライニング替えたんですけど、１０００キロ走らないうちに効きが悪いんですけど・・・
ほかに持ってるバイクはドラムでもよく効くんですが・・・

効きが悪くなったら、ケーブルを締めればよくなりますよ。
１組のパッドで交換迄に、3〜5回くらい締め直すような。
リアは、あまりよく効いても、雨の日に面白いほどよく滑りますのでご注意ください。
乾いたアスファルトでは、気持ちいんですけどね...

＞カッツンさん

ありがとうございます。
リアホイールのアジャストナットですか？
それでも全然なんです。

リアをロックさせたいんですよねぇ・・・

ある程度走行がいってるならハブがヤレてる可能性が原因の場合があります。ハブが偏磨耗しているなら要交換です。

構造自体は簡単なんで、リアタイヤ外せるようでしたら、一度見てみるといいかもしれません。
ワイヤ／アーム関係がへたってるのか、ハブ（パッドの受け側）が使用限界を超えているのか油等で汚れているのか変摩耗か。バイク屋さんなら直せなきゃダメなんでしょうが。

ちなみに僕は、中古で買ってパッドを2回くらい交換してから、効くようになったきが。
あと、たまに水洗いかブレーキクリーナしてます。（気休めですが）
ブレーキ粉は体に悪いらしいのでエアは×らしいです。

自分のフュージョンも順調にカスタムが進み次は前後４センチダウンのサスを装着のローダウンを行おうと思っています（＾＾）
ですが。。。行きつけのバイク屋さんは「フュージョンはもともと車高が低いからローダウンするとアンダーカウルやマフラーを擦っちゃうし乗り心地も悪くなるよ〜！！特に２ケツした時ね。」と言ってあまり賛成していない様子でした。実際にローダウンしている方はこの様な症状を体感していますでしょうか？？みなさまのローダウンに対する賛否をお聞かせ下さい☆

バイク屋さんの言ってることはほぼ間違ってないと思います。
正確には、潜り込んだマフラーとアンダーが干渉するのはよくある話です。
段差で擦るのは、サイドやセンタースタンドですね。
下げている方は、それなりに覚悟をしてやっている感じです。
ちなみに純正より振動や、衝撃が増えますので、確実にフレームの寿命は短くなると思います。（そこまで乗らないとは思いますが。もし1型の走行不明車等でしたら、やめたほうが。）

通勤や通学で毎日乗るのなら、考え直した方がよいかもしれませんね。
特に２人乗りした時のリアはフルバンプ状態なはずです。
もちろん、毎日乗るのに下げている方もいますので、本人の志ひとつなわけですが。

というわけで、賛否の間というか、本人次第に一票。

りゅういちさん今晩は。

自分はカスタム車両(新車でローダウン済み)を納車したので、ノーマルの乗り心地は分かりませんが、普通の道なら気になる事はありません。
ただ、マンホールの段差等はかなり衝撃あります。

カッツンさんの言われる通り、車体には良く無いと思いますね。

ノーマルの方が全然乗り心地がいいけど、見た目重視なら絶対やったほうがｲｲですよ！重い奴乗せると、段差で腹をする事もあるけど俺はローダウン派！でも４ＣＭはギリギリだと思います。それ以上下げたらやりすぎだと思います！

ろーだうんは、ばんくもままならづっづ・・・自分も四センチですが・・自分体重があるんでサスくったってそれ以上ですが・・

�Aケツしたらやばいですね・・。特に大男だと。
車体の悲鳴が聞こえます。明治通りクソ（高田馬場付近）


ツーリング仕様なら純正でいきましょう♪

みなさん貴重なご意見をありがとうございます☆
やはりルックス重視ならローダウン 乗り心地重視ならノーマルという結果になるみたいですね！！
自分は１ヵ月１５００ＫＭ前後乗っているので厳しいかもしれません(汗)

よく、100km/h〜110km/hで走行すると振動がすごいと聞きますが、やはりすごいんでしょうか？あと、スピードを上げたりパワーをアップする簡単な方法はないですか？

