はじめて投稿させていただきます。よろしくお願いします。

フュージョンにスピーカーとアンプをつけてポータブルプレイヤー（ipod等）を鳴らしたいと考えています。
その場合、アンプの電源の取り方なんですが、
ACCの黒に分岐タップで割り込ませてアンプのプラスにつなぐ。
マイナスは適当なところにボディーアースする。
でいいんでしょうか？　
ACCから電源をとる場合ヒューズはなくても大丈夫なんでしょうか？

アドバイスよろしくお願いします。
また間違いがありましたら指摘していただけると幸いです。

よろしくお願いします。

通りすがりさん、前回、ハンドルのスイッチBOXの穴の事について回答して頂きありがとうございました。早速、ハンドルをバーハンに交換しました。
すると、アクセルが硬くなり手を離しても、戻らないようになってしまいました・・・。
アクセルワイヤーの張りの問題かと思い、スイッチBOX?や、シート下のアクセルワイヤーのボルトを緩めたりしたのですが、どうもよくなりません。
アクセルワイヤーの調整はどのようにするのか教えて頂けますか？

アクセル側のグリップをハンドルに押し込みすぎていませんか？
スロットルの動きが悪くなります。
ハンドル交換だけでは調整は特に必要ありません。
一度見てみてください！

はい。
おっしゃる通り、アクセルグリップを奥まで入れております。
確かに、奥まで入れないで外側に付ければちゃんと動くのですが・・・。
理想としては、すり抜けがしやすいように奥まで入れて車幅を狭くしたくて奥まで入れてみましたが、手を離しても進んでしまい危ないので、外側にアクセルグリップを付ける事にしました。
HｘＧｘさんありがとうございました。

勝手に参考になりました！
ありがとうございました、HxGxさん。

こんにちわ。SHUさんの付けているタンデムバーとてもカッコいいと思うのですが、メーカーはどちらのものですか？
教えて頂けたら嬉しいです。

http://members.at.infoseek.co.jp/fusionstyle/gallery058_shu.html

ｓｄさん、始めまして。
ＳＨＵさんではないですが、あのタンデムバーは、ギルドデザインの
タンデムバーですよ！！！
ちなみに自分もつけてます(^^)v
あれカッコいいですよねぇ〜。値段は、確か２万位だったですかね？？？
後、自分が購入した時には、確か受注生産の為にあんまり数がないという事で、２ヶ月間待ってやっとこさ手に入れる事ができました。
だから、購入するとしたら、もしかしたら期間が結構かかっちゃうかもしれませんねぇ〜。
あっ、後、値段の方なんですが、うる覚えなんでホムペで調べてみてくださいね！間違ってるかもしれないんで。では〜

さくさん、こんにちわ。
教えて頂きありがとうございました。
早速メーカーに連絡とりましたが、廃盤ということでした泣
かなり、いいなぁ〜と思っていただけにショックです。。

はじめまして!Shuさんのに似たタンデムバーならアメドラからもでてましたよー値段は三万くらいしたと思います。

ドムさん、こんにちわ。
アメドラの見ました！ほとんど同じですね！！
情報どうもです。かおーと思います！

オールペンをshopに依頼した時、皆さんはどれくらいの期間かかりましたか？

先週外装とインナー塗装をショップに依頼しました。
今週末あがりますので２週間ですね。
外装だけでしたらもう少し早いと思います。
あとお店によってもいろいろです。

４ｃｍダウンなんですが段差や道路のヘコミでタイヤと車体がよくこすれます。皆さんはどうですか？

体重差にもよると思いますが擦ったりはしないですね。底突感は感じますが・・・
タイヤの空気圧とリヤショックの調整は見られましたでしょうか？

初歩的な質問ですいません。
MJを交換するときはキャブを完全に外さないといけないのですか？
それとも他に簡単な交換の仕方があるのでしょうか？

配線配管の一部はつけたまま作業できた気がします。
基本的には、本体は「ばらす」しかないのは変わりませんが。
オートバイスタータかなんかは外さなかったかな...覚えてない...
あきらめて全部バラしてついでに掃除してみては？

緩めて斜めにすれば交換はできますよ。ミニドライバはあったほうが便利です。

そうですか。ありがとうございました。

いつもここはロムだけだったのですが…。
他人の車のエアロを壊して、土下座までさせて。
それだけじゃ飽き足らずブログその事をネタとして書いてた人がここいるみたいですね。

ぶくろまさんさんのフュージョンTYPE-Xは渋くて好きでした。
TYPE−Xが泣いていますよ。

他人の気持ちを考えてください。
では、またロムに戻ります。

HOST:ce.sbb.co.yu IP:82.117.194.66

あんたがとやかく言うことじゃない！！

HOST: IP:210.169.233.167

そういうの止めろよ、ヒロとやら。
以下に証拠を。

363 名前：以下、名無しにかわりましてモナーを取り返します 投稿日：2005/09/26(月) 03:47:02 ID:kaz3tYDu0
FUSIONの掲示板にヒロで書いてみた。
仲間から白い目で見られるのは痛いだろｗｗｗ

HOST:i220-109-180-150.s04.a027.ap.plala.or.jp IP:220.109.180.150

犯罪を犯した人を批判して何が悪いのでしょうか？
この掲示板でも半ヘルに対して批判している発言はよくみられます。
他人の車を破壊することは刑法犯であり、最高３年の実刑もありえる重大犯罪です。
ましてや、ネットに自らの犯罪行為を自慢気に書いたりするような人は救いようがないと思います。
そうした人への批判を書き込むことが悪いとは到底思えませんが。

HOST:ca135.ade3.point.ne.jp IP:211.15.244.135

どっちの味方でもないけど、第三者が個人を批判する内容をネットに書き込むのはよくないのでは？

HOST:ZN158076.ppp.dion.ne.jp IP:222.10.158.76

確かに、いわれなき誹謗中傷するのは良くないと思います。
しかし、自らの犯罪行為を反省することもなく、
声高に喧伝するような人物が批判されるのは当然のことではありませんか？


HOST:YahooBB218137212031.bbtec.net IP:218.137.212.31

だから・・・この掲示板の趣旨とは関係ないでしょう。
２ちゃんに戻れば？

HOST:i220-109-180-150.s04.a027.ap.plala.or.jp IP:220.109.180.150

ぶくろまん大丈夫か？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ぶくろまん大丈夫か？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ぶくろまん大丈夫か？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