CN250Rに乗っているだいじゅです。自分のは120km超えたくらいにシート下が振動します。駆動系に関しては…分かりません。すみません。

みなさん、こんにちわ。去年の暮れにドラック・スター４００を下取りに出してフュージョンＸを購入しました（納車はまだですけど・・・）。
で、フュージョンを買ったからなのかは分かりませんが、最近、道端にバラバラにされたフュージョンをよく見ます。どこからかパクられてきたものと思われますが、標準で装備されている盗難防止装置（？）では頼りないんでしょうか？簡単に切られてしまうんでしょうか？今から不安で・・・。

いずれにせよ盗難防止装置なんてのはあてに出来ないと思ったほうが良いでしょう。出先で駐車する際には面倒でも最低三重ロックくらいするつもりでいたほうが良いと思われます。三つのうちひとつはガードレールと繋いでおくなど、もちろん迷惑のかからない範囲で。

回答ありがとうございます！しっかり盗難対策します。あ、標準装備されているアラームの、音量・センサー感知などはどうですか？

どうも、自分もＸに乗ってます。
納車前はワクワクですよね★★
さて純正アラームですが、頼りにはならないかと思います・・・。
まず、音量ですが。バイクを外にとめて部屋いたら聞こえません。布団に入って静かにしていたら聞こえるかな？って程度です。
感度は、鈍いです。トランクの鍵穴こじ開けても鳴らないかも・・・。って感じです。
車体丸々持ってくプロなら気にしないんじゃないかなと・・・。
マフラーとかパーツ泥棒には、残念ながらまず反応しませんね・・・。
アラームを盗難防止の手段の一つにするなら、ＶＩＰＥＲとか着けた方がいいと思います。

よっかたら参考にしてください★

やっぱり当てにならないみたいですね・・・。で、ＶＩＰＥＲって何ですか？最近、バイク屋でディスクをロックするタイプの盗難防止装置でアラーム機能もついたやつを見ました。あれってどうです？お使いの方、いらっしゃいましたら情報お願いします。他にオススメありましたらヨロシク！あ、話は変わりますが、納車予定日が決まりました！新潟に工場（？）があるみたいで色々大変らしいです。でも、予定だけでも聞いたら・・・今からワクワクです！

ＶＩＰＥＲは車のセキュリティーでよく知られてるやつです★
最近バイク用のがでたみたですよ★カー用品店のセキュリティーコーナーで必ず目にしますよ★★
寒いですけど納車したら乗りまくってくださいね★★★★

VIPERつけてる者です。
うーん、感度よすぎてうるさいですよ。
鳴り続ける為バッテリーあがりがひどいです↓
アラームが鳴ると手元のリモコンが知らせてくれるやつ(100m以内)
あれをつけたいですね。結構よさそう？

いつも楽しく拝見させていただいてます。
ところで最近 フュージョンを買おうと思いよくショップに顔を出しているんですが、中古にしようかこれから出る新車にしようか悩んでます。
中古車の候補としては某ショップで年式が2003年 7000�`弱 マフラーがスパトラにカスタムされてて ￥３６００００となっています。
見た目もまだきれいでショップの人もナカナカ出てきませんよ。みたいな事も言っていました。
まだバイク経験は原付しかないのでバイクに関して全くの初心者です。
7000�`弱を走ってる事はこれから乗るに関して問題は無いのでしょうか？
私事で申し訳ないのですが、回答お待ちしています。

こんにちは、ＥＶＩさん！　自分も０３年式で、７０００Ｋｍちょっと乗っていますが、（乗る頻度は週一ペースで、都内及び東京近郊ツーリングで使用）今のところ全く問題は起きていません。ＥＶＩさんが見た車両も妥当な価格ではないかと思いますが。外観もきれいなら、前のオーナーの保管状態や手入れもきちんとしていたということでしょうから、大丈夫な気がします。あとはショップのアフターサービス等がきちんとしているかどうかですね。