フュージョンの２型に乗っています。いつもエンジンの始動に手こずっていて、２日のらないと掛かりが悪いです。いったん掛かると、アイドル高めにしてるので、止まる事はないのですが、アイドルも不安定です。走行中などの問題はなくて、始動時とアイドリングが不安定なのでやはりキャブの不調が原因でしょうか？　

先日、モトガレ製HIDのHI/LO切り替えタイプ
を購入し、とりつけました。
そこでみなさんに質問なのですが･･･スイッチをつけるのにどこの配線にわりこませればいいのかなど、教えていただけないでしょうか？

おやじマルさん、こんにちは。

ヘッドライトスイッチのことですよね。
それでしたら、当サイトFAQに配線の色などについて掲載されているはずです。
ご覧になってください。

LHPさん、どうもです！！
早速見てみます☆

さっき、FAQの配線を参考にしてヘッドライトスイッチをつけました。
しかしつけたあとに少し不安に思えてきたのですが･･･
私の場合、ヘッドライトのLOの配線にスイッチをわりこませたのですが、HIDの点灯不良とかになりうることとかありますでしょうか？
ほかにもその配線はやめておいたほうがいい！などの意見がありましたら教えてください。

皆様初めまして♪
フュージョンが今気になってしょうがないんですけど、ちょっと初歩的な質問なんですが、フュージョンの収納スペースはトランクとハンドル下以外はないのでしょうか？
シートが開くようになっているのでしょうか？
色々調べたのですが、ちょっとわからないもので。
宜しくお願い致します。
今ズーマーに乗っておりフュージョンへランクアップを狙っています。

neoaskaさんこんにちは。

収納はおっしゃる通り、グローブボックスとリアトランクのみです。
シート下はエンジン等があるので収納出来ないですね。
グローブボックスも殆ど入らないので実質リヤトランクのみって感じです。
リヤトランクですが、メットはフルフェイスは入りません。種類にもよりますがジェットなら入りますよ。シールド着けたままでは入らないので毎回外してますが・・・。
好みにもよりますが、沢山荷物を入れたいのなら箱を付けるのが一番です。

以上参考までに。

自分もzoomerからの乗り換えです。メットはジェットにシールドなら、ぎりぎり入りますよ。収納面での苦労は自分はした事ないですね〜。

pi-toさん、SINさんご親切にありがとうございました。
やはりフュージョン購入します♪
購入したらカスタム予定なのでまたおじゃまします。

２ヶ月前にフュージョンを買いました。そろそろちょっといじろうかと思っててアーシングからやろうと思ってます。で、皆さんはアーシングは何をつけていますか？なんだか種類がたくさんで何がいいのかわからないのです。まったくの素人なので参考までに教えていただきたいです。

電装系いじってないのであればにアーシングはそんなに意味ないですよ。中古の車両ならともかく・・・ですが。
バイククラスであればどこのでもいいんでは？もちろん自作でもOKです。

DDDさん、こんにちは。
私は、96年式-250Rに乗っています。

アーシングについてですが、当サイトのカスタマイズのコーナーに掲載されています。
私は、リアからケーブルを5本ひっぱりバッテリーへ。
あとは、知人が自作したコンデンサーを繋いでいます。

乗った感じではかなり効果が得られているのではないかと日々感じております。
もちろん、何台かを乗り分けて感じた率直な感想です。

初めまして。最近グリップを半分位回すとキュルキュルと言う異音がマフラーからなりだしました。ボルトもチャンとしまってるし取り付けがずれてもないです。何が原因か一切分かりません。原因が分かる
方は教えてください。

それは駆動系じゃないですか？
ベルトはきゅるきゅるいいます、、、

通りすがりさんありがとうございます。ベルトがキュルキュルなってるんですかね・・。もしそれの場合解決方法ってありますでしょうか？

みなさんはじめまして。
俺のFUSIONも同じ症状出てます。
いま走行距離が23000キロで、ベルトは未交換です。
そろそろ交換しろってことですかね？

hard-mさんこんばんわ。そうなんですかねベルトの交換ですかね
私は未だ走行距離7500キロ位なんですが(汗）

はじめまして！
自分も hard-mさんと少し違いますが同じ症状が出ていましてこれはと思い投稿しました。
Myフュージョンは、2型SEの中古車で約23000kmです。

自分の症状はアイドリング時キュルキュルと鳴って、アクセルを回すと聞こえなくなるのです。
気づいたのですが、車体をほんの少し右に傾けると小さくなり、音が止む、
逆に、左に傾けるとキュルキュルと音が大きくなります。。。
事故ったりはしてないので、ベルトだと思うのですが鳴いてる原因改善としては交換するしかないのでしょうか？
前回交換した走行距離が不明なので近久交換予定ではいます。
便乗になりますが、同じ症状の方、予想される原因が分かる方宜しくお願いします。

皆さん、こんにちは。

その異音についてですが、確率が非常に高いのがエンジンハンガーです。
エンジンハンガーとはエンジンと車体の結合部にありまして、
アイドリングやスロットルの開閉でエンジンは上下に動きます。
つまり軸となっているハンガーの部分が鳴いているのです。

車体の傾き一つでもエンジンは少なからず動きますので異音は発生します。

対策としましてはエンジンハンガーのブッシュ交換です。
ブッシュのグリースが切れているために発生してしまう音ですので、
ブッシュを交換すれば音は止むと思います...

また、シートと左右のアンダーカウルを外せば、
ハンガーを固定しているボルトが見えますので、その部分にCRCを指してみましょう。
数�q走行すれば多少の異音は解消されます。

LHPさんありがとうございます！もう一つ質問なのですがブッシュとは値段はいくら位するのでしょうか？後自分でも交換可能ですか？素人ですいません。

ブッシュにはインナーとアウターがあります。
確かな記憶ではないのですが、インナーは交換可能、
アウターは特殊な工具を要するため自分では交換が不可能だった気がします。

物自体の値段は2〜3千円ですが、工賃を考えますと0が一つ増えます。
初心者の方は、バイク屋に依頼したほうが確実です。

LHPさんありがとうございます。お金かなりかかりますね・・・。一度
検討してみます。本当にありがとうございました。

自分の住んでるとこはＦＵＳＩＯＮを置くスペースがないのですが皆さんの中にもそのような状況の方いますか？？またどのように対処してますか？？

路駐です。

となりのマンションです！

部屋で一緒に寝てます。

　　ガレージに入れてから窓から淡麗グリーンラベルを飲みながら眺めています☆☆

こんばんは。
今年発売されたばかりの、ホンダ純正ナビ・ギャザズM（フュージョン用）の購入を考えています。すでに装着されている方、おりましたら、このナビの良いところ・悪いところなど、教えて頂けないでしょうか。

そのナビってパルス取れるんでしょうかね〜。値段もＨＤＤナビ買えるくらいやし・・。何より画面がipod　nanoくらいしか無いのが・・・。タッチパネルは宜しいんではないんでしょうか。
そおゆうウチはこれ持ってません。この前タイガースのリーグ優勝の時にソニーの別体式ＤＶＤナビ１６８０００円を８９８００円で買いましたが今年の優勝セールでＸＹＺ７７を狙っています。ギャザズMは絶対に売ってないやろな〜。

サウンド番長さん、返信ありがとうございます。
パルス・・・どうなんでしょうね〜。GPSアンテナ内蔵との事ですが。パルス取れないと、やはり精度が悪くなるんでしょうか？
取り付けキットなんかも含めると１７万円ちょっとですね。かなり値が張るんですが、構造もバイク向けに作られてるようで（防水や、振動、盗難など）、安心できるような気がします。展示している店があるようなので、現物を見にいってきます。

ヤフーに新品が13万（本体のみ）くらいで出てましたよ。

ヤフオクで買うとメーカー保証効かんのよね〜。購入したSHOPで無いと基本的にクレームは受け付けてくれません。仮に受け付けてくれても購入台帳調べられて正規に購入してないとゆう事で裏取られてやっぱり断られるでしょう。

はじめまして。hiromiと申します。
過去ログで見たことが有るような気がするのですが
発見できませんでしたので教えてください！
1型（初期型のスチールホイール）に２型のホイールを組み込むときに
ディスクボルト×４個　リアブレーキアームの交換が必要だったと思うのですが他に必要な部品は有りますでしょうか？
また、部品番号も教えていただけると助かります。
よろしくお願い致します！

はじめまして。
私も鉄チンから2型純正に交換しましたが、ディスク付で購入（ヤフオク／中古品）したため詳細は分かりません。
リヤに限っては別段何もしませんでした。（外して嵌めただけ）

はじめまして。自分も１型のスチールから社外のアルミ削りだしホイールに交換しました。交換するパーツはディスクボルト[品番：90105-KR3-000]４本、ロットアーム[品番：43410-KS4-710]１個です。それ以外に部品は必要なかったです。全部で2,000円もあれば足りたと思います。普通にホンダ系バイク屋さんから注文しました！！！

はじめまして。
junmaさん、タコスパパさん　ありがとうございます！
さっそく部品注文に行ってきます。

順調にカスタムも進み、次はメッシュブレーキホースに挑戦しようと思っています☆
そこで・・・先輩フュージョンオーナーの方々にご質問です!!
�@ おいくら程で調達できる物なのでしょうか？（できれば販売している販売店の名前もお聞かせ願いたいです。）
�A 取り付けた事により外観上以外の差異はございますでしょうか？？

以上の２点ご回答よろしくお願い致します（＞_＜）

ここはヤフオクの質問欄かよっ！！！

順調にカスタムも進み、次はメッシュブレーキホースに挑戦しようと思っています☆
そこで・・・先輩フュージョンオーナーの方々にご質問です!!
�@ おいくら程で調達できる物なのでしょうか？（できれば販売している販売店の名前もお聞かせ願いたいです。）
�A 取り付けた事により外観上以外の差異はございますでしょうか？？

以上の２点ご回答よろしくお願い致します（＞_＜）

先日、LEDを120発ほど自分で取り付けました！
２、３日は好調だったのですが、昨日エンジンをかけようとセルスイッチを押したと同時にすべての電気系統が消えてしまいました。
警報アラームの赤い点滅もない状態です。
ヒューズが飛んでしまったのかと思い、ヒューズも替えてみましたが、何の反応もありませんでした。
これはバッテリーが逝ってしまったのでしょうか？
だとしたら、原因はバッテリーの消耗でしょうか？

乗り始めて１年半で、３ヶ月前くらいに一度バッテリーが上がってしまった経験があります。

LEDは消費電力が小さいと聞きますが…


どんなことでもいいので、わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

メインヒューズは見ましたか？

漏電していそうなので、ちゃんと直してからヒューズを替えないと意味ないですよ。

カニで結線してませんか？近くに＋の線があるとキーＯＮで剥き出し部から干渉してヒューズ飛びますよ。メインが。メインが飛んでたらサブが生きててもアウトです。

airさん、カッツンさん、サウンド番長さんご回答ありがとうございました！
結局近くのバイク屋に助けてもらい、動くようになりました♪
ヒューズは飛んでなくて、バッテリー付近の配線やらなにやらがおかしかったみたいです。
素人ながら自分で頑張ってみたのですが、結局バイク屋に助けてもらうことになって、情けないです…

こんにちは（＾＾）。
昨日、本栖湖までソロツー行った帰りに道路脇に駐車して（サイドスタンドで）一服していたら、バイクがずれて横倒しになってしまいました。
道路脇が少し前目に傾斜していたようで（；；）。メッキプーリーケース、メッキサイドスタンドに傷がついてしまい…。パーキングブレーキをしておけば良かったのですが、あまり頻繁に使うとブレーキシューが伸びてしまうとのことで普段から使用したことはありませんでした。皆さんもこういったご経験ありますでしょうか？駐車する時は必ずパーキングブレーキを使用しているのでしょうか？

駐車の際はパーキングブレーキとまではいきませんが
前に進まないよう横に倒れないよう結構気をつけてます。
純正サイドスタンドに扁平タイヤなので
少し横傾斜があるところを探して止めてます。

自分は結構頻繁にパーキングブレーキ使います。信号待ちでも使ったりします。
2年で9000kmほど走りましたが、今のところブレーキに特に異常はありません。
駐車する時は必ずパーキングブレーキしています。それが普通だと思っていました。

自分もタコスパパさんと似たような経験あります！

あれは３年ほど前、、、、

大学の門を出るとき　出てから　門閉めないといけないときに一回降りるのですがそこがちょっとした傾斜があって　
パーキングブレーキ使おうかな、倒れたらやだし、でもワイヤー伸びるっていうしな〜
とよく迷ってましたが、ある日ついに傾斜でフューが前にいったらしく　門をしめたときに後ろでガシャーンってなったことがあります。
傷がついてかなり凹みました。

以後　パーキングも使わないで安全にとめられる方法としてセンタースタンドを頻繁に使うようになりました。

僕も、パーキングブレーキがついてないのでセンタースタンドは必須です...