２００３年式ならそんな不具合ないと思いますがメーター戻してる可能性は結構大きいと思います。あんなの分解しなくてもメーター回せますからね〜どこのバイク屋もやってますし。

ブレーキパッドとかタイヤの磨り減り具合も見るとよいかもしれません。

再販前とか見た目がキレイでも中がボロボロというケースがほとんどでしたね〜。どこのバイク屋も外見ピカピカにして高い値段つけてますから
自分は早く乗りたくてつい乗れればいいやと思って中古買っちゃって買ったら不具合とか結構出てきて半年後くらいに修理に１２万ぐらいかかってそれでさらにスイングアーム折れてもういやになってＣＮ２５０新車で買って２重ローンを味わってきました。
自分も当時初心者だったんで知らないこと多すぎたんで中古車を見る目なんてなかったからバイク屋にだまされましたよ〜

中古ばっか扱うバイク屋はどんなに店の人が親切でも信用しない方がいいんじゃないかと思ってます。偏見かもしれませんが。。

僕も、新車と中古でかなり悩みましたが、タイプＸ初乗り（諸経費など含む）で４９万だったので新車に決めました。フュージョンに関しては、中古と新車の金額差はあまりないように思います。カスタムなどを考えていらっしゃるなら、車体自体の金額は抑えて考えたほうがいいかもしれませんが、やっぱり中身だと思います。あとで後悔したくないなら、やはり新車がいいと思います。何かあった時もショップに強く出れますし。

皆さん回答ありがとうございました！
やっぱり初めて買うバイク。気分的にも気持ちよく乗れる新車にしようと思います。
買ってから何か問題でもあったらって思うと気が重くなってそうだし。
春までには僕もフュージョン乗りになってると思うので、これからも皆さん宜しくお願いします。

EVIさん初めまして。

自分も最初は中古を考えてましたが、新車にしました。
中古と新車だと7万位しか差が無かったんで気持ち良く乗りたいなぁと思いまして。(中古車を見極める知識も無かったんで)
自分が買った店でもメーター戻しは良くあるからとの事です。

あと、FUSIONで有名なMOTO VI○COは個人的にかなりヤバいと思うので関わらない方が良いと思います。
(あくまで個人的意見です)

横レス申し訳ない。
ヤバイってどうヤバイんですか？
品物が ですか？
結構そこのパーツ使ってるんで詳しく知りたいです。。。

http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=hokan&tn=0133&rn=50

http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=hokan&tn=0238&rn=50

上記に色々と書いてありますので良かった見てみて下さい。
全部本当かどうか分かりませんが。

今さっき前々から顔を出しているショップに新車購入の手続きをしてきました〜楽しみですね。
pi-toさん情報ありがとうございます。これから何かとカスタムしようと思うので、ショップ選びも頭の片隅に入れたいと思います。

こんばんわ！マフラーを自分で交換しようとおもっているんですけど、一人でマフラー交換できますか？あと特殊工具みたいなのは必要ですか？教えて下さい。

簡単ですよ。
マフラー側のアンダーカウルはずしてボルト４本（ノーマルなら）とエキパイのところをはずすだけです。
ガスケットだけは新品を使用した方がいいと思います。

マフラーなら簡単に出来ますよ♪サイドカバーを取り外す工具とソケットレンチ（サイズはたぶん１０くらい・・）詳しく知りたければメールください（≧◇≦）ノ

間違えました。サイドカバーじゃあなくてサイドカウルでした・・。

ゴウさん、ＢＯＯさんありがとうございます！
今日無事マフラー変えました！いがいと簡単でした。
これから少しずつイジっていきます＾＾

2万キロこえたのでプーリー、クラッチ、ウェイトローラー、ベルトなどを
交換しようと思っていますが、部品代で幾ら位でかかりますか？
ナップスなどでうっていますか？どなたか教えてください！

以前メッキアンダーカウルについて投稿したものですが。。。購入検討していたア○ドラのメッキアンダーカウルいつのまにか値上げしてましたぁ。安くてある程度のクオリティーということで決めてたのに同じモノでこんなに一気に値上げされたら…クオリティー面とかでほんとはどうなのって気なりません？ほんとショックです。

多分メッキの質を上げて高品位になったんじゃないですかね？一度ショップに聞いてみては？

ただ単に値上がりしただけだと思いますよ。
取り付けに素人で6時間、バイク屋のプロでも4時間かかる品ですからね!!
値上がり＝キッチリはまるようになった。!!であればいいんですがね。

レスありがとうございます。SOFAさんが言うとおり電話で聞いてみるのがいいですよね〜値上がり＝キッチリはまるようになったならほんと納得！！ですけどね、、、取り付けに素人で6時間、バイク屋のプロでも4時間ってどこ情報ですか？通ります。さんの体験談ですか？それなら値上がりやっぱり納得いかないッス。

知り合いのマジ体験です。ちょっと補足で、素人が6時間がんばったが、穴が合わないなどの問題が多くて断念→その後バイク屋に持っていって削りながらつけた為、バイク屋でも4時間!!こんな感じでかなり怒ってましたね!!バイク屋も本人も!!
このテの商品の問題は実はこの後なんですよ、例えばフュージョンに3年乗るとして、その後メンテナンス等でバラスたびに、取り付けにストレスが発生しますので、、

アンダーカウルに限らず、社外品のフュージョン専用パーツは削ったりしないと取り付けにくい物が多いです。自分もテールランプレンズで結構泣かされました。

そう言われれば自分もウインカーレンズやテールランプレンズの社外品でかなり泣かされたのを思い出します…そんなもんって割り切るしかないんですかねぇ。それにしてもいくら素人でも６時間かけて結局取り付けできないってのは酷すぎですよね！もう少し考えたいと思います。どこかいい感じのメーカー知っている方いましたらお願いします。レスのほうありがとうございました。

質問です。宜しくお願いします。
１．FUISON SEのシートってまだ新品で手に入れることは可能なのでしょうか？
２．ミラーを純正から、イメージ的には春田さんやリブさんがつけているような感じにしたいのですが、あれはどうやってつけているのですか？

きむさん、シートについては分かりませんが、僕のあのミラーはハリケーン製のボディマウントミラーべースに、ナポレオンのミラーを取り付けています。似たようなボディマウント用のミラーベースがいろんなメーカーから出ていますが、ミラーを取り付けるネジ穴がサイドに付いてる物と、上部に付いてる物がありますので注意してください。ちなみに僕のは上部に取り付けるタイプです。取り付けは簡単に出来ます。僕のあのミラーベースは１年くらい前に買ってしばらくお蔵入りになっていましたが、１２月のオフ会の時に来ていた、 "かおりんさん"（このサイトにも載ってます。こっちの方の写真がより分かりやすいです）の車両を見て影響を受けました！（というかパクリ！？）

ナポレオンミラー
http://www.rakuten.co.jp/seed/468207/499780/499892/499781/

「かおりんさん」のページ
http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/gallery060_kaorin.html

きむさんこんにちは。シートについてなんですが、私も以前SEのシートを探ってたんですが、店に聞いたら一応HONDAさんは造ってるみたいですよ！ただ店の人いわく、SEのようなふかふか感は今造ってるタイプの中には無いだろうとのことです。

返事ありがとうございます。
＞sofaさん
ミラーこんな感じです！かっちょいいですよねぇ
ああいうミラーってけっこう何も見えない物が多いですが
教えていただいたミラーはどうですか？