オレンジさん、都内さん、壮吾さん、カッツンさん、レスありがとうございます（＾＾）。皆さんがしっかりと駐車しているのに少し驚きました。
今回のように車体に傷つくのは結構凹むので、センタースタンド使用かパーキングブレーキ使用を心がけます。ところでカッツンさんのパーキングブレーキがついていないのはどうしてなんですか？オリジナルカスタムの結果なのでしょうか？

PS:壮吾さん、1320�`の旅お疲れさまでした！！！

自分はセンタースタンドがないので止める時は絶対にサイドスタンドを使っています。

シューが伸びるのは聞くのですが、万が一を考えるとかけないと不安になっちゃいます。

書くのも恥ずかしいですが、ワイヤーが切れて以来レバーごと外しています。
跡地にはロタコンがぴったり可愛く収まっているのでよかったらご覧ください...

皆さんこんばんは。

自分はパーキングブレーキ使った事無いです・・・。
心配な時はセンスタ使います。
おかげでセンスタかけるの上手くなりました。^^

naotoさん、pitoさん、レスありがとうございます（＾＾）。
センスタが無いということは相当ローダウンしてるのでしょうね！
カッツンさんREADER'S RIDE見ましたよ。確かにパーキングブレーキの所にロタコンついてますね（＾＾）！！！　

こんにちは。毎日拝見させて頂いております。自分はタイプXに乗っていますが、ハンドルをバーハンに変えたいと思っています。
そこで質問があります。
ハンドルにスイッチ用の穴の加工済みと記載されてる物とされていない物があります。自分が購入しようとしている物は穴がないみたいです。やはり穴が無いとスイッチを付ける事は出来ないのでしょうか？
教えて頂けたら幸いです。

穴を新たにハンドルに開けるかスイッチボックスの出っ張りを削るかどっちかですね。
5分もあれば削れるので試してみたらいかがでしょうか？

フュージョンの様に鋳物のハンドルスイッチなら締めこめば緩みません。

シルバーウィングなどのプラスチック製のスイッチボックスだと締めこんでもクルクル回っちゃいますが、、、ｗ

お試しあれ。ちなみに左右一箇所ずつです。右が分かりにくいかもしれませんが探してみて下さい。ばらせばすぐ分かりますよ＾＾

あとスイッチボックスのネジはなめ易いので気を付けて回して下さい。

ご参考までに、、、

通りすがりさん。ありがとうございます！！早速念願のバーハンに変更してみます！！
貴重なアドバイス感謝します。

今、約３００００キロなんですが、こないだフロントのベアリングが壊れ、今日は、リアのベアリングが壊れました。皆さんの愛車は平気ですか？

マジェだとステムベアリングが走行1万くらいから潰れはじめるみたいですね〜
実際イチゴのスイングアームを付けて割れてロックしたとかも聞きますんで、、、

実際焼きつくとホイールベアリングは事故の原因になるので早めに交換した方がよいでしょうね＾＾；

こんにちは、初めて投稿するシャっクと申します。現在、私はタイプＸに乗っているのですが、そろそろカスタムし始めようと思いいろいろなパーツを探しているのですが、メッキアンダーカウルが一番気に入りました。しかし、過去ログなどを見たところ、イ○ゴ製のメッキのやつは中華パーツを加工したもの？らしいので少し気が引けます。新しく出たプラチナバンパーはどんな感じなのでしょうか？しっかりと自分でつけれるものなのでしょうか？また、他のメーカーで取り付けに手間取らないものがあったら、是非教えてください。よろしくお願いします。

こんにちわ！率直に言うとありませんね。苺に限らず社外品のほとんどはチャイニーズですので建て付け等は最悪ですね。今からカスタムするのでしたら少々お金はかかるかもしれませんが純正を加工したりするのがいいかと思います。個人的な意見なので参考程度にどうぞ。

ヴィスコのメッキアンダーは純正メッキだったと思います。10万しますが、、、一回メッキ加工のお店でアンダーのメッキを聞いてみたところ12万と言われたのでまぁ安いのではないでしょうか？
チャイニーズパーツは基本的にオススメできません。

apacheさん、通りすがりさん、返信ありがとうございます。そうなんですか・・・ほとんどが中華製なんですか・・・少し悲しくなりますね。イチゴのプラチナバンパーなんて「完全ボルトオン」なんて書いてあるのに(-.-ﾒ)これからお金を貯めていきたいと思います。丁寧な返信ありがとうございます。

インナーカウルを塗装するときに張るやつがあるって聞いたんですがなにか分かりませんか?聞いたとこによるとインナーはザラザラしてるのでそれを張って塗装するものみたいです。いろいろ探してもわからないので、情報お願いします。

えっ？
何か貼るんじゃなくてカウルのザラザラの面をペーパーで
削ってつるつるにしてから塗るんじゃなかったですかね・・・
ってか、自分で塗られるんですか？
自分でやると嫌になるくらい大変だそうですけど。

ザラザラしてるから何か貼るみたいなんです。大変なのは知ってるけどお金ないんで・・・

イチゴさん、貼るのではなく、サフェーサーを塗るのではないでしょうか？私がインナーを塗装したときの手順
１、サフェーサーをインナーのでこぼこが見えなくなるように吹き付ける
２、乾いたら耐水ペーパーでこする
３、塗装
４、クリアー
こんな感じでやりましたが。
参考までにhttp://2.pro.tok2.com/~t-hoso/lets_do_it/repair/car2b.htm

Ｍｒ‘Ｊさん有難うございます。サーフェーサーじゃないんです。紙・・？みたいな何かよくわからないんですけど。Ｍｒ‘Ｊさん質問ですがサーフェーサーする前にペーパーで磨かなくていいのですか?後クリアしないとまずいですか？？

イチゴさん、
800番から1500番位までつかいます
ごつごつ（でこぼこ？）が無くなるまで
結構根気が要りますよ
クリアーですが
好みの問題で、私はつやつやピカピカが好きなので
クリアー掛けました
掛けた方が、塗装面の保護にもなりますよ。
イチゴさん　ファイト！！

ありがとうございます。早速注油口のふた塗装しました下地が一部はげてしまったけどなかなか良いできでした。くぼみがあるところは難しいですね。次は鍵をさすす部分を塗装したいですがくぼみがあって難しそうなんで、アドバイス貰えればうれしいです。

熊本のフリーダムって言うショップからフュージョン用のスピンナーが発売されるらしいですよ〜。スピンナーに対する憧れから予約してしまいました。皆さんはスピンナーについてどう思いますかぁ？？

いいですねぇ〜。
いくら位したんですか？

チェーンロックかけられなくならないんですかね。。。
自分も興味ありますよ☆

昨日の夜フュージョンに乗ろうと思い
キーをまわしたのですが、一瞬だけメーターが光り
そのあとはまったく光らなくエンジンもかからない
状態になっていました。。。
ヒューズかと思い変えてみたのですがかかりませんでした。
どなたか、教えてくださいお願いいたします...