＞坊主さん
SEのふかふか感がないって残念ですね…
でも、SEのシートみたいにふっくらした外観があるなら
買ってみようかなぁ

鏡面部分は小さいですが、広い範囲で見える『曲面鏡』なので後方確認はできます。もちろんノーマルミラーの見やすさとは比べ物にはなりませんが。

ｓｏｆａさんミラーベースですがなかなか見つけることができません。自分もかおりんさんの見て引かれたのですが購入できる所ご存知でしたら教えていただけませんか？　

今日、某カーショップにてH4 5200K 60/55wの高能率バルブが安く売っていたので買ってきました。自分のヘッドライトはもろ純正なんですが、レンズ溶けたりしませんでしょうか？過去ログでスト○ベリー社やテュ○ン社のマルチリフレクターで高能率バルブ使ったらレンズ溶けた方がいたようでとても心配です。純正のヘッドライトに高能率バルブつけてる方、これについて詳しい方などいたら調子教えてください。よろしくお願いします！

純正はガラス製なので絶対大丈夫ですよ。
社外のヤツはポリカーボネートっていうプラスチックなので溶けてしまうことがあるようですが。

便乗しますが、HIDを付けても、熱で溶けないマルチリフレクターって
どこのメーカーのやつですかね？自分的には、アメリカンドラッガーズのやつを付けようか悩んでいるんですが（＾＾；）

バルブとりつけました！はずすのにかなりてこずりましたがなんとかできました。つけてみるとキレイな青白さでカッコよくなったと思います！ですが、思ったより明るくありませんでした。やはりマルチリフレクターに変えたほうがいいんですかね？

鹿児島のFUSION乗りです♪
LINKフリーって書いてあるので貼らせてもらいまーす(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
相互してもらえると嬉しいですvv

はじめまして、こんにちは！　自分は東京のフュージョン乗りです！
かおりさんのＨＰ見させていただきました。表紙の写真にドキッとしましたが本人ですか？　でもなかなかイケてますね！
　　因みにＭｙＦｕｓｉｏｎはこれです。
　　　　　　　　↓
　　http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/gallery042_haruta.html

TOPの写真ゎあたしじゃないですよ〜(;´∇｀)
あんなエロエロな格好ゎしませんょ↓笑
FUSIONの写真みましたー！
黒で統一されててかっこいいですね！！(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ

ありがとうございます！　　
いやあ写真はご本人ではなかったですか！びっくりしました！（笑）

あたしはプロフィールのとこに写真載せてます
妹にも「あれお姉ちゃん！？何してんの！？」って突っ込まれましたけどね・汗

プロフィールの写真ですよね！実は最初に表紙の写真と同一人物かどうかまじまじと見比べましたがわかりませんでした！

TOPの人顔写ってないし・笑
あれは素材屋さんからの借り物です♪そろそろ通常TOPに戻しますけどね☆
最近FUSION乗ってないんで辛いっすーー

はじめまして、坊主です。早速なんですが、shuさんのトップブリッジは元はダグ○ウトですか？

どうもはじめまして。確かにポストは元々ダグです。
今のハンドルを装着する際にライザーをアメドラ製に交換してます！

あめラド？わかりました！ありがとうございます。もしかしたらそのアイデアをお借りするかもなんですが、よろしいでしょうか？

そんなの全然いいですよー。
ただポジションが低すぎて普通につけるとブレーキホースなどがかなり干渉します…。
ロック時の干渉具合を調整しながらやってみて下さい！
ちなみに僕のはスタートボタンが上を向いちゃってます…かなりギリです苦笑。

たしかに上向いてますね！いろいろ参考になりました。ご親切にどうもありがとうございました。

はじめましてよろしくお願いします。
先月から、Ｆｕｓｉｏｎに乗り換えたところなんですが、デュアルライトにしたいなぁと思っています。いろいろと見て回ったのですが、純正のものより暗い３５Ｗのやつしか見当たりません。これに純正と同じバルブってつけても大丈夫でしょうか？もし試した方がいたら教えてもらえないでしょうか？
見た目的には２つ目が好きなんですが、夜運転することも多いので暗いのはちょっと怖いので・・・

すいません長々と・・・
よろしくお願いします。

私は付けていないのでハッキリとした事は分かりませんが、純正と同じバルブを使用した場合、中の反射板が熔けてしまったりと…壊れてしまう恐れがあると思います。35Ｗでも気になるほど暗くはないですが、どうしてもと言うのであればＨＩＤですかね。

これらのパーツはもともとシングルライトのものにデュアルライトを純正のリレーを利用するのもなので、ワット数を下げているのだと思います。

そのまま純正と同様の５５Wを２灯取り付けると電力不足で光量が不安定になると予想されますが、バッテリーから直接を引っ張ってくれば
いけると思いますが、ダイジュさんのおっしゃる事も予想されます。

そうですかぁ！ありがとうございます。
もうちょっと検討してみますー。

こんにちは！市販のスイッチの間に確認用のランプを割り込ませたいのですが、皆さんはLEDを使っているのですか？またLEDをつける場合はどのようにすればようのでしょうか？電飾初心者なので分かりません。教えてください！

はじめまして。
しげと申します。
ごうさんのミラーを見て、かなり、カッコイイと思いました。
しかし、なかなか、ショップに行っても、同じミラーがありません。
どちらで、購入したか、教えて頂けませんか？
宜しくお願い致します。

すいません。実家の方に帰っててさっき帰ってきました。
あのミラーはナップスで買いました。
ここに載ってるストリートミラーだと思います。（多分）
http://www.e-seed.co.jp/ct/11122010000/
買ったときに記憶ではスクエアーミラーだったと思うんですが形が違うような…
実物を見て買ったほうが無難だと思います。

こんにちは。フュージョン歴半年ちょいのＢＤＢと申します。先日、ウインカーを社外のユーロウインカーに変えました。普通にポンづけしただけなのですが、おかしなことにエンジンの回転数を上げるとそれに連動してウインカーの点滅がめちゃくちゃはやくなります。これはなにが原因なんでしょうか？電気関係のことはド素人なんでまったくわかりません。わかる人いたら教えてください！

使用している電球のワット数が低いのではないですか？？クリアなどにすると付いてくる球のワット数が低い場合があり、アクセルを回すと電圧が上がってしまいハイフラになってしまうのだと思います。付いてきたのはたぶん１０/５？？くらいだった気がします。元々は１８/５だと思うので交換してみては。

ダイジュさん、早速の返信ありがとうございます！やはり原因はワット数の低さだったようです。そこで、自分でバルブを交換しようと思うのですが、交換はどのようにやればいいのでしょうか？サイトとか見てみたんですけど乗ってるところが見つからないので･･･。ウインカーユニットはずしてレンズをはずせば簡単に交換できるものなんですか？詳しい人教えてください!!

　ウィンカーはフロントですか？　リアですか？
フロントの場合はグローブボックスの真上についてるメンテナンスカバーのネジを３本外してカバーを外すとカウル内部が見えます。あとは内側からバルブを抜くだけです。
　　　　　　　　　　　　参照
　　　　　　　　　　　　　↓http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/front1.html　　　　↓
　　
　リアの場合は、まず真ん中のテールの両隣に付いてるダミーレンズのネジを外します。次にトランクを開け、トランクパッドをめくると内側にレンズのつめが引っ掛けてあるのが見えます。そして上からつめを押すようにすればダミーレンズが外れます。ダミーレンズを外したらウィンカーのネジが見えますので、ねじを外してアンダーカウルに引っ掛けてあるつめを外せばレンズが取れます。つめを折らないように慎重に外してください。長々と下手な説明でしたが、やってみれば案外簡単にできますよ！

SOFAさん、ありがとうございます！フロントもリアもウインカーの交換は自分でできたので、今回もできるような気がしました♪バルブはダイジュさんのおっしゃっていた１８/５をカー用品店などで買えばいいんですよね？

そうです。バイク用品屋で簡単に手に入りますよ♪　色着きだとノーマルバルブよりちょっと高いですが、バルブ用塗料がバイク用品店で売ってますので、それを買ってノーマルバルブを塗装するという方法もあります。