シート下のメインヒューズ（だったかな？）もみました？？

やってみましたら、かかりましたーーー
PEACEさんありがとうございました☆

はじめまして、いつも拝見させていただいております。

二週間くらいエンジンかけていなかったらセルは回るのですか、エンジンがつきません。そこで、キャブかなと思いましてオーバーホールをしようと思いますが、すみませんがやり方やコツ、気をつけたよいことなど教えて下さい。

よろしくお願いいたします。

キャブのＯＨは面倒ですよ。走行距離はいか程ですか？

自己責任ですがリューターにブラシ装着してガソリンのカスとゆうかキャブ内のカスを研磨してエアガンで吹いて除去すれば割と綺麗になります。
フローターにカスを残さないように処理しましょう。詰まると開閉部の軸が壊れます。キャブの中身は意外とモロいので・・・。

サウンド番長さんお返事ありがとうございます。。

はい、気をつけてやってみます！

サックさんお返事ありがとうございます。。。

走行距離は、五万ｋｍくらいです。そして、十年くらい前のフュージョンなのです。

自分がキャブのオーバーホールをするときは、真鍮パーツの傷や歪みが怖いので、ばらしてからゴムのパーツ類（パッキン等）を別にして、一晩キャブクリーナーに漬けます。
それからエア吹いて組みます。エアを吹くとなぜかキャブクリは顔に飛んでくるので目に入らないように気をつけてます。
あとは細かい穴をのぞいて異物がないか確認します。
異物があったらエアを吹いて、だめならパーツクリーナーをふきます。パーツクリーナーを吹くと冷えて水分がついてさびの原因になり、詰まってしまうこともあるのでパーツクリーナーを使ったら、最後にガソリンで洗うといいですよ。
がんばってください！

返信ありがとうございます！

今週末にやってみようと思っているのですが、その時に交換するパーツなどでてくるんですか？？（見てからじゃないと分からないことかもしれませんが。）

そうですね〜、見てからじゃないとわかりませんが、5万キロ走行ということなのでパッキンなんかのゴムパーツは基本的に交換するべきでしょうね。
ついでにインシュレーターと吸気系（エアクリ、エアクリBOX、インテークチャンバ等）のチェックもしてみるといいかもしれませんね。

現在スパトラを付けているのですが、抜けが良いらしく軽くアフターファイヤーが起きてしまいます。
過去ログを見て、キャブはまだきれいなので調整すればいいと思うのですが、具体的なやり方がわかりません;教えてください！

とりあえずＭＪ交換をしましょう。

交換するＭＪは最初は♯１２０で試せばいいでしょうか？
また今日バイク屋行ってＭＪをみたら丸型や角型など種類がいっぱいでよくわかりませんでした;
できれば交換するＭＪの大きさや種類など詳しく教えていただけませんでしょうか？

こんばんわ！いつも見させてもらっています＾＾
皆さんに質問があります＾＾
純正よりほんのちょっとうるさくてかっこいいマフラーってないですか？教えてください！本当に音は静かなほうが良いです＾＾もしよかったらおせてください！！

管理者削除

HOST:ZM159237.ppp.dion.ne.jp IP:222.8.159.237
-----------------------------------------------
>投稿時間：2005/9/18(Sun) 21:32:27
>投稿者名：ささ
>Ｅメール：
>ＵＲＬ　：
>タイトル：Re: おひさしぶりです＾＾マフラーですー＾＾
>
>
>死ねば悩みは無くなるよ
>人に迷惑のかからない方法で自殺することを勧める

無茶！

モリワキのゼロサイレントマフラーがいいんじゃないですか。

デュアルヘッドライト、ユーロテールは自分で付ける事、配線することは可能ですか？後ユーロテールは後ろのトランクを外さないとつけれないんですか？誰か教えてください。

不可能ではないと思ったりもします
はずさないでヘーキです

ライトに限らず基本的なカスタムならストロベリーのHPを見れば一通り載っているので参考にしてみては

ストロベリー以外のもストロベリーのと同じように付ければつきますか？

こんばんわ。以前、タイプＸ納車前にマフラーの事で質問させて頂いた者です。間もなく走行距離が８００ｋｍになるところで快適なフュージョンライフを送っていたのですが、本日洗車していた時に、左側のセンタースタンドのすぐ後ろ辺りに太さが８ミリ位のチューブが垂れていました。以前からあったものなのか取扱説明書や皆さんの画像を見てみましたが、なかなか解りません・・・このチューブが何者か教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

ガソリンの給油口から、ガソリンがこぼれたときに地面に流すチューブのことじゃあないかな？

POOLさんありがとうございます！確かに給油口のあたりから伸びているチューブがありました！でも、それは右側でした。左側のも同じチューブなので何かを流すものなのかなと思います。駐車してあるフュージョンを覗いたら同じ様にチューブがあったのでとりあえず一安心です。ありがとうございました！少しずつでもバイクの事を解っていきたいです。また何かありましたら宜しくお願いします！

取説に載ってたと思いますが、ブリーザドレンのコトじゃないでしょうか？キャップがついてればそうだと思いますが・・・。
ちなみに噴き返したオイルなんかが溜まるところです。満タンになるとエアクリーナーなんかが汚れちゃうので、たまに掃除をします。

まもるさんアリガトウございます！取説見たときにブリーザドレンかと思い見てみたんですが、それとは別のチューブがブリーザドレンの隣辺りに垂れているんです。それで良〜く取説の絵を見てみると、それらしきチューブがありました。ただ、それについては説明がありませんでした・・・わざわざ書き込みしてくれてアリガトウございます！

フロントブレーキをもう少しカチッときくようにしたいのですが、ニッシンマスターにすると多少効果ありますか？やはりキャリパーかえないとだめですかね・・？

ブレーキホースをステンメッシュに換えるだけで
そうとう感覚が変わりますよ。いわゆるカッチリした感じになります。
マスターシリンダ変更・キャリパ変更以前に試す価値ありです。

余談ながらペータルディスク、あれは止めておく事をオススメします。
ブレーキングのディスクを装着していますが、カッコばかりで
初期制動感は明らかに低下します。
ディスクプレートは純正がイチバンみたいですが、間違っても中国製の
安価なコピー品には手を出さないように（オクに出品されていますね）。
熱処理と素材（鋼材）が純正とは比較にならないほど劣りますので。

ドンキーさん返信ありがとうございます。膨張ロスが無くなるとそれなりにカッチリするんですね。大物にパーツに気がいってて完全にスルーしてました。
ちなみにオク出品ブレーキディスク手を出してしまいました・・・純正と見間違うような表記の仕方で・・。
シャリシャリといい音出してますよ。もともと付いていた純正もひどい状態だったんで我慢してつけてます・・・。

スーパーサウンドのディスクで穴の空いてるのと空いてないのがあるんですが付ける順番はあるんですか？？

少しは自分で調べてみろ

フュージョンをどうしたら速くできますか？？原チャでいうＣＤＩみたいパーツはないんですかねぇ〜？？

プーリー交換に1票！

あぁぁ〜！！他には何かないですか？？
フュージョンにＣＤＩとかないんですか？？

ない

エンジンのせかえ。お金かかるができるよ。

ウェイトローラー交換

お金があるなら乗り換え・・・

1.駆動系交換（セットで一気に）：3.5マンくらい
2.ビッグキャブ：6マンくらい
3.扁平タイヤ：1マンくらい

全部やったらまあまあ速くなるのでは。

ビクスクはスピードを出すものではありませんので。250で速さを求める事は少し考えた方が良いかと。

フュージョンに乗る時点で速さは求めないほうが良いんじゃないっすかね
80キロ出れば良いじゃないですか

はじめまして。
本日フュージョンがようやく納車され、早速乗ってみようと思い、エンジンをかけようとセルスイッチを押したのですが、エンジンがかかりませんでした。
セルモーターの回る音もせず、うんともすんとも言いません。なんどやっても同じで原因がわかりません。
スタンドは戻していますし、キルスイッチもちゃんと見ました。
初歩的な質問なのですがよろしくお願いします

フットブレーキを踏み込みましたか？

返信ありがとうございます。
はい、もちろんフットブレーキも思い切り踏み込んでやってみましたがだめでした・・・

フットブレーキを奥まで踏み込んでいますでしょうか？？

あとヒューズのチェックなんかもしてみるといいかもしれません。

フットブレーキはちゃんと踏み込んでいましたし、ヒューズのチェックもしたのですが、切れていませんでした。

バッテリー入ってますか？

ブレーキ調節ネジが締めこみすぎではないでしょうか？
フットブレーキの調節ネジをけっこう緩めてみてはどうでしょうか？

返品

私も２度ほどハルさんと同様の症状になりました。
１度目は洗車後、２度目は雨ざらしの後に。

ライトやメーター等他は通電しているんですが、
キルスイッチをオンにしたような状態でセルのみ通電しませんでした。

もちろんヒューズも問題なく、試しにヒューズを全部外し端子を
キレイに拭いたところセルに通電するようになりました。
２度目も同様に復活しました。

いまだに原因がよく分かりませんが、ご参考になれば・・・
ちなみに私のは０４年のタイプＸＸです。

そもそも、新車納入直後でしょ？
こんな所に質問するヒマがあったら
なんで購入先にクレーム入れないのかね？

バイク屋には納車整備って名目で金取られたんじゃないのかい？
一応はひととおり見ているはずだがね

おっと・・ド素人が勝手にいじくったら、有効になるクレームも
受け付けてくれなくなる事もあるんだよ

早くバイク屋に連絡を

中古なら整備不良・・・

僕は今月の２６日に免許交付で親父のフュージョンを貰うんです♪で、バリ�Aイジって行こうと思うんですが・・・初歩的な質問で申し訳ないんですが、普通二輪乗るときって半ヘじゃ警察に捕まりますかねぇ？？やっぱり法ではフルへって決まってるんですか？？

ここでの過去ログのどっかにあるはずです。

メットのことで結構皆加熱しちゃってしまうんで参考にするなら検索してみてくださいね。

ちなみに半へるは１２５ccです。
FUSIONは２５０ccです。

それでは・・・。

すいません！！未熟者で・・・

typeXを今日買ってダンデムバーをはずしたいんですけどバイク素人なのでわかりません。教えてください(＞＿＜）

間違えましたバックレストでした!

タンデムバーとバックレストがともじめしてありますよね？
そこはずせばとれますよ。

ERIさん初めまして。バックレストの横のネジに六角を入れてパイプかなんかを使いテコの原理でやればすぐ取れます。結構力がいるので体重をかければ簡単かと思います。

最近フュージョン乗りの仲間入りしたあきおといいます。初心者ですがこれからよろしくお願いします。
さっそくですが質問があります。
ボクはタイプＸに乗っています。エンジンon時にフロントはポジションが常時点灯しているのですが、テールは何もついていません。ブレーキやウインカーはきちんとつきます。テールにはポジションランプはないのでしょうか。それともただの球切れでしょうか？

テールにはポジションはありませんよ！

ではテールはブレーキやウインカーを使っているとき以外は何もついていない状態で正常なのですか？

ブレーキが付くならおそらく玉切れですね！
ちなみにリアウィンカーにポジションはないです。

たまちゃん切れですね。

尾灯ないと捕まるんでこの際LEDバルブに交換してはいかがでしょう？
LEDバルブなら三千円ぐらいでナップスに売ってるので。ちなみにアメドラから出てる尾灯青でストップ時は赤とかわけのわからん商品もあるので気をつけてください。

LEDにするにはバルブを交換するだけですか？それともやっぱ配線をいじんなきゃですか？
すいません初心者で;