リアの電球のワット数が低いかどうかは分かりませんが、交換するのはフロントだけで大丈夫だと思います。ハイフラなくなります。
元々使用していた電球をTAMIYAのクリアオレンジで塗るのもアリです。濃いオレンジで格好いいですよ。

だいじゅさん、SOFAさん、なにからなにまでありがとうございます！ここのBBSは親切な方が多いのでホントうれしいです♪

＞だいじゅさん
ノーマルバルブの塗装したいんですけど球切れてるんですよ(^^;なので今回は普通に買ってきます。今度機会があればやってみますね！　

だいじゅさん、SOFAさん、なにからなにまでありがとうございます！ここのBBSは親切な方が多いのでホントうれしいです♪

＞だいじゅさん
ノーマルバルブの塗装したいんですけど球切れてるんですよ(^^;なので今回は普通に買ってきます。今度機会があればやってみますね！　

ＢＤＢさん、どういたしまして。
頑張ってください！！

今日バルブ交換やりました。ウインカーユニットが社外だったためソケットはずすのにかなり苦労しましたがなんとか自分でできました♪やっぱバイクって自分でいじったほうが楽しいですね！これからもバイク屋にたよらず自分でいろいろやってみたいと思います(^ｰ^)ありがとうございました！

こんちは。
質問なんですけど、ヘッドランプバルブの交換って
アッパーカウル外すんですか？
なんにもわからん素人でもできますかぁ？？

メンテナンスカバー外すだけで出来ますよ。

メンテナンスカバーってライトの所をいうのですか？
単体での外し方教えていただけませんか？

ハンドル下(鍵の周り)のインナーカウルのことです。
外し方はこちらに載っています。
http://www.geocities.jp/cn250fusionstyle/front1.html

フュ〜ジョン乗りの皆様方、遅くなりましたが新年明けましておめでとうございます！
今年もヨロシクお願いしますです、ハイ。

皆様、あけましておめでとうございます。

去年の11月に納車したFUSIONにもぼちぼち慣れてきました。
まだまだ初心者で皆様にお世話になるかもしれませんが、
今年はカスタムに、ミーティンングにと積極的に参加していけたらと
思います。

今年も宜しくお願い致します。
m(_ _)m

フュージョン乗りの皆さん、あけましておめでとうございます。今年も自分の手で頑張ってコツコツいじって行きたいと思います。まだまだ若輩者でいろいろとお世話になることも多いと思いますが、是非ヨロシクです。また今年はどんどんミーティングにも参加して皆さんのフュージョンを見てぜひこれからのカスタムプランの参考にさせていただきたいと思います。長々とすみませんが、今年も宜しくお願い致します。

ハルヲさん、去年は色々と面倒見てくれてありがとうございました。
スクーター一年生の自分にとって非常に勉強になった一年でした。
フュージョン乗りじゃないですけど、このサイトは見てるのでまた遊びに来ますー。
また一緒に遊びに行きましょう！！

とりあえず新年一発目のカスタムはGマジェに電圧計を搭載する予定です☆

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。

次回の集まりを楽しみにしております。

８谷さん＞
　お久しぶりです。Gマジェ調子どうですかぁ〜！
　また、ナップスでお会いできる日を・・・。
　今年も宜しくお願い致します。
ハルヲさん＞
　ジャグミ！ジャグミ！
　今年も宜しくお願い致します。
シュウさん＞
　SEの方ですよね？間違っていたらすいません。
　今年も宜しくお願い致します。

８やさん去年はいろいろお世話になりました。今年もよろしくです！そして皆様もよろしくお願いします！

ジャグラーさん＞
どうも、お久しぶりです〜！
Gマジェは去年の11月頃に1万キロ突破しまして、
もはや高年式、過走行車です(笑)
ジャグミ、ぜひ誘ってくれると嬉しいです。
ここで告知してもらうか、ハルヲさん経由で知らせてくれれば
ぜひぜひ参加しますので！
お仕事の方も頑張ってください！

坊主さん＞
こちらこそ、去年はどうも(笑)
今年も仲良くしてくださいね！！