その辺　走ってるフュージョンのテールランプ見ればわかりますよ！

ボルトオンです。プラスドライバーあれば一人でも交換は可能ですから。

本日バルブを交換して無事に解決しました。
みなさんありがとうございました。

はじめましてm( __ __ )m

8月にSEを買いバイク初心者にして自分でダグアウトスピーカーキットつけようとしている愚か者です･･･

質問ですが、フロントインナーのなかにある電源ですが
マイナス端子（アース）はどこにさせばいいのでしょうか･･･
ちなみにプラスも分かりません(。-人-。)

差込口ですが

左から10A　IGN，START
　　　10A　FAN
　　　10A　START　RELAY,TAIL,STOP,HORN,TURN,METER
　　　10A　HEAD
　
下に　15A　MAIN　RELAY

とあります。

下にある15Aは左右に接続するところがあり10Aの4っは上下に接続するところがあります。

知っている方おりましたら教えていただけないでしょうか･･･

宜しくお願いします。

ヒゥーズだったのか･･･
すいません変な質問して･･･

初心者でしたら、http://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000008#top　と、このサイトのオーディオの取り付け方を参考にしたらわかりやすいと思いますよ！！

初めまして。このＨＰを参考にさせていただいて本日ポジションをＬＥＤ化しました。その際ウインカーを固定していたねじをなくしてしまったのでサイズを教えてもらいたいのですが・・・。またバイク用品店でないと売ってないのでしょうか？

今月の給料でローダウンサス4�p＆扁平タイヤの装着を考えているのですが、現在自分のフュージョンに付いているマフラーではテールに干渉してしまうようで交換が必要とのことでした。
自分的にはホワイトブロスなんてカッコイイかなと考えているのですがホワイトブロスでもやはり干渉してしまうのでしょうか？
ローダウン対応のマフラーでみなさんのオススメ等ありましたらぜひご意見をお聞きしたいです（＾＾）

ＹＡＳＵさんはじめまして。
中古で買ってもともとホワイトブロスのマフラーが付いてたのですが、今現在テールレンズのダミーの所と、アンダーカウルが激しくわれてます。
サスは多分ノーマルです。いろいろ詳しくないからなんともいえないんで参考程度に。

私も似たような質問なんですが、やっぱりノーマル以外のマフラーつけるとアンダーカウル溶けたり割れたしちゃうんでしょうか。
スーパートラップ４インチメガホンつけたいのですが・・・

こちらのHPのFAQに詳細がありますよ。

自分で交換できますか？
玉切れしたみたいでハイビームしか点かなくて＞＜

過去に同じような質問あったらすみません・・。

はじめまして。

簡単にできるので
是非トライしてみてください！！

前のカウルを開けて（ライトも外せばさらに楽です）
付け替えるだけです！

いずれもドライバーのみでオッケーです。

作業でわからないことがあれば
直接聞いてもらえればできる限りの範囲で答えます。

前のカウルはずすのがめんどうだったらメンテナンスカバーはずすだけでもできますよ！ハンドルの脇から手つっこんでって感じです。初めてやったときは手がはいりずらくて大変ですけど慣れたら超カンタンです♪

こんばんわ！マフラーを変更して２ヶ月位になるのですが。アクセルを回すとマフラー音と同時に変な金属音がなるのです。装着当時は小さい音だったのですが最近かなり大きくなってきました。ネジなどは緩んでないのですが原因が分かる方ご教授お願いします。

REFさん、はじめまして。
私の経験ですのであっているかどうかは分かりませんが、社外のスリップオンマフラー（エキパイとサイレンサーの分割型）ですか？
もしそうであれば、エキパイ、サイレンサーの結合部にガタつきがないか確認してください。
私の場合、そのガタつきを無くしたら直りました。
特にバネでサイレンサーを引っ張らないタイプは振動などで緩むこともあるようです。（ツーリング時に突然起こりました）

junmaさんありがとうございます。私もスリップオンマフラーですので
一度調べてみます。貴重なご意見本当にありがとうございます。

こんばんは。ＲＥＡＤＥＲ’Ｓ　ＲＩＤＥＳに乗せて頂いていますタカシと申します。（ＲＥＡＤＥＲ’Ｓ　ＲＩＤＥＳの写真は前々仕様ですが・・・）　この度、ブログを始めましたので遊びに来てください！よろしくお願い致します。

流行にのって？自分も始めました。
出来るだけ長く続けられるよう頑張りたいと思いますので
宜しくお願いします。m(_ _)m

すいません、アドレス貼るの忘れました・・・。
↓
http://www.doblog.com/weblog/myblog/57637

このたび廃車のMOVEのLOW固定のHIDをフュージョンにつけたのですがどうやってもHiビーム丸出しのパッシング受けまくりなのですがどうすれば解決できるでしょうか？キュー自体をいくら下に向けても正面から見たらめちゃめちゃまぶしいです＾＾；
できればヘッドライト内に余計なものを付けずに下に向けれればと思っています。

ハジメマシテ☆

無加工ではバーナーの位置をいくらずらしても対向車の眩惑を
解消する事は出来ないと思っています。
遮光板は必須です。それが嫌ならバーナー自体に耐熱塗料等で加工
するしかありません。方法はネット検索かければすぐ出て来ます。

まあとりあえず、他車からすればスゲー迷惑だと思いますヨ。でも。
ariさんの様にちゃんと考えてる人は全然マシで、何も知らず、何も
考えずにアホみたくHIDを上向けたまんま得意気な顔して走ってる
連中が最近ホントに多いです。超迷惑。同じスクーター乗りにして
みても恥ずかしいって以外何もｎ

そんな連中と同じになっちゃわない様に早目に対策しましょう。

正さんありがとうございます。
お金がないのでなるべくお金をかけずにとおもってあれからも試行錯誤してみましたがご指導どおりどうも無加工では無理そうでしたのでとりあえずあのまんまで走るわけにも行かずハロゲンに戻しました＾＾；　
どうもありがとうございました！！

みなさん初めまして！６月にフュージョンからマグザムに乗り換えました。（裏切り者ですいません。（笑））で、この「FUSION STYLE」のようなマグザムの個人ＨＰを探しているのですが、どの検索サイトを検索してもなかなか見つかりません！！ヤマハの公式サイトだけではやはり情報量など物足りないので、誰かこのＨＰのようなマグザムの個人ＨＰを知っていましたら教えて下さい！！！お願いします！！！

http://www.blog-headline.jp/life/archives/2005/08/maxamyamaha.html

http://www7a.biglobe.ne.jp/~maxam/

この辺はすでにチェック済みかな？
たしかマグザムで日本中を旅している方のブログも見たことあるな。

いずれにしてもマグザムオーナーのHPは少ないので、
逆にはなじゅんさんがマグザム版FUSION STYLEのような皆が集まってくるHPを作っては？

では、お元気で！

ななしさん、貴重な情報ありがとうございます。そうですね〜。僕にももっと知識があれば自分でＨＰを立ち上げようと思うんですけどたぶん無理ですね。（笑）それでは早速チェックしてみます。本当にありがとうございました！！！

今さっき過去ログ見ててピンッときたのですが･･･
LEDテールの作成、まだやってもらえますか!??

皆さん、こんにちは、いつもこちらで参考に見させてもらっています。ここで少し質問させて下さい。現在、2型でスパトラのマフラーを装着していますが、排気音が装着した時よりもかなりうるさくなり、マフラー内のディスクを減らすと音は下がるんでしょうか？　現在、７枚（記憶では、エンド入れると８枚かな？）　昔、ディスクを減らせば音は下がる様な事を聞きましたが、本当でしょうか？　

わんこさんへ
元スパトラ付けてました。
はじめはインナーバッフル付でディスクは７枚。クローズエンドタイプです。
でも、当局から警告を受け、インナーバッフル付で３枚に減らしました。
７枚の時に比べたら音量は下がりますが、基本的にノーマル並には下がらないと思ってください。
モリワキのマフラーで８５ｄｂと謳っているものでないと、音量は皆同じようなものではないでしょうか？
音量に加えて音質もありますしね。同じ９０ｄｂでもバリバリってするか
ボボボボって感じかでも全然違いますしね。
以上で参考になったでしょうか？

あれは、

お久しぶりです。初心者のmasayukiといいます。
2型に乗っているのですが外装のつやがなく
この頃艶を出したいと思い始めてきました。
またインナーも白くなっているため
新車のような輝き（無理があるかも・・）
にできればいいなと思っているのですが
何かいい方法はありますでしょうか？
商品名を教えていただけると嬉しいです。
また、マフラー交換しようと思っているのですが
必要な工具は何が必要でしょうか？
初心者なもので色々調べては見たのですが
見つかりませんでしたので、どなたか
教えてください。何も知らないものですみません。。。

外装の艶出しで私が使ってるのは、ミラックス・ポリッシングコートとアクアクリスタルです。どちらもオートバックスなどにおいてあります。
まず洗車をし、ミラックスをぬります。ミラックスはコンパウンドのようなもなですが、ほかのものに比べ、粒子が細かいため塗装の細かな傷に入り込み塗装表面を平滑にし、光沢がでます。
これでも十分かもしれませんが、さらにアクアクリスタルをぬると完璧です。ミラックスで平滑にしたボディをさらにアクアクリスタルでガラスコーティングすることでさらに艶がでて、長持ちします。
もしよかったら参考にしてくだい！

インナーについては「オートグリム」がいいですよ。オートバ○クスでも手に入るようです。
「オートグリム」のインプレについては、私のホムペに投稿された方のレポートをまとめましたので、参考にしてみてください。（結構いいですよ）

http://fusionfreak.hp.infoseek.co.jp/other8.html

マフラーは通常のスパナセットで十分外せると思いますが、できればメガネレンチでやられたほうがいいですね。よく使うのは8、10、12、14、17たまに13、15くらいでしょうか。

たかのりさんjunmaさんありがとうございます。
オートグリム購入しました☆効果がすごくびっくりしています。
マフラーの件なのですが、ネジが錆びていて回りません。
あきらめて、ナップスで取り付けてもらおうとしたのですが
スーパートラップはエンドキャップがあるのは取り付けられないとのことでした。
どのようにすればいいでしょうか。。。
どなたかアドバイスお願いします。。。

現行フュージョンSEの純正スモークショートスクリーンっていくらぐらいするんでしょうか？買おうかまよっています。同時に譲ってくださる方も探しています。よろしくおねがいします。

10500円です。

ありがとうございます！新品で4000円は買いですかね！？

少し話し反れてごめんなさい！自分はＴＹＰＥ・Ｘですが純正のスクリーンへ車用のスモークを買いそれを裏と表から張っています☆値段は大きさによりますが、そんな高くないです♪カッコでは負けますがよかったらどうぞ。。知ってたらすいません↓

フクさん＞
アドバイスありがとうございます。失敗して汚くなったら怖いので今回は買うことにしました！まぁ新品で定価の半額以下だからよかったかなって感じです♪

このようなサイトを見つけました。
もしもよろしければみなさんの協力お願い致します。
管理人様ふさわしくなければ削除してください。

早速、一票投じました。

たしかにバイクには厳しい駐車場ありますよね＾＾；
僕も署名させて頂きました。

署名しましたノ

おいらも２〜３日前に署名しちゃったのねん(^^)

みなさんご協力ありがとうございます。

僕も署名させて頂きました！　フュージョンも車のように安心して停められるようになるといいですねｗ

署名して来ました！！

自分も署名しました！地元の駅は寂れた感じなので(なのに駅周辺は警備員？みたいのがいて停められない)駐輪場の期待はできませんが。。。笑　そういえば渋谷公会堂近くににバイク対応型駐輪場できてましたね！

いまはバイク乗ってないんですけど、署名しました！
確かにバイクとめるとこって困りますよね。

以前もこのｂｂｓでお世話になったのですが、セルが回らなくなり、セルモーターを叩くといいということをきいて叩いてかかったの動くようになりました！！ですが、何回か走ったあとまたセルがだめになってしまいます。また叩けばいいのですが...
これってもうセルモーターがだめなんですかね？？

何度も叩いてください。
ススか何か溜まっているだけなはずなので、ガンガンと。
通算10回くらい、色々な場所でガンガンしましたが、
現在は、半年以上もってます。

ちなみにモーター新品で買っても、2マンちょい。
傷だらけでオーバーホールできなくなっても、オーバーホールのお値段で交換できます。

いつもお世話になっています！！　　　　　　　　　　　　　　　　一回多めにいろいろなところを叩けばかからなくなることはなくなりますか？ちなみに叩くときは外装など外していますか？

また、ご質問させてください、、、
台湾製フュージョンの電装と、日本製ではやはり、回路がちがってきますか？？このたび、ＢＴを交換、ですがすぐにセルが回らなくなりました。たぶんレギュレターレクチャファイヤーかオイルネーターだと思いますが、、、日本製のをカプラでつけるだけだと、問題発生してしまいますか？？？
ご返答お願いします